當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)mpv系列車型當(dāng)中，除了新能源系列車型單從燃油系列車型來(lái)看，豐田賽那已經(jīng)位居第2位，整體的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)得非常鮮明，主要的競(jìng)爭(zhēng)力源自于目前，價(jià)格水平的表現(xiàn)30萬(wàn)的豐田賽納，沒有性價(jià)比24萬(wàn)的豐田賽那受到了大量，剛需家庭消費(fèi)者的關(guān)注，可以說銷量暴增，目前的豐田賽那與別克GL8之間，銷量的差距性可以說是微乎其微，兩款車型展現(xiàn)出的產(chǎn)品力和實(shí)力不相上下，尤其是豐田賽那，在比較高的起點(diǎn)落到了當(dāng)下，高性價(jià)比的狀態(tài)，會(huì)獲得更高的關(guān)注度，整體的性價(jià)比超過了大部分同級(jí)別車型。

豐田賽那

其實(shí)在這款車型亮相之后，很多消費(fèi)者都在觀望，畢竟在30萬(wàn)級(jí)別可以選擇的車型非常多，并且很多車型與豐田塞納都在同一水平線，整體的產(chǎn)品力品牌力相差的并不是很多，所以在短時(shí)間內(nèi)豐田塞納整體的熱度跌宕起伏的比較明顯，而當(dāng)下豐田塞納整體的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，主要在于價(jià)格水平展現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

在同等條件下，豐田塞納的優(yōu)勢(shì)是很大的，豐田的品牌力尤其是在家用車型系列整體的影響力和品牌力非常突出，甚至超過了大眾本田和現(xiàn)代等一系列的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)品牌豐田，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的認(rèn)可度是比較高的，而豐田塞納這款車型也是豐田旗下僅有的家用mpv車型。

這款車型在動(dòng)力方面和整體的駕駛感方面超過了很多同級(jí)別車型，雖然車型提供的是cvt變速箱，但是車型整體的駕駛動(dòng)力并不遜色，尤其是整體的駕駛線性表現(xiàn)還是非常突出的，整體的動(dòng)力源源不斷，對(duì)于這款家用系列車型來(lái)說，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)并不缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。