如今，大家越來越認識到車輛安全的重要性，尤其是在家庭購車的時候，更是將安全作為首要考慮因素。為了證明自己的車很安全，吉利的中國星系列在上市發(fā)布會現(xiàn)場搞起了驚心動魄的高難度測試，“星瑞極限五連撞試煉”和“星越L魔鬼秋千試煉”。當然了，試煉很成功，據(jù)說現(xiàn)場的朋友都看得心驚肉跳的。此舉無疑很好地證明了新車的安全性。除了安全，兩款車還有哪些值得我們關注的產(chǎn)品點呢？

作為吉利品牌CMA高端旗艦系列，中國星一直堅持“為汽車高價值而戰(zhàn)”，緊跟市場趨勢，積極響應用戶需求，保持著每年1-2次高頻率推新節(jié)奏，讓產(chǎn)品不斷進階、精進，讓用戶的高價值體驗持續(xù)升級。此次，星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長風版以及星越L智擎星云版四款車型的加新上市，就是快速響應用戶多元化需求的誠意之作。

其中，星瑞2.0TD青云版、霄漢版采用全新的“逍遙紫”專屬車色，并融入熏黑運動套裝、墨染星辰麂皮內(nèi)飾、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D鐳雕、紫韻星河縫線等元素，以更動感更個性的設計風格滿足用戶的多元造型風格選擇需求，再次刷新星瑞2.0TD產(chǎn)品高價值，讓用戶體驗再次躍升。

同時，基于SUV用戶對多樣化動力需求的強烈呼聲，星越L 2.0TD+7DCT長風版和星越L智擎星云版也加新而來，以更優(yōu)的價位選擇、更高的版型配置，全面滿足更多用戶對于駕控性能、經(jīng)濟節(jié)能的不同喜好和高價值體驗需求。

在此次中國星百煉成角安全試煉營中，“星瑞極限五連撞試煉”超高還原了真實車主五車連撞場景，一輛重達8噸無人駕駛的大貨車從距離150米處、加速撞擊五車車隊，位于車隊中間位置的星瑞憑借7系太空鋁前防撞梁、長度超越同級的吸能盒、Z字型變形縱梁結(jié)構(gòu)、副車架脫落結(jié)構(gòu)等高強度籠式車身安全設計，成功抗住了大貨車帶來高于國標5.9倍的沖擊能量；在前后多車連撞夾擊的情況下，星瑞的A、B、C柱均無變形，前機艙及后備箱輕微潰縮完成能量吸收，四門順利打開，應急雙閃自動打開，燃油無泄漏；車內(nèi)前后排安全帶預緊點爆，SOS模式啟動，乘員艙非常完整。

同樣，星越L也成功挑戰(zhàn)超綱標準、更高難度的“魔鬼秋千試煉”。經(jīng)受兩輛車從5米高空、呈45°角，以高空蕩秋千形式的雙側(cè)加速撞擊，在單側(cè)近15000牛的碰撞沖擊力下，星越L的A、C柱均無變形，B柱輕微變形，應急雙閃自動打開，前后四門均正常開啟；車內(nèi)兩側(cè)的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊均點爆，乘員艙空間結(jié)構(gòu)非常完整。挑戰(zhàn)極限的背后，正是因為星越L整車車身高強度鋼材占比高達79%、1500Mpa以上熱成型鋼占白車身重量超22%以及超26000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度等賦予的強大安全底氣。

吉利的安全牌其實并非今年才開始打，早在融合沃爾沃的時候，就開始了其在安全領域的布局。如今，即便是10萬元級別的產(chǎn)品，吉利都賦予其足夠的安全性。對于安全很看重的朋友，我覺得吉利車型是可以重點關注的。