汽車領(lǐng)域有這么一種奇怪的現(xiàn)象，那就是一些車企推出新車時(shí)，消費(fèi)者的目光被過分吸引，反而讓一些價(jià)格類似但實(shí)力更強(qiáng)勁的新車被忽略。

比如說到寶馬SUV，我們能快速想到國產(chǎn)寶馬X5，實(shí)力不錯(cuò)。國產(chǎn)后的寶馬X5目前起售價(jià)為61.2萬元，在終端的優(yōu)惠幅度微乎其微。與之前的進(jìn)口版本相比，價(jià)格確實(shí)便宜了不少，但要說該新車的產(chǎn)品優(yōu)勢已經(jīng)到了極致，我并不這么認(rèn)為！

大家知道寶馬X6這款SUV嗎？這是一輛純進(jìn)口新車。以入門版舉例，指導(dǎo)價(jià)為79.99萬，優(yōu)惠后裸車價(jià)也就在62萬左右，足足優(yōu)惠了18萬多，這樣的價(jià)格優(yōu)惠難道不比寶馬X5香嗎？

寶馬X6搭載了2.0T高功版發(fā)動機(jī)以及3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配了8擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)和寶馬X5幾乎是一致的，而且這款寶馬X6同樣全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀造型，寶馬X6采用了大跨界的設(shè)計(jì)，從造型上以及個(gè)性化程度來看，顯然比寶馬X5更加吸引路人的注意力。車頭部分，依然采用的我們熟悉的雙腎直瀑式銀色中網(wǎng)，搭載了LED遠(yuǎn)近光大燈設(shè)計(jì)，但很可惜這款寶馬X6并沒有匹配激光燈配置。

側(cè)面是我認(rèn)為該新車最有個(gè)性的點(diǎn)，跨界樣式有著極致的浪漫感，搭配上21英寸的輪轂，豪華姿態(tài)盡顯。而尾部既采用了層次鮮明的尾部設(shè)計(jì)，還擁有靈動的運(yùn)動尾翼。車身數(shù)據(jù)部分，寶馬X6的長寬高分別為4953/2004/1700mm，軸距是2975mm。值得一提的是，這款寶馬X6車身數(shù)據(jù)其實(shí)比寶馬X5偏弱一些，畢竟寶馬X5的車長超過了5m，軸距也超過了3.1m。就車內(nèi)乘坐舒適度而言，肯定是國產(chǎn)后的寶馬X5更加給力。

內(nèi)部設(shè)計(jì)，這款寶馬X6采用了貫穿樣式的雙屏結(jié)構(gòu)，整體氛圍和寶馬X5幾乎一致。車內(nèi)匹配了14.9英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶行車電腦。除此之外，iDrive車機(jī)系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全。

此外，還匹配了真皮方向盤，方向盤電動記憶，運(yùn)樣式的一體化仿皮座椅，座椅僅支持加熱，所以座椅配置是這款寶馬X6的不足所在。

至于智能化配置，全系擁有主動剎車系統(tǒng)，疲勞駕駛提示，但比較可惜的是，低中配置車型缺少了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。雖然也有自動泊車入位功能，但在我們實(shí)際體驗(yàn)過程中，反應(yīng)比較遲鈍，幾乎等于雞肋。

總結(jié):作為一款中大型的進(jìn)口豪華SUV，個(gè)性化外觀，強(qiáng)動力，性能也不錯(cuò)。和寶馬X5相比，跨界車的設(shè)計(jì)更能打動消費(fèi)者，但問題在于該新車的車內(nèi)乘坐舒適度不高，配置較為一般，所以賣不過國產(chǎn)寶馬X5，但其實(shí)更多的原因是該新車往往被認(rèn)為價(jià)格很高，所以真正了解的消費(fèi)者并不多。