在越來越卷的新能源車市里，一款新車上市，如果沒有幾把刷子，估計(jì)是不夠看的。這一點(diǎn)，在剛剛結(jié)束的成都國際車展上的新車發(fā)布就有感覺了。

個(gè)別合資品牌發(fā)布的新能源汽車，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，大家都基本上沒有什么印象了。而一些用料足，科技和時(shí)尚感到位，定位也清晰的新車，卻能讓人記住。諸如比亞迪方程豹5這樣的新車，不管買不買，都動(dòng)了想去看一看的念頭。

9月5日，阿維塔12在德國慕尼黑全球首發(fā)，這是阿維塔品牌首次出現(xiàn)在國際A級(jí)車展舞臺(tái)上。在線上直播開始后，聽著流暢的英語，我們一班媒體老師懵逼了，雖然我們大學(xué)時(shí)英語是過了級(jí)才畢業(yè)的，但這么多年來，早已經(jīng)還給老師了。后來只能跟著字幕組的翻譯才明白。

起點(diǎn)夠高，首發(fā)去了汽車制造老牌對(duì)手奔馳寶馬的大本營德國。阿維塔12似乎一出生就含著金鑰匙，也讓人對(duì)這款新車多了頗多期望。事實(shí)上，新車也相當(dāng)不俗。

足夠智能的一臺(tái)車

首先，發(fā)布會(huì)上阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏表示，定位于“未來智能豪華轎跑”的阿維塔12將于四季度在中國市場(chǎng)開始交付。到底是怎么個(gè)智能法，且聽我好好道來。

阿維塔的第一輛車阿維塔11，雖然獲得了不錯(cuò)的口碑，但卻停留在“你買我推薦，我買我不買”的境地，銷量尚有很大提升空間。阿維塔12作為品牌旗下第二款車型，并且還是首批搭載HarmonyOS 4.0與華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0的車型?？吹贸鰜韽S家對(duì)阿維塔12寄予厚望，希望通過這款車實(shí)現(xiàn)銷量的騰飛。

當(dāng)然，智能也體現(xiàn)在內(nèi)飾和中控車機(jī)系統(tǒng)上面。

阿維塔12采用了一體化儀表盤設(shè)計(jì)，前排儀表臺(tái)延伸到了兩側(cè)車門，包裹感相當(dāng)強(qiáng)烈。另外，我們留意到，阿維塔12的車內(nèi)盡可能減少了物理按鍵的數(shù)量，大多數(shù)功能均可通過語音或15.6 英寸懸浮式中控屏來完成。另外，它還準(zhǔn)備了一塊 35.4英寸4K全“帶魚屏”，夠你玩上幾年的。

阿維塔12依然采用了華為鴻蒙4.0系統(tǒng)，同時(shí)，阿維塔12還搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，降低對(duì)高精地圖的依賴，實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)等全場(chǎng)景覆蓋的極“智”駕駛體驗(yàn)。對(duì)華為的這一系統(tǒng)，你大可以放一百個(gè)心，不論是兼容還是速度，都是杠杠的。

在諸多細(xì)節(jié)方面，阿維塔12足夠給力。比如我的手機(jī)在車上無線充電時(shí)，經(jīng)常會(huì)顯示現(xiàn)在溫度太高，暫停充電，待溫度降低后再進(jìn)行充電。而阿維塔12的雙手機(jī)無線充電板設(shè)計(jì)，識(shí)別到手機(jī)充電后，會(huì)自動(dòng)下沉并且有空調(diào)吹風(fēng)口進(jìn)行散熱，拿走手機(jī)會(huì)關(guān)閉出風(fēng)口，充電板升起，這一功能除了極具儀式感外，也能解決手機(jī)充電過熱的問題。

足夠驚艷的一臺(tái)車

外觀設(shè)計(jì)方面，阿維塔12由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計(jì)中心操刀，秉承“未來美學(xué) Future Elegance”的整體設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)持前瞻、極致、純粹的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

阿維塔12擁有明快立體的曲面，配合高流線感輪廓，使得整車擁有超高的設(shè)計(jì)辨識(shí)度。同時(shí)，阿維塔12創(chuàng)造性的車燈設(shè)計(jì)，新車前臉除了標(biāo)志性的E形LED曲率大燈燈組外，還獨(dú)家打造了Halo屏，該屏幕由10500顆燈珠組成，可進(jìn)行人車互動(dòng)。據(jù)悉，其車頭內(nèi)也將裝配半固態(tài)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭等大量傳感器?？萍几兄苯永瓭M。

車身三圍方面，阿維塔12的長(zhǎng)寬高分別為 5020*1999*1460mm，軸距為3020mm，超過5米長(zhǎng)的車長(zhǎng)，比奧迪A6還寬的車身，我們尤其期待看到內(nèi)部駕乘的感受。我相信，擠自然是不會(huì)擠的，只是不知道這么長(zhǎng)的車，開起來好開嗎？

另外，阿維塔12還開創(chuàng)性地采用無后舷窗掀背設(shè)計(jì)，極大地?cái)U(kuò)充了后備箱空間。比起其它轎跑的后備廂空間寬敞不少。

足夠給力的一臺(tái)車

動(dòng)力方面，發(fā)布會(huì)上并沒有透露具體的數(shù)據(jù)。我們結(jié)合此前公開的信息梳理發(fā)現(xiàn):阿維塔12的四驅(qū)車型將搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW。電池方面來自寧德時(shí)代三元鋰電池包，其上路駕駛的表現(xiàn)非常令人期待。

據(jù)官方透露，阿維塔12還有望配備智能空氣懸架等。

寫在最后

從阿維塔12這次首發(fā)亮相選在德國來看，它已經(jīng)把自己作為對(duì)標(biāo)國際一線市場(chǎng)的產(chǎn)品，屆時(shí)在國內(nèi)上市，將有望形成碾壓的優(yōu)勢(shì)。而背后華為、長(zhǎng)安、寧德時(shí)代等諸多大佬的站臺(tái)和背書，讓阿維塔12自出生起就力壓對(duì)手一頭。

接下來，讓我們靜靜期待它在中國市場(chǎng)的上市和售價(jià)揭曉吧。