指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布，為消費(fèi)者選購車提供專業(yè)參考

共商共研，復(fù)雜極端環(huán)境測評研究助力產(chǎn)業(yè)升級

在下午召開的復(fù)雜極端測評環(huán)境技術(shù)研討會上，同濟(jì)大學(xué)教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)作《ABS-智能駕駛應(yīng)具備什么樣的基本功？》報(bào)告，賽力斯汽車平臺技術(shù)體系智能測試平臺副總經(jīng)理?xiàng)钋嘧鳌盾浖x汽車 場景定義功能》報(bào)告，蔚來汽車AD法規(guī)測試團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊凱作《智能駕駛產(chǎn)品功能解讀及技術(shù)研發(fā)》報(bào)告，上汽通用五菱技術(shù)專家葉年業(yè)作《上汽通用五菱低碳節(jié)能技術(shù)路線》報(bào)告。與會專家就智能駕駛、測評場景、低碳節(jié)能技術(shù)等展開討論，氣氛熱烈。

中國汽研積極響應(yīng)社會關(guān)注和行業(yè)呼聲，持續(xù)發(fā)揮行業(yè)價(jià)值，在會上介紹了智能新能源汽車復(fù)雜極端環(huán)境測評技術(shù)研究框架，希望通過行業(yè)共商共研共創(chuàng)，建立一套科學(xué)、統(tǒng)一、專業(yè)的極限測評標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

未來，中國汽研汽車指數(shù)將重點(diǎn)從消費(fèi)者實(shí)際用車角度搭建測試場景，為消費(fèi)者提供復(fù)雜極端環(huán)境下使用智能新能源汽車的客觀評價(jià)，推動整車汽車技術(shù)升級，引領(lǐng)新能源汽車測評新篇章。