在全球汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛的大背景下，所有燃油車(chē)都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，特別是對(duì)于那些以性能為主要賣(mài)點(diǎn)的大排量車(chē)，受到的沖擊更大。作為率先“觸電”的豪華高性能車(chē)品牌，梅賽德斯-AMG通過(guò)大膽革新，實(shí)現(xiàn)了品牌電氣化技術(shù)的全面發(fā)展。今天的主角——2024款 AMG GLE 53 4MATIC+，便是梅賽德斯-AMG為新時(shí)代車(chē)迷們呈上的一份特別禮物。

外觀:專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件帶來(lái)極高的辨識(shí)度

作為AMG版本，評(píng)測(cè)車(chē)配備了專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵以及醒目的AMG標(biāo)識(shí)無(wú)一不彰顯出其不凡的定位，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型更加硬朗，氣勢(shì)十足。

側(cè)面整體造型與普通版GLE區(qū)別不大，不過(guò)依然可以通過(guò)前翼子板上的標(biāo)識(shí)和輪圈分辨出這是一臺(tái)AMG車(chē)型。尾部同樣與普通版GLE保持高度相似，雙邊共四出的圓形排氣甚至比普通版本的矩形排氣裝飾還要低調(diào)?？梢哉f(shuō)，這臺(tái)AMG GLE 53 4MATIC+對(duì)于豪華感與性能感的拿捏恰到好處，既能讓人一眼看出其高性能SUV的特殊身份，同時(shí)又不失奔馳一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)。

細(xì)節(jié)部分，評(píng)測(cè)車(chē)前后燈組均采用LED光源，前大燈內(nèi)部構(gòu)造較為復(fù)雜，集成了眉形日間行車(chē)燈以及點(diǎn)陣式燈組。功能方面配備了幾何多光束大燈，支持轉(zhuǎn)向輔助燈，可根據(jù)道路情況適時(shí)調(diào)整光源分布，科技含量較高。全新樣式的22英寸雙五輻鋁合金輪圈視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)，配合米其林PILOT SPORT 4S系列輪胎，能夠提供充足的抓地力，提升整車(chē)操控性。

內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造到位

與外觀相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內(nèi)飾同樣延續(xù)了普通版GLE的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處更注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。中控臺(tái)采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質(zhì)面料以及雙縫線工藝，豪華氣息濃郁。

雙翼式AMG高性能方向盤(pán)造型更加別致，兩側(cè)由Alcantara材質(zhì)包裹，提供了出色的手感。多功能控制區(qū)域采用物理按鍵與觸控面板相結(jié)合的方式，配合下方可視化的懸架軟硬調(diào)節(jié)和駕駛模式切換按鍵，增強(qiáng)了整車(chē)的科技感。

12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏采用連體式設(shè)計(jì)，依然采用經(jīng)典的UI設(shè)計(jì)。其中液晶儀表可顯示豐富的行車(chē)信息，且畫(huà)面細(xì)膩，視覺(jué)效果出色。中控屏搭載老版本MBUX智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，相比老款車(chē)型取消了CarLife手機(jī)互聯(lián)，但手勢(shì)控制依然得以保留。論功能性和運(yùn)行流暢度，這套系統(tǒng)雖然比不上奔馳最新的第三代MBUX系統(tǒng)，但勝在操作邏輯簡(jiǎn)單，實(shí)用性完全沒(méi)有問(wèn)題。

Artico超纖皮與Alcantara材質(zhì)組合的AMG座椅造型足夠獨(dú)特，寬大的側(cè)翼提供了出色的包裹性，分段設(shè)計(jì)的橫紋則保證了充足的摩擦力，紅色安全帶時(shí)刻提醒著駕駛者這是一臺(tái)高性能AMG SUV。從配置來(lái)看，AMG GLE 53 4MATIC+同樣達(dá)到了其作為豪華品牌SUV應(yīng)有的水平。前排座椅標(biāo)配加熱和記憶功能，評(píng)測(cè)車(chē)還選裝了前排座椅通風(fēng)，而像前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)放倒等功能也均沒(méi)有缺席，舒適性配置幾乎拉滿(mǎn)。

動(dòng)力:可優(yōu)雅亦可狂野

評(píng)測(cè)車(chē)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車(chē)型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數(shù)明顯落后于AMG GLE 63 S 4MATIC+，但官方稱(chēng)這臺(tái)AMG GLE 53 4MATIC+的0-100km/h加速時(shí)間依然可以達(dá)到5.2s，動(dòng)力儲(chǔ)備完全不用擔(dān)心。

