提到百年歷史的汽車品牌，大多數(shù)消費者第一個想到的可能是奔馳等歐美汽車品牌，但還有一個汽車品牌，而且是自主品牌，也即將擁有百年歷史，那就是上汽MG。

“作為中國人執(zhí)掌的第一個國際汽車品牌”，MG自1924年誕生于牛津，目前已走過一個世紀的傳奇。2024年是MG品牌一百周年，悠悠百年，見證了MG品牌“從世界來，向世界行”的傳奇之旅。

在品牌百年的重要歷史節(jié)點，MG品牌不僅致敬了其悠久的歷史和經(jīng)典傳承，更以全新的姿態(tài)和創(chuàng)新的精神，在新的智電新能源時代煥發(fā)出全新的活力，同時借助于全球市場的優(yōu)秀表現(xiàn)，MG品牌也為國內消費者帶來了巨大的福利。

▍燃油新能源雙賽道直道超車，百年品牌再放榮光

當MG來到中國后，不僅沿襲了傳承百年的賽道基因和英倫風格，同時依托上汽集團深厚的技術底蘊，不斷進行技術革新、不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，當MG從中國再次走向世界時，其煥發(fā)出巨大的榮光，憑借純電動和燃油動力兩大領域的多重技術實現(xiàn)“直道超車”，重新在國際舞臺上成為主流。

在產(chǎn)品層面，MG品牌推出了多款重磅車型，基于“上汽星云”純電專屬系列化平臺打造了純電的MG4車型，品質潮玩SUV MG ONE，還有至美B級轎跑MG7。

整體銷量來看，當然也不負期待，目前MG已經(jīng)成為中國汽車出口最具代表性的先行者，在嚴格遵循REACH環(huán)保法規(guī)、滿足E-MARK認證、保持高品質制造標準之下，其在歐洲市場量質齊飛，讓世界看見了中國汽車的實力。在過去的2023年，MG品牌全球銷量超84萬輛，連續(xù)5年蟬聯(lián)“中國汽車單一品牌出口冠軍”；在汽車市場難度更大的發(fā)達國家銷量接近38萬臺，也代表中國汽車首次在發(fā)達國家站穩(wěn)腳跟，毫不夸張的說，MG品牌在所有出海的中國品牌中，幾乎是斷崖式領先，中國每出口歐洲10臺車、就有7臺是MG！

在新能源賽道，MG同樣光彩奪人，全球首款純電鋼炮MG4 EV掀起了“全球品質”風潮，是20萬內唯一3秒破百車型，憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品實力，MG4 EV成為首款獲得英法德年度車大獎“大滿貫”的中國車，銷量方面在海外市場的銷量突破13萬輛，單月銷量超過1萬輛，并且成為歐洲市場緊湊型純電動車的銷量冠軍和中國新能源車型出口冠軍。此外，純電動跑車MG Cyberster在去年11月上市之后，已經(jīng)連續(xù)兩個月躋身跑車銷量前三名；Cyberster于北京車展宣布開啟海外預售，并將在下半年先后登陸歐洲、澳洲、東南亞等多個細分市場。

最值得期待的是，MG7將于下半年進入歐洲——在汽車的“發(fā)明地”為中國汽車正名，這是中國B級車首次出口歐洲，將助力中國B級車走向世界。

▍至美B級轎跑MG7領銜，MG榮耀百年為國內用戶送福利

值此“榮耀百年” 之際，MG品牌推出了全球百年慶典系列活動，讓MG產(chǎn)品的全球高品質普惠中國用戶。具體來看，全球首款電動鋼炮 MG4 EV官方直降3萬元，品質潮玩SUV MG ONE和潮能玩家之選MG6 XLINE獵鯊版官方直降2萬元，官方指導價僅為8.78萬元，至美B級轎 跑MG7一百周年特別禮遇1.8萬元，MG5一百周年特別禮遇2.2萬元。

作為中國汽車在燃油車領域直道超車的代表，至美B級轎跑MG7實現(xiàn)了“美學平權”、“性能平權”、“智能平權”、 “智駕平權”，打破長期由合資品牌主導的市場格局。

MG7作為中國燃油車扛鼎之作，擁有“2.0T/1.5T“中國心”十佳發(fā)動機、9AT/7DCT“龍蟠杯”世界十佳變速器和全新一代SIGMA架構低重心底盤等眾多黑科技。

十佳發(fā)動機是上汽“藍芯動力”，十年磨一劍，經(jīng)過上汽工程師幾代的耕耘與努力，我們終于在發(fā)動機領域揚眉吐氣，有了與世界百年品牌直面競爭的技術實力，這款2.0T發(fā)動機可以爆發(fā)192kW的功率和405N·m的扭矩 甚至領先寶馬330i 的190kW/400Nm和奧迪A7 的180kW/370Nm，零百加速快至6.5秒，可以說是同級最強。匹配專為中高端車型打造、擁有96.4%的最高傳動效率，帶來豪車專享的動力平順性和豪華質感。而全新一代SIGMA架構低重心底盤擁有的CDC可變阻尼減振器則兼顧運動與舒適，eLSD電子限滑差速器則帶來“前驅車天花板”級的彎道特性。毫不夸張的說，MG7的三大件趕超美日德同級車型。

當然，除了傳統(tǒng)機械層面，在智能化方面，憑借著國內產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，MG7也表現(xiàn)非凡，比如46寸AR-HUD+33寸雙聯(lián)屏的智能交互，智能車機領域行業(yè)先驅的斑馬OS系統(tǒng)，還有NGP智能導航輔助也使的MG7成為全球首款搭載的燃油車，這些都將刷新歐洲對燃油車智能化的認知。

▍寫在最后

百年，是一份難的的殊榮，值此百年之際，我們有理由相信，在下一個百年，MG還將持續(xù)依托海內外深度聯(lián)動的形式，在燃油和新能源雙賽道取得更加令人矚目的成績，促進全球汽車行業(yè)的高質量發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起發(fā)揮更大的作用。