如果說“油電同價(jià)”還只是“掀桌子”，那么“電比油低”則無異于“拆房子”了。

3月1日上市的宋Pro DM-i榮耀版，當(dāng)屬“拆房子”最利索的一個(gè)，它一上來就直接掀掉了燃油車的屋頂。

更絕的是，宋Pro DM-i榮耀版不只“電比油低”，還“電比油強(qiáng)”——顏值煥新，新增黑騎士外觀顏色；在增配推新的同時(shí)，堅(jiān)持入門即高配，核心技術(shù)更是領(lǐng)先燃油一個(gè)時(shí)代。

難怪有網(wǎng)友感慨:給用戶希望，讓合資絕望！宋Pro DM-i榮耀版這是開啟了“清場”模式，買A級SUV我還選什么燃油車??？

宋Pro DM-i榮耀版上市，將“電比油低”進(jìn)行到底

比亞迪誓將“電比油低”戰(zhàn)略進(jìn)行到底。

2024年3月第一天，在人們的翹首以盼中，備受矚目的宋Pro DM-i榮耀版震撼登場。

榮耀版共推出5款車型，售價(jià)在10.98萬元至13.98萬元之間。

看到這個(gè)售價(jià)的一瞬間，我是有些恍惚的。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，比同級合資燃油車的價(jià)格還低。

要知道，宋Pro DM-i榮耀版可是新能源A級SUV。這一次重磅推新，不僅重新定義了A級SUV市場的價(jià)值標(biāo)桿，更在該細(xì)分市場中正式拉開了“電比油低”的序幕。

眾所周知，宋Pro DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性實(shí)力，一上市就掀起了一場“油電”變革的風(fēng)暴。月均銷量突破2萬的驕人成績，不僅彰顯了其市場影響力，更是對其優(yōu)秀品質(zhì)的有力證明。

宋Pro DM-i的高銷量，得益于其出色的產(chǎn)品性能，以及比亞迪強(qiáng)大的垂直整合能力。在確保整車收益的同時(shí)，比亞迪能夠最大限度地讓渡零部件環(huán)節(jié)的利潤，既讓技術(shù)普及，又讓消費(fèi)者受益。

對于消費(fèi)者來說，宋Pro DM-i榮耀版無疑是一次極具性價(jià)比的選擇。10.98萬元起的售價(jià)，徹底擊穿了燃油SUV市場的價(jià)格底線，讓電動(dòng)車的購車成本比合資燃油車更低。免拍牌、減免購置稅等優(yōu)勢，又能給車主節(jié)省一筆不菲的開支。

不光買車更劃算，用車也更劃算。宋Pro DM-i榮耀版百公里虧電油耗僅4.4L，讓車主每一次的用車體驗(yàn)都無比愜意。省的不光是錢，更是對藍(lán)天白云的呵護(hù)。

10.98萬元實(shí)現(xiàn)入門即高配，顛覆體驗(yàn)絕殺燃油

眾所周知，A級SUV市場競爭異常激烈。比亞迪宋Pro DM-i榮耀版以其驚人的10.98萬元起的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了在10萬元級市場對DM-i技術(shù)的普惠化。

這不僅是對下沉市場的一次深度布局，更是為A級SUV市場注入了新的活力，必將加速這一市場新能源汽車的普及。

令人感到驚艷的是，宋Pro DM-i榮耀版誠意十足，入門即高配。

宋Pro DM-i榮耀版入門車型毫不吝嗇地提供了直流快充、VTOL移動(dòng)電站、智能上下電、NFC數(shù)字鑰匙等一系列高端配置。

此外，3D全景透明影像、主駕6向電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、CN95高效濾網(wǎng)等舒適配置，以及DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控、手機(jī)遙控駕駛等智能科技，都使得這款車擁有了高配低價(jià)的優(yōu)勢。擱以前，這是想都不敢想的。

更難能可貴的是，宋Pro DM-i榮耀版在提供電動(dòng)體驗(yàn)的同時(shí)，還保持了混動(dòng)車型的低油耗，真正實(shí)現(xiàn)了“電動(dòng)的體驗(yàn)、混動(dòng)的油耗、低于燃油的價(jià)格”。

這三重優(yōu)勢，使其用戶圈層不再局限于一二線城市，而是深入到了三四線城市，為更多消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)、顛覆體驗(yàn)的出行生活。

五大顛覆體驗(yàn)，核心技術(shù)領(lǐng)先燃油一個(gè)時(shí)代

之所以說宋Pro DM-i榮耀版核心技術(shù)領(lǐng)先燃油一個(gè)時(shí)代，是因?yàn)槠浯钶d的DM-i超級混動(dòng)技術(shù)可以為用戶帶來五大顛覆體驗(yàn)——“快、省、靜、順、綠”。

第一、加速快是新能源汽車的顯著優(yōu)勢。

宋Pro DM-i榮耀版百公里加速低至7.9秒，比同級燃油車快2到3秒，動(dòng)力媲美2.0T燃油車。

我們都有這樣的體驗(yàn)，在等紅綠燈時(shí)，新能源汽車總能先于油車沖出去，很多人以為電車司機(jī)故意開快車。其實(shí)未必，更多的原因是新能源汽車動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快。

第二、油耗低是宋Pro DM-i榮耀版的另一個(gè)優(yōu)勢。

有人說加速肯快定油耗高。這個(gè)定律放在燃油車時(shí)代是對的，但在新能源汽車時(shí)代則失效了。

宋Pro DM-i榮耀版在NEDC工況下，百公里虧電油耗僅4.4L，滿油滿電綜合續(xù)航1090公里。不但沒有充電焦慮，還沒有續(xù)航焦慮，可以說省錢又省心。

第三、宋Pro DM-i榮耀版具備優(yōu)秀的NVH性能，靜謐體驗(yàn)媲美純電動(dòng)車，且遠(yuǎn)超燃油車。這一點(diǎn)，只有開過新能源汽車的朋友，才會(huì)有真切的體會(huì)。

第四、DM-i超級混動(dòng)技術(shù)搭載EHS電混系統(tǒng)，響應(yīng)快，無頓挫，開起來縱享絲滑。

第五、宋Pro DM-i榮耀版屬于新能源汽車，上的是新能源綠色牌照，而且還免購置稅，不限行，不限購。省錢又便捷！

寫在最后:

比亞迪宋Pro DM-i榮耀版10.98萬元起的售價(jià)，入門即高配，以及核心技術(shù)領(lǐng)先燃油一個(gè)時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢，說明不只“電比油低”，還“電比油強(qiáng)”。

此舉相當(dāng)于對合資燃油開啟了“清場”模式，直接掀掉燃油車的屋頂。隨著宋Pro DM-i榮耀版的強(qiáng)勢出擊，以后恐怕真沒燃油SUV什么事了。