作為一個(gè)二線豪華品牌，凱迪拉克的市場(chǎng)表現(xiàn)還是備受關(guān)注的，要知道多年來(lái)，凱迪拉克在二線豪華品牌中就是標(biāo)桿，而且這幾年凱迪拉克研發(fā)的車型在市場(chǎng)上的銷量也是節(jié)節(jié)攀升，可以說(shuō)憑借著同級(jí)更為出色的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，凱迪拉克俘獲了眾多消費(fèi)者芳心，而今天我們要談的這款全新凱迪拉克CT6，也堪稱是同級(jí)的“性價(jià)王”。

中大型豪華轎車?yán)锩?，我們最為熟悉的幾款車就是寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L，這三款車在市場(chǎng)上的強(qiáng)大統(tǒng)治力，確實(shí)讓其它豪華品牌研發(fā)的車型很難生存，但是此次全新的凱迪拉克CT6還真就有實(shí)力能夠和奧迪A6L掰手腕，此次新車在配置、智能化方面的升級(jí)，能夠賦予這款車更好的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，而且這款車上市不久，凱迪拉克就對(duì)這款車進(jìn)行了降價(jià)措施，目前新車可是直跌4.5萬(wàn)，性價(jià)比非常不錯(cuò)。

首先我們來(lái)看看此次改款，全新的凱迪拉克CT6到底有哪些改變。

從新車的整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，全新的凱迪拉克CT6將“淚眼大燈”換成分體式設(shè)計(jì)，整體變得更加狹長(zhǎng)，感覺也更為兇狠，配合上熏黑的進(jìn)氣格柵后，新車的顏值更具攻擊性，而且從新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)來(lái)看，凱迪拉克CT6修長(zhǎng)的車身和凌厲的輪轂，都讓它的運(yùn)動(dòng)既視感很好地呈現(xiàn)在消費(fèi)者的眼前。

當(dāng)然此次新車的內(nèi)飾改變也是重點(diǎn)，相比較之前中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，此次新車采用最新家族化風(fēng)格，同時(shí)整車的智能化水平也大幅提升，其中中控臺(tái)上方配備33英寸9K高清曲面屏，內(nèi)置8155芯片，其智能化車機(jī)表現(xiàn)也在線。其它配置方面，新車將會(huì)搭載全新一代SUPER CRUISE輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道等功能，“985”級(jí)別的智能享受，讓駕駛者有著很濃厚的樂趣。

至于整車的做工和用料方面，也代表著家族最好的工藝水準(zhǔn)，新車采用凱迪拉克重磅打造的環(huán)抱式游艇內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將海上的度假奢適感引至座艙內(nèi)，通過(guò)甄選頂級(jí)Fine Nappa菱紋工藝真皮來(lái)打造更為高級(jí)的駕駛享受，像26色設(shè)計(jì)師甄選氛圍燈、門斯之盾晶鉆旋鈕等等，都是極具視覺感染力的。

在底盤調(diào)校上，此次新車也算是下了不少的功夫，新車所搭載的MRC磁浮懸掛是全新升級(jí)的4.0版本，相比上一代阻尼響應(yīng)速度提升了45%。四輪采用獨(dú)立傳感器及控制單元，可以說(shuō)在整個(gè)行駛過(guò)程中，整車的反饋極為安靜和舒適。

最后就是動(dòng)力層面的表現(xiàn)，新車?yán)^續(xù)搭載帶有Tripower可變氣門管理技術(shù)智能可變缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩達(dá)到了350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為7.47秒，凱迪拉克家族研發(fā)的車型，在駕駛操控方面一直有著很好的表現(xiàn)。

總而言之，全新的凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)感、內(nèi)飾智能化和動(dòng)力方面的表現(xiàn)，都是不遜色奧迪A6L的，目前新車在拿出4.5萬(wàn)降幅后，已經(jīng)成為中大型豪華轎車?yán)锩娌诲e(cuò)的選擇。對(duì)于這款豪華車，你有什么想要說(shuō)的呢？