得益于48V智能電機(jī)系統(tǒng)的輔助，車(chē)輛起步動(dòng)作十分輕柔，同時(shí)也感受不到任何渦輪遲滯。油門(mén)踏板也足夠線性，駕駛者可以通過(guò)腳下精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出。9擋手自一體變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，每一次深踩油門(mén)，都能得到迅速降擋和拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的反饋，展現(xiàn)出這臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣。

COMFORT模式下動(dòng)力響應(yīng)積極但并不暴躁，仿佛優(yōu)雅的紳士一般。而當(dāng)切換到S或S+模式時(shí)，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轟鳴以及車(chē)身高度的降低，這臺(tái)“猛獸”才會(huì)被徹底激活，油門(mén)變得更加靈敏，懸架也變得更加緊繃。此時(shí)油門(mén)到底，動(dòng)力會(huì)瞬間爆發(fā)出來(lái)，變速箱也會(huì)盡可能保持在低擋位，保證動(dòng)力隨叫隨到。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持了梅賽德斯-奔馳一貫的厚重手感，不會(huì)存在太多的路面回饋，方向盤(pán)力度也是恰到好處。可變轉(zhuǎn)向比可以帶來(lái)更加輕松的駕駛體驗(yàn)，尤其是在經(jīng)過(guò)連續(xù)彎道或路口掉頭時(shí)，車(chē)身響應(yīng)迅速，循跡性不錯(cuò)。

懸架采用前雙叉臂與后多連桿的組合，并且配備了連續(xù)可調(diào)阻尼的空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。整套底盤(pán)系統(tǒng)硬度較強(qiáng)，保證了足夠的支撐性，高速并線或過(guò)彎時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性出色。并且在S或S+模式下，懸架回彈速度也會(huì)變得更快，可以適應(yīng)更激烈的駕駛風(fēng)格。

空間:更適合四人使用

對(duì)于一臺(tái)主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標(biāo)，不過(guò)AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿(mǎn)意的成績(jī)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間依然能達(dá)到一拳，不會(huì)感覺(jué)到壓抑。不過(guò)，由于后排中間座椅座墊長(zhǎng)度偏短，并且地板凸起較為明顯，因此后排更適合兩個(gè)人乘坐。

儲(chǔ)物空間方面，中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)了帶推拉蓋板的儲(chǔ)物格，內(nèi)部提供了一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板和兩個(gè)帶限位器的杯架。中央扶手箱采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部容積適中，可以存放一些隨身物品。后排中央扶手同樣提供了小尺寸儲(chǔ)物格和手機(jī)無(wú)線充電板。

后備廂內(nèi)部造型規(guī)整，地板近乎于純平，方便放置一些大件行李或物品。后排座椅支持比例放倒以及電動(dòng)折疊，操作起來(lái)十分方便。雖然官方并未公布后備廂的具體容積，不過(guò)從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，整體表現(xiàn)出色。

安全:配置齊全，實(shí)用性較強(qiáng)

評(píng)測(cè)車(chē)搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，擁有智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，會(huì)在儀表盤(pán)上進(jìn)行警示，同時(shí)伴有蜂鳴提示音，提醒駕駛員注意。

其他安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了同級(jí)別車(chē)型并不多見(jiàn)的后排側(cè)氣囊，并且諸如道路救援呼叫、疲勞駕駛提示等功能也沒(méi)有缺席，整體表現(xiàn)值得肯定。

總結(jié):

相較追求更極致性能的AMG GLE 63 S 4MATIC+，搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG GLE 53 4MATIC+似乎缺少了一些霸氣。不過(guò)，如果綜合考慮外觀顏值、內(nèi)飾豪華質(zhì)感、舒適性配置、空間表現(xiàn)乃至駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)AMG GLE 53 4MATIC+仍然在同級(jí)別車(chē)型中具備強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)力，可以稱(chēng)得上是“六邊形戰(zhàn)士”。更何況其出自梅賽德斯-AMG，本身具備純正的血統(tǒng)。對(duì)于那些手握充足預(yù)算，追求性能表現(xiàn)，同時(shí)又向往豪華與舒適體驗(yàn)的朋友來(lái)說(shuō)，這臺(tái)AMG GLE 53 4MATIC+無(wú)疑是合適之選。