五菱汽車(chē)這兩年真是越來(lái)越會(huì)玩了！繼星辰、星朗之后，又一款重磅新車(chē)即將到來(lái)。

沒(méi)錯(cuò)，就是咱們今天的主角——全新星光。

作為一款定位B級(jí)市場(chǎng)的車(chē)型，五菱星光憑借著親民的價(jià)格和不錯(cuò)的品質(zhì)，自上市以來(lái)就備受關(guān)注。

這不，最新消息稱(chēng)，星光的插電混動(dòng)版和旅行版車(chē)型也要來(lái)了，這下子選擇就更多了！

先來(lái)說(shuō)說(shuō)星光PHEV。

外觀內(nèi)飾基本延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，最大亮點(diǎn)在于動(dòng)力上的提升。

新款星光PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，綜合功率高達(dá)155馬力，百公里加速時(shí)間比老款縮短2秒有余。

油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC工況油耗低至4L，純電續(xù)航里程可達(dá)70公里，完全滿(mǎn)足日常通勤需求。

更讓人驚喜的是，星光PHEV的售價(jià)還下調(diào)了！新車(chē)共推出4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.98-10.28萬(wàn)元，比老款最多便宜9000元。

相比秦PLUS DM-i這樣的合資車(chē)型，星光PHEV在空間和配置上絲毫不落下風(fēng)，性?xún)r(jià)比十足。

除了混動(dòng)版，星光的旅行版也備受期待。

從官圖來(lái)看，新車(chē)采用了類(lèi)似”獵裝”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利動(dòng)感。

尾部裝備了鍍鉻裝飾條和尾翼，辨識(shí)度極高。

此外，車(chē)頂行李架可以進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，非常適合家庭出游。

內(nèi)飾方面，星光旅行版有望延續(xù)三廂版的布局，中控大屏、全液晶儀表都將一應(yīng)俱全。

動(dòng)力上預(yù)計(jì)也會(huì)提供1.5T+混動(dòng)、純電等多種選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

目前，星光旅行版尚未公布具體上市時(shí)間和價(jià)格。

但從三廂版來(lái)看，五菱在這款車(chē)上的定價(jià)相當(dāng)有誠(chéng)意。

如果旅行版能再承襲”白菜價(jià)”，或許能再度掀起一股B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)暴。

當(dāng)然了，和星光同級(jí)別的車(chē)型也不是沒(méi)有。

比如大眾蔚攬，燒機(jī)油問(wèn)題雖然是個(gè)心病，但進(jìn)口身份和成熟的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還是有不少粉絲。

再比如國(guó)產(chǎn)的邁騰，雖然車(chē)主普遍年齡偏大，但品控和服務(wù)都相對(duì)有保障。

真要對(duì)比的話(huà)，蔚攬的起售價(jià)接近30萬(wàn)，比星光整整貴了一倍還多。

而邁騰雖然便宜不少，但在外觀、科技配置等方面已經(jīng)顯得有些落伍了。

可以說(shuō)，星光用”半價(jià)”的成本，交出了一張令對(duì)手汗顏的答卷。

綜上所述，無(wú)論是星光PHEV還是旅行版，憑借著高性?xún)r(jià)比和”潮品”屬性，都有望成為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。

你覺(jué)得呢？不妨在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法~