3 月 18 日，深藍(lán)G318體驗(yàn)日暨深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)進(jìn)化日在成都舉行，發(fā)布會(huì)了深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，首搭這項(xiàng)技術(shù)的深藍(lán)G318正式亮相。

深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)解決了傳統(tǒng)硬派的油耗焦慮和電車越野的續(xù)航焦慮，同時(shí)深藍(lán) G318搭載的雙電機(jī)后置四和空懸+CDC+魔毯更解決的傳統(tǒng)越野車的性能與舒適之爭(zhēng)。電動(dòng)化的布局更使其在空間上得到全面提升。

深藍(lán) G318由此成為“行業(yè)首個(gè)解決傳統(tǒng)硬派四大痛點(diǎn)的科技新硬派 SUV”。

外觀上，深藍(lán)G318在傳統(tǒng)硬派越野車方盒子造型的基礎(chǔ)上，增加了更多博金屬、原石切割和增程車特有的設(shè)計(jì)，例如半封閉式前格柵，前后運(yùn)動(dòng)包圍，車頂行李架和可行駛開啟探照燈，寬大的側(cè)圍等等，整車在方形的基礎(chǔ)上增加了更多圓潤(rùn)化設(shè)計(jì)，使其看起來并非棱角分明，多了幾分時(shí)尚與野性。

內(nèi)飾上，深藍(lán)G318采用主流的T型設(shè)計(jì)風(fēng)格，高清液晶儀表盤和超大顯示屏凸顯了科技時(shí)尚，游艇檔把式的電子擋桿，依次排列的實(shí)體化空調(diào)按鍵，兼顧了智能和實(shí)用。同時(shí)車內(nèi)采用大面積皮質(zhì)包裹，增加了舒適度和豪華感。

空間上，深藍(lán)G318的長(zhǎng)寬高為5010*1985*1960 mm，軸距達(dá)到2880mm ，其中，乘員艙的空間長(zhǎng) 3010mm；第一排腿部空間 1194mm；第二排頭部空間 1058mm、腿部空間 905mm。此外，車內(nèi)還有31處儲(chǔ)物空間，后備箱容積818L，可同時(shí)放入13個(gè)20寸行李箱，后排座椅放倒后，裝載空間可達(dá) 1747L，可以放下29個(gè)20寸行李箱。值得一提的是，深藍(lán)G318的前排座椅可以完全放倒，和后排座椅連接起來，直接形成一張1.8米大床，滿足戶外休息需求。

動(dòng)力上，深藍(lán)G318是首款搭載超級(jí)增程 2.0的硬派 SUV，發(fā)電機(jī)最高效率 96.6%，1L油可以發(fā)3.63 度電，純電續(xù)航190Km，CLTC綜合續(xù)航超1000Km，百公里饋電油耗7.4L/100km。深藍(lán)G318具有雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)最大功率316kw， 輪端峰值扭矩可達(dá)6200N·m，百公里加速用時(shí)6.3秒。

操控上，深藍(lán)G318搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)燃油四驅(qū)，動(dòng)力響應(yīng)快一倍、支持全時(shí)真四驅(qū)和扭矩?zé)o極分配。車型采用前雙叉臂后多連桿選懸架，具有中央虛擬差速鎖和后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，帶來更好的脫困能力，同時(shí)集成16種駕駛模式，適應(yīng)多種路況，尤其是原地掉頭和蠕行功能，足以應(yīng)對(duì)極端路況。

舒適上，深藍(lán)G318搭載的CDC電磁懸架，高度實(shí)時(shí)可調(diào)，配合配備路面掃描攝像頭，提前預(yù)判障礙，自動(dòng)調(diào)整懸架軟硬高低狀態(tài)，帶來魔毯般體驗(yàn)，讓日常出行更舒適。

安全上，深藍(lán)G318搭載了長(zhǎng)安汽車金鐘罩電池 2.0，具有三大電池安全防護(hù)，確保電池安全。同時(shí)，車身采用高強(qiáng)度七環(huán)網(wǎng)車身結(jié)構(gòu)，由超高強(qiáng)度熱成型工藝打造，核心承力零件高強(qiáng)鋼占比 99%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到45000Nm/deg，車輛放行更高。此外，還有主動(dòng)安全系統(tǒng)為車主保駕護(hù)航。

得益于深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)的加持，全新深藍(lán)G318不僅解決了硬派越野高油耗的痛點(diǎn)，更憑借全新時(shí)尚設(shè)計(jì)，為硬派越野界帶來新風(fēng)尚，尤其是其在空間、底盤、操控上的表現(xiàn)，更讓人對(duì)其充滿期待。