，零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下首款車型零跑C10正式上市，共推出7款車型， 4款純電車型價(jià)格區(qū)間12.88-16.88萬元，3款增程車型價(jià)格區(qū)間13.58-16.58萬元。

外觀設(shè)計(jì)上，零跑C10承襲家族式科技自然美學(xué)、數(shù)字化感性設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)融入了更多的平直線條與型面直角轉(zhuǎn)折，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚感且富有力量感。前臉采用封閉式格柵，并配備了貫穿式燈帶，兩側(cè)的大燈組支持8種場(chǎng)景的數(shù)字化智能燈語(yǔ)，極具科技感。

車側(cè)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，配備了隱藏式門把手；車尾部分采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，下方有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用10.25英寸高清儀表+14.6英寸2.5K分辨率中控屏的黃金組合，并搭載了高通驍龍8295車機(jī)芯片，車機(jī)系統(tǒng)操作非常流暢。同時(shí)，車內(nèi)還采用大量頂級(jí)環(huán)保健康材料和新型工藝，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

舒適性方面，零跑C10采用3D人體工程學(xué)座椅，座椅填充物使用最新的生物基發(fā)泡、3D通風(fēng)墊等7 層舒適性材料，同時(shí)支持座椅通風(fēng)加熱功能。同時(shí)，將前排座椅靠背180°放平，秒變縱向長(zhǎng)近1.8米的大沙發(fā)躺椅；前后排座椅全部放倒，布置氣墊床可形成長(zhǎng)度超2.7米露營(yíng)雙人大床房。

此外，新車搭載了包括128線程激光雷達(dá)在內(nèi)的30 個(gè)高精感知硬件，以及英偉達(dá)Orin X智能駕駛芯片，擁有254Tops的算力，在硬件能力上具備L3級(jí)智能駕駛輔助水平，可實(shí)現(xiàn)包括NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等多項(xiàng)智駕輔助功能。

動(dòng)力方面，新車提供了增程式及純電版兩種動(dòng)力形式，其中純電版本搭載了最大功率為170kW電機(jī)，零百加速時(shí)間7.29秒，最大電池容量69.9kWh，CLTC續(xù)航最高可達(dá)530km；增程版搭載1.5L四缸增程發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電機(jī)最大功率170kW，零百加速時(shí)間7.68秒，電池容量28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1190km。

除此之外，零跑2024款C11、C01、T03也同步上市，三款車型在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，其中C11、C01全系升級(jí)高通驍龍8295芯片，以及14.6英寸2.5K分辨率中控屏等，整體的使用體驗(yàn)更好。售價(jià)方面，零跑C11售價(jià)區(qū)間為14.88-20.58萬元，零跑C01售價(jià)區(qū)間為13.68-15.88萬元，T03售價(jià)區(qū)間為4.99-6.99萬元。