高合HiPhi Z城市版正式上市，共推出五座和四座兩款車型，售價(jià)區(qū)間為51.00萬(wàn)-53.00萬(wàn)元。新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)極具前衛(wèi)、科幻。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)/寬/高分別為5036/2018/1439毫米，軸距3150毫米。動(dòng)力方面，高合HiPhi Z城市版搭載容量為90.18kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)535km。

此外，購(gòu)車用戶可享受10000元現(xiàn)金優(yōu)惠以及多項(xiàng)福利，包括整車5年或15萬(wàn)公里質(zhì)保、三電8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保、專屬充電樁及安裝服務(wù)、終身免費(fèi)5G車聯(lián)網(wǎng)流量、終身免費(fèi)道路救援、三年充電無(wú)憂權(quán)益。外觀方面，高合HiPhi Z 城市版延續(xù)了現(xiàn)款車型外觀設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)貫穿式與兩側(cè)鐮刀式的LED日行燈完美融合，使前臉更加犀利。

機(jī)蓋處的空氣導(dǎo)流配合下方主動(dòng)式進(jìn)氣格柵有效的降低了空氣阻力，將運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿。新車還搭載了星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)，整車交互系統(tǒng)由4066顆LED組成，可在不同場(chǎng)景下與駕乘者、道路參與者通過(guò)燈光進(jìn)行交互。高合HiPhi Z車身姿態(tài)非常動(dòng)感，掀背式車頂線條讓該車更像一款四門Coupe，配合極具設(shè)計(jì)感的22英寸輪圈具有視覺(jué)沖擊力。

在開(kāi)門方式上，高合HiPhi Z前后車門為電動(dòng)對(duì)向開(kāi)啟并有接近90°開(kāi)角。該車還引入10cm級(jí)定位的UWB超寬帶無(wú)線通信技術(shù)，能夠精準(zhǔn)探測(cè)到人和鑰匙位置，從而更好地控制車門開(kāi)啟時(shí)機(jī)和角度。高合首次將ISD智能交互燈應(yīng)用到側(cè)門上，通過(guò)流水光效帶來(lái)信息指引。車尾分體式尾燈依舊搭載了ISD智能交互燈組，能夠與后車進(jìn)行互動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，高合HiPhi Z城市版作為一款電動(dòng)SUV，不僅在外觀方面極具前衛(wèi)、科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在動(dòng)力性能和智能科技方面也表現(xiàn)出色。購(gòu)車用戶還能享受多項(xiàng)福利，是一款值得關(guān)注的新車型。個(gè)人建議，隨著電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)普通家庭，除了注重動(dòng)力性能和科技配置外，車輛的安全性和充電設(shè)施建設(shè)也值得更多關(guān)注。希望未來(lái)的電動(dòng)汽車能夠在這些方面有更多的進(jìn)步和創(chuàng)新。

讀者們，你們對(duì)于電動(dòng)汽車的未來(lái)有什么期待和建議呢？未來(lái)出行的標(biāo)桿——高合HiPhi Z高合HiPhi Z作為一款豪華電動(dòng)SUV，不僅在外觀設(shè)計(jì)上極富科技感，還在內(nèi)飾和動(dòng)力方面有著出色的表現(xiàn)。車身長(zhǎng)度超過(guò)5米的設(shè)計(jì)，使得它在外觀上給人一種龐大而霸氣的感覺(jué)。

同時(shí)，高合HiPhi Z還配備了可主動(dòng)升降的尾翼，不僅提升了車尾的視覺(jué)效果，還為車輛帶來(lái)了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。進(jìn)入車內(nèi)，高合HiPhi Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具前衛(wèi)感。其中，最令人矚目的便是HiPhi Bot，這是一款多軸位移的車載數(shù)字機(jī)器人。駕駛者坐進(jìn)車內(nèi)后，HiPhi Bot能夠通過(guò)多軸位移機(jī)械臂將中控屏幕轉(zhuǎn)到合適的角度和位置，實(shí)現(xiàn)更加便捷的操作體驗(yàn)。

此外，新車的方向盤(pán)采用了雙輻式設(shè)計(jì)，并且方向盤(pán)和座椅部分都采用了NAPPA真皮進(jìn)行包裹，給人一種高端豪華的感覺(jué)。前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，后排則采用可調(diào)節(jié)靠背角度的環(huán)繞包裹式座艙，使得乘坐體驗(yàn)更加舒適。動(dòng)力方面，高合HiPhi Z城市版搭載了一塊容量為90.18kWh的電池包，在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)535km，滿足了日常城市出行的需求。

底盤(pán)方面，新車采用全鋁雙叉臂前懸和五連桿后懸的懸掛系統(tǒng)，配備了空氣懸架和CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，為懸掛系統(tǒng)帶來(lái)了更好的性能。此外，為了讓超長(zhǎng)車身的高合HiPhi Z能夠更加靈活地操控，它還配備了IVC整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向功能。后輪轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2度，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，為駕駛者帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

總結(jié)一下，高合HiPhi Z作為未來(lái)出行的標(biāo)桿，不僅在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了科技感和豪華感，還在內(nèi)飾和動(dòng)力方面有著出色的表現(xiàn)。多軸位移的車載數(shù)字機(jī)器人HiPhi Bot為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗(yàn)，而90.18kWh的電池包和535km的續(xù)航里程則滿足了城市出行的需求。

底盤(pán)的全鋁雙叉臂前懸和五連桿后懸以及空氣懸架和CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器的配備，為高合HiPhi Z帶來(lái)了更好的懸掛性能。此外，IVC整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向功能進(jìn)一步提升了車輛的操控性。高合HiPhi Z的出現(xiàn)，無(wú)疑將引領(lǐng)未來(lái)出行的潮流，為用戶提供更加智能、舒適和環(huán)保的出行選擇。您覺(jué)得高合HiPhi Z能否成為未來(lái)出行的標(biāo)桿呢？

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