輕客市場，看似小，實則大。

小，是因為入局這一市場的車企和車型少，少數(shù)幾家就占據(jù)了絕大部分市場份額，讓人感覺市場小；但實際上，無論是從市場銷量還是市場保有量來看，這一市場并不小，可以說是很多人都會接觸到的“大”市場。

那么，在如今新能源智能化浪潮已經席卷乘用車領域之后，更偏商用的輕客市場，能否迎來一款顛覆性的產品呢？

遠程超級VAN便是答案。

發(fā)布會上，遠程超級VAN共推出四款車型，從不同用戶的使用場景出發(fā)，滿足VAN品類全場景使用需求。比如有專攻物流市場的“創(chuàng)富版”，售價12.88萬起；還有滿足多功能需求的“智富版”，售價15.68萬起；此外，專為商旅出行打造的“悅程版”，售價25.48萬起；甚至遠程超級VAN還顛覆性推出定制版車型X-VAN，千變VAN化，滿足用戶的無限想象，售價38.88萬起。

合理的價格，再加上誘惑的權益政策，可以說一車對萬人，VAN人皆滿意。

新能源智能化，可以把所有細節(jié)做的更極致

新能源與智能化技術，可以為汽車賦予更多。

比如在設計上，超級VAN采用城市高效美學配合乘用車級的座艙品質，為駕駛者與乘坐者提供了最大程度的舒適與便利。電子懷擋、中控隱藏抽屜、踏步加寬防滑設計、60W快充接口、3.3kW 220V外放電系統(tǒng)等便捷配置，為用戶帶來新一代電動大VAN獨有的高品質的駕乘體驗。

依托GXA-M線控智能架構高集成化優(yōu)勢，遠程超級VAN得以實現(xiàn)極致的空間利用，得艙率同級最優(yōu)。對貨運、搬家等全場景滿足，一次裝夠，一趟拉走，主打輕松高效。

除了空間表現(xiàn)，靈活的空間組合是遠程超級VAN的加分項。遠程超級VAN首次創(chuàng)新使用了無B柱結構設計，整車最大側開度可達2.1米。超大開口能輕松裝卸更大物件，實現(xiàn)更優(yōu)雅上下車以及鏈接更多自然視野。

無B柱不代表無保障。得益于籠式車身框架結構和車身超過70%的高強鋼占比，遠程超級VAN擁有超高承載力，滿足歐盟最新ECE法規(guī)碰撞要求。同時，遠程超級VAN已完成280萬公里嚴苛測試驗證，讓新一代電動大VAN的出行體驗沒有后顧之憂。

極致高效的實現(xiàn)除了大空間，還需要強動力的配合。遠程超級VAN搭載行業(yè)最強動力輸出的三合一高集成電驅系統(tǒng)，最高車速可達135km/h，爬坡能力超30%，遠超同類產品。配合線控制動與轉向技術，在保證安全的前提下，大大提升車輛的操控性能。

除了一流的動力性以外，遠程超級VAN可選行業(yè)首款CTP-S電池，續(xù)航里程至高可達560公里，充電20分鐘，續(xù)航可達300公里。同時，電池采用IP68最高級別電池防護，經過振動、沖擊、碰撞、擠壓、跌落等16項極限安全檢測，用電無憂。

智能化是定義電動大VAN的核心標準，遠程超級VAN充分共享吉利在電子電氣架構方面的優(yōu)勢積累，在智能座艙、智能駕駛、智能貨艙三方面都有著出色的表現(xiàn)。12.3英寸中控大屏，擁有首個實現(xiàn)連續(xù)對話、分區(qū)識別和“可見即可說”的商用車AI語音。30項智能安全配置，行業(yè)首搭ADDW高級分心預警功能，打造高性價比、高可靠性的自動駕駛系統(tǒng)。除此之外，遠程超級VAN還創(chuàng)新性的為使用者打造了智能貨艙——貨物衛(wèi)兵系統(tǒng)，它可以對貨艙重量及貨物狀態(tài)進行監(jiān)測，提升運輸效率，保障貨物安全。

新渠道，首批32城開啟品鑒

據(jù)了解，遠程超級VAN上市即交付。

而在4月3日當天，遠程超級VAN全球首店也正式開業(yè)，全國首批32城門店即日起同步開啟品鑒，預計到今年9月，全國門店數(shù)量將達到90家，用戶可實地就近預約進行試駕體驗，感受新一代電動大VAN帶來的顛覆性體驗！

最后:

親民的價格，實用的大空間，扎實的續(xù)航表現(xiàn)。新能源智能化賦能的遠程超級VAN無疑已經是這個價位級別輕客里的價值新標桿，甚至是打破了曾經傳統(tǒng)競品的價值天花板，以實力成為了新的天花板。???