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同價(jià)位最強(qiáng)“方盒子”!16.58萬(wàn)起的哈弗猛龍玩法多

時(shí)間:2023-10-27 18:09:56 來(lái)源:易車(chē)網(wǎng) 閱讀量:17478

這應(yīng)該是你十幾萬(wàn)能買(mǎi)到的最強(qiáng)“方盒子”車(chē)型,也是玩法最多的,它帶電、帶T、帶鎖、帶改裝,實(shí)現(xiàn)了自駕越野、城市生活、潮玩改裝三大用車(chē)場(chǎng)景的全覆蓋,這就是哈弗猛龍!

這款在新能源越野市場(chǎng)備受期待的SUV已經(jīng)上市,共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為16.58萬(wàn)-18.38萬(wàn)元。值得一提的是,目前該車(chē)訂單已經(jīng)突破30000臺(tái)!

哈弗猛龍的外觀設(shè)計(jì)可謂別具一格,整車(chē)線條橫平豎直,充滿(mǎn)了肌肉感。前臉采用了方形的進(jìn)氣格柵,搭配復(fù)古的圓形大燈,再加上粗壯的格柵和鉚釘樣式,呈現(xiàn)出硬朗的特征。

側(cè)面設(shè)計(jì)保持了方方正正的線條,黑色車(chē)身套件和防擦護(hù)板突顯了野性氣息。尾部則采用了獨(dú)立尾燈組,簡(jiǎn)潔而有層次感,外掛式備胎也為其越野造型錦上添花。

猛龍不僅造型彪悍,還擁有出色的越野素質(zhì),車(chē)身的接近角為24度,離去角為30度,通過(guò)角為19度,離地間隙為170-200mm,最大涉水深度為560mm,最大爬坡角度為60%。這些越野數(shù)據(jù)足以讓它在野外自如馳騁。

哈弗猛龍還為消費(fèi)者提供改裝指南以及官方改裝廠牌「猛改+」和改裝夢(mèng)想基金,幫助車(chē)友在保證安全的前提下,合規(guī)合法地去享受個(gè)性化改裝。未來(lái),哈弗猛龍還將聯(lián)合改裝廠、改裝商家、改裝俱樂(lè)部開(kāi)展改裝合作,聯(lián)動(dòng)上下游打造共創(chuàng)共贏的改裝生態(tài)。

哈弗猛龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和舒適性。車(chē)內(nèi)配備了兩塊大尺寸屏幕,同時(shí)保留了物理按鍵,考慮到它將面向越野場(chǎng)景,這些物理按鍵能夠更方便地操作。全景天窗為車(chē)內(nèi)增添了通透感,整體空間感覺(jué)寬敞。

具體來(lái)看,新車(chē)采用了行業(yè)領(lǐng)先的咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS,配備14.6英寸全彩液晶中控屏,集成豐富娛樂(lè)及行車(chē)功能設(shè)置,支持人機(jī)互動(dòng),讓駕駛充滿(mǎn)樂(lè)趣;同級(jí)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互系統(tǒng),250ms極速喚醒可見(jiàn)即可說(shuō),讓語(yǔ)音工具向智能助理進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)話零焦慮的智能用車(chē)體驗(yàn)。

哈弗猛龍搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot,采用4個(gè)環(huán)視攝像頭+4個(gè)后防撞雷達(dá)+1個(gè)ADAS攝像頭+2個(gè)毫米波雷達(dá),共11個(gè)智能傳感器組合成視覺(jué)攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案,能夠支持L2級(jí)輔助駕駛功能。通過(guò)智慧巡航功能,哈弗猛龍能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)保持安全距離內(nèi)的智慧跟車(chē),預(yù)防碰撞和車(chē)道偏離糾正等功能,更支持近20項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能,在主動(dòng)安全方面的配置做到了豐富而實(shí)用。

哈弗猛龍搭載了1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),這意味著它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的越野性能。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到123kW,最大扭矩達(dá)到243N·m,足以讓車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下輕松應(yīng)對(duì)。

新車(chē)分別采用19.09Kwh和27.54kwh的磷酸鐵鋰電池。這些電池不僅支持快充,還支持V2L對(duì)外放電技術(shù),能夠?yàn)閼?hù)外活動(dòng)提供電力支持。綜合功率分別達(dá)到278kW和282kW,綜合扭矩均為750N·m。NEDC純電續(xù)航分別達(dá)到102km和145km,為環(huán)保出行提供了更多選擇。

猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu),采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局,擁有多種駕駛模式,包括雪地、沙地和泥地模式等,提供了更多越野樂(lè)趣。iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)提升了彎道操控性,后橋差速鎖增強(qiáng)了脫困能力,使它在復(fù)雜地形中游刃有余。



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