沃爾沃作為一個(gè)有著近百年歷史的豪華品牌，沃爾沃在豪華車市場(chǎng)有著自己獨(dú)特的標(biāo)簽，它主打的安全、環(huán)保、北歐風(fēng)格也吸引了不少用戶青睞。在新能源汽車來(lái)臨之后，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)受到極大的沖擊，像沃爾沃這樣的老牌子也在不斷嘗試突破和創(chuàng)新。

近日，我們從沃爾沃官方獲悉，旗下全新小型SUV——沃爾沃EX30正式上市，新車共有四款配置，售價(jià)區(qū)間為20.08-25.58萬(wàn)元。新車是沃爾沃面向小型純電豪華SUV市場(chǎng)推出的一款全新車型，也是沃爾沃迄今為止最小的SUV車型，依托于浩瀚平臺(tái)純電架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)將于6月份開啟交付。那么，新車具體表現(xiàn)如何？能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可呢？?

沃爾沃EX30是一款什么樣的車？

外觀方面，沃爾沃EX30整體延續(xù)了沃爾沃家族標(biāo)志性的“斯堪的納維亞設(shè)計(jì)”風(fēng)格。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，但是保留了傳統(tǒng)沃爾沃LOGO。兩側(cè)的“T”字形大燈十分顯眼，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀的光源，看起來(lái)質(zhì)感比較出色，整個(gè)車頭很有辨識(shí)度。

沃爾沃EX30的車身曲線比較流暢，車頂有著明顯弧度，雙色車身還營(yíng)造出懸浮式車頂效果，ABC三柱也采用了熏黑設(shè)計(jì)，不過門把手并未采用隱藏式設(shè)計(jì)，下方搭配的是大尺寸低風(fēng)阻輪圈以及帶有防擦飾條的側(cè)裙，整個(gè)車身很有力量感和肌肉感。

車身尺寸方面，沃爾沃EX30的長(zhǎng)寬高分別為4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，作為一款小型SUV車型，新車與同級(jí)車型相比整體車長(zhǎng)不算很大，軸距表現(xiàn)適中。

車尾部分，沃爾沃EX30也是保留了很多家族式設(shè)計(jì)元素，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，尾燈為環(huán)繞式造型，點(diǎn)亮后也比較特別。此外，新車下包圍還采用了圓環(huán)狀的貫穿式造型，“沃爾沃亞太”標(biāo)識(shí)也代表了其國(guó)產(chǎn)身份。

進(jìn)入車內(nèi)，沃爾沃EX30簡(jiǎn)約的布局帶著濃濃的家族風(fēng)，整車幾乎沒有什么實(shí)體按鍵，中控區(qū)域保留了經(jīng)典的12.3英寸豎置大屏，三輻式多功能方向盤按鍵也改為了觸控式，此外，還配備了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和電子懷擋，而且整個(gè)儀表臺(tái)前緣還配備了長(zhǎng)達(dá)1.2米的哈曼卡頓回音壁設(shè)計(jì)，營(yíng)造出滿滿的科技感和高級(jí)感。

值得一提的是，作為一個(gè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念的品牌，沃爾沃EX30在內(nèi)飾做工和用料上也頗為講究，車內(nèi)采用了亞麻纖維、丹寧元素飾板，引入素編織、羊毛混紡工藝，裝飾面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。

此外，沃爾沃EX30的車門飾板設(shè)計(jì)靈感來(lái)自瑞典北部阿比斯庫(kù)的星空，據(jù)說，世界上沒有兩臺(tái)一模一樣的EX30應(yīng)用同樣的繁星飾板，這一點(diǎn)還是比較特別的。

動(dòng)力方面，沃爾沃EX30提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。其中，單電機(jī)版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，電池方面分別匹配的是49kWh磷酸鐵鋰電池組和66kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航分別為410km和590km，官方零百加速時(shí)間為5.7秒和5.3秒。

四驅(qū)版搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率315kW，峰值扭矩為543N·m，官方零百加速時(shí)間為3.6秒。此外，該版本也搭載了容量為66kWh的三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航為540km。此外，全系車型都支持直流快充，電量從10%到80%僅需26分鐘。

沃爾沃EX30的配置該如何選？

沃爾沃EX30此次共推出了4款車型，除了動(dòng)力、續(xù)航方面的差異外，在輔助駕駛、智能化和舒適性方面的配置也有不同，綜合各方面因素來(lái)看，個(gè)人比較推薦您考慮中配版。

車型點(diǎn)評(píng):入門版后驅(qū)Core，售價(jià)20.08萬(wàn)，標(biāo)配了18英寸輪轂、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、一鍵啟動(dòng)、駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、LEDD自動(dòng)大燈、12.3英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)等，這個(gè)版本的整體配置水平不算特別優(yōu)秀，與全系其他版本相比有著一定差距，純電續(xù)航也只有410km，如果您不是預(yù)算特別有限，這個(gè)版本不作重點(diǎn)推薦。

車型點(diǎn)評(píng):后續(xù)長(zhǎng)續(xù)航版Plus，售價(jià)21.98萬(wàn)，雖然比入門版多了1.9萬(wàn)元，但是這個(gè)版本首先在續(xù)航方面提升到590km，有效緩解了里程焦慮。其次，該版本還增加了19英寸輪轂、前駐車?yán)走_(dá)、PilotAssist輔助駕駛系統(tǒng)、車道居中保持、電動(dòng)后備廂/位置記憶、遙控藍(lán)牙鑰匙、不可開啟全景天窗、外后視鏡自動(dòng)防眩目、前排手機(jī)無(wú)線充電、主座椅腰部支撐、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、9喇叭哈曼卡頓音響、5色環(huán)境氛圍燈、熱泵空調(diào)等，整車的駕駛體驗(yàn)有了明顯升級(jí)，綜合性價(jià)比較高。

車型點(diǎn)評(píng):后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra，售價(jià)23.28萬(wàn)，這個(gè)版本比前一個(gè)版本又增加了1.3萬(wàn)元，最主要的變化就是有了更高階的輔助駕駛能力，比如增加了自動(dòng)泊車入位、遙控泊車等，內(nèi)飾配色也更豐富一些，但是這些也基本上是錦上添花的配置。

車型點(diǎn)評(píng):雙電機(jī)四驅(qū)高性能版Ultra，售價(jià)25.58萬(wàn)。作為頂配車型，這個(gè)版本首先換上了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)更佳的動(dòng)力性和加速性，540km的純電續(xù)航也能夠保障日常所需。但是除此之外，該版本并有其他配置方面的升級(jí)，比較適合預(yù)算充足、追求更高操控體驗(yàn)的用戶來(lái)選擇。?

結(jié)束語(yǔ):

據(jù)沃爾沃相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“沃爾沃EX30代表了當(dāng)下流行趨勢(shì)的前沿，是沃爾沃品牌帶給年輕用戶群的第一輛車，不是簡(jiǎn)單地堆料，增加配置，而是小而強(qiáng)大?！蓖ㄟ^實(shí)車來(lái)看，沃爾沃EX30無(wú)論是造型設(shè)計(jì)，還是內(nèi)部做工用料、科技配置等，確實(shí)有著很多自己獨(dú)特的地方。不知道這款新車上市后能否滿足更多用戶的選擇呢？我們一起來(lái)關(guān)注一下吧。