秋季出行最佳選擇是誰(shuí)？正所謂“炎炎夏日猛如虎，不是生煎就是煮，洛陽(yáng)親友如相問(wèn)，直接說(shuō)我?guī)壮墒臁?，雖然現(xiàn)在夏日已過(guò)，秋季來(lái)襲，但是秋季天氣依舊“火辣”，偶爾還來(lái)一場(chǎng)雷陣雨，使悶熱升級(jí)，讓人深感不適所以，要想清爽愜意度過(guò)此時(shí)節(jié)，在出行方面一款得力的座駕是必不可少的！眾所周知，國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品繁多、容量龐大而且競(jìng)爭(zhēng)最激烈、細(xì)分化最徹底，是眾多車企的兵家必爭(zhēng)之地。從產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，熱銷車型的動(dòng)力和配置表現(xiàn)相對(duì)平衡、常用配置配齊、空間足夠全家遠(yuǎn)途出游，以相對(duì)均衡的產(chǎn)品實(shí)力贏得廣大消費(fèi)者的信賴。今天的對(duì)比環(huán)節(jié)，是兩款熱度很高的選手，它們分別是瑞虎8 PRO冠軍版和第三代H6，二者也都屬于各自品牌旗下的＂中堅(jiān)力量＂，那這兩輛車誰(shuí)更優(yōu)秀呢？咱們今天就來(lái)分析一下。

新潮設(shè)計(jì)各有千秋

從用途來(lái)看，瑞虎8 PRO冠軍版和第三代H6都屬于偏家用的車型，實(shí)用性自然最重要的，外觀和內(nèi)飾部分咱們就來(lái)簡(jiǎn)單聊一聊。瑞虎8 PRO冠軍版的外觀設(shè)計(jì)比較新潮，整體表現(xiàn)出非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。具體來(lái)看，瑞虎8 PRO冠軍版采用了熏黑式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)同時(shí)也采用了群星裂變式貫穿尾燈的設(shè)計(jì)，配合整車流暢較低的姿態(tài)，整體視覺(jué)效果呈現(xiàn)出更立體的效果。第三代H6的車身線條比較飽滿，整體顯得蠻大氣。具體來(lái)看，第三代H6的車身造型比較厚重，配合較高的車頭營(yíng)造出了該有的氣勢(shì)。同時(shí)，第三代H6采用了＂大嘴式＂進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，也讓車身顯得更為大氣。就外觀而言，瑞虎8 PRO冠軍版和第三代H6的風(fēng)格差異還是蠻大，具體誰(shuí)更好看還是需要根據(jù)個(gè)人的審美。

內(nèi)飾科技感提升，智能化配置誰(shuí)更豐富

瑞虎8 PRO冠軍版和第三代H6的布局、風(fēng)格也有較大的差異，咱們也簡(jiǎn)單分析一下。瑞虎8 PRO冠軍版的內(nèi)飾采用的是一體式設(shè)計(jì)，豪華感比較突出，24.6英寸的一體式雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)則提升了內(nèi)部的科技感，其整體設(shè)計(jì)能夠滿足大眾用戶的審美。第三代H6內(nèi)飾采用流行的設(shè)計(jì)，采用了懸浮式中控屏、液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出科技座艙的感覺(jué)。另外，瑞虎8 PRO冠軍版和第三代H6都是電子檔把的設(shè)計(jì)，且二者也都保留了部分實(shí)體按鍵，能去兼顧盲操作，這兩點(diǎn)都屬于個(gè)人比較喜歡的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾也屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，咱們也點(diǎn)到為止?？萍挤矫?，瑞虎8 PRO冠軍版的8155科技座艙非常強(qiáng)大，搭載高通8155車機(jī)芯片，采用7nm工藝，具有8核105K超強(qiáng)算力，可以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行多個(gè)任務(wù)而不會(huì)有卡頓現(xiàn)象。而第三代H6則搭載了瑞薩R-CAR H3芯片，采用14nm工藝，具有6核37K算力。此外，瑞虎8 PRO冠軍版還配備了L2.5級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒等多項(xiàng)輔助駕駛功能，讓出行更便捷。還配備了540°高清全景影像系統(tǒng)，提供全方位的視覺(jué)信息。相比之下，哈弗H6則只擁有L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和低速緊急制動(dòng)等輔助功能，以及360°全景影像系統(tǒng)。在智能配置方面，瑞虎8 PRO冠軍版更為出色。

動(dòng)力PK，鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)

對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵部分。瑞虎8 PRO冠軍版采用的是鯤鵬1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有187kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，第三代H6則采用1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有155kW的最大功率和325N·m的最大扭矩，可以看出瑞虎8 PRO冠軍版的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)勢(shì)更大，所以它的動(dòng)力輸出也要充沛一些，但第三代H6的動(dòng)力對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)也夠用。

作為各自品牌旗下的主打車型，瑞虎8 PRO冠軍版和第三代H6的整體產(chǎn)品力都比較均衡，且它們都擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但從對(duì)比的結(jié)果來(lái)看，瑞虎8 PRO冠軍版的動(dòng)力和配置上更有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常需求。綜上，預(yù)算15萬(wàn)左右的選擇不多，我個(gè)人會(huì)更推薦瑞虎8 PRO冠軍版，畢竟該車的綜合實(shí)力確實(shí)強(qiáng)大。