不得不說的是，現(xiàn)在很多國產(chǎn)品牌在智能駕駛領(lǐng)域中都有很大的投入研究，不過它們都有一個非常明顯的特點(diǎn)，那就是搭載該智能駕駛的車型一般價(jià)格普遍在20萬以上，但近期上市的一款車型可以說是把價(jià)格打下來了。

9月26日，寶駿云朵靈犀版正式上市，新車價(jià)格為12.98萬-13.38萬，共提供兩款配置車型。換句話說，相比之前版本的價(jià)格，只要增加1萬塊的預(yù)算，用戶們就能夠享受到寶駿云朵的高階智駕體驗(yàn)。

這套“靈犀智駕2.0”是寶駿汽車與大疆車載強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的作品，區(qū)別于其它車企依賴于高精地圖的做法，寶駿汽車則是以800萬像素慣導(dǎo)雙目視覺為核心感知硬件，并結(jié)合行泊一體Bird''s Eye View感知技術(shù)和Open Space Planning決策規(guī)劃技術(shù)，所以在駕駛行為上更加接近用戶群體。

在功能性方面，該套系統(tǒng)有著高速路段行車、復(fù)雜環(huán)境泊車場景有著一系列的功能。就單單在高速相關(guān)領(lǐng)航功能上，除了有著成本進(jìn)行很好的控制之外，更為重要的是還不受限于高精地圖的影響，這套系統(tǒng)幾乎是全國各地方的高速路上都可以運(yùn)用，要比很多車企只在一些北上廣深地方使用范圍來說，接地氣實(shí)用很多。

而在相關(guān)泊車場景中，可跨層記憶泊車和循跡倒車功能更是讓很多用戶群體多了幾分依賴。具體來看，可實(shí)現(xiàn)跨層記憶泊車，其中記憶路線長達(dá)1km，最多可記憶20條路線；而循跡倒車功能也是在一些斷頭路、狹窄會車特別重要，一鍵輕松“返航”，對于一些新手、或者女性用戶群體來說也是非常友好的。

回顧寶駿云朵，這款車型給開車君最有印象的應(yīng)該是續(xù)航、空間以及舒適性這三個方面。寶駿云朵幾乎跳出代步車的思考范疇，在動力續(xù)航方面，直接全系標(biāo)配了最大輸出100kW的電機(jī)，同時CLTC純電續(xù)航里程也從360km起步，最高為460km。

緊湊級的車身尺寸，搭配2700mm的軸距長度，寶駿云朵的充裕后排空間簡直到了非?？鋸埖牡夭?，像很多人說的蹺二郎腿都沒問題。同時內(nèi)飾的用料也足夠下本，如面料獨(dú)特的“云朵沙發(fā)”，乘坐感受十分舒適。從以上幾個方面來說的話，寶駿云朵可以說是一款寶藏車型，

隨著靈犀版的上市之后呢，這款號稱有著“長續(xù)航、大空間、超舒適”標(biāo)簽的寶藏車型，可能還得加上“強(qiáng)智駕”這個鮮明標(biāo)簽。12.58萬起的價(jià)格，開車君可以大膽的說這款車型可以把“智駕”價(jià)格打下來了。

而且整個系統(tǒng)的運(yùn)用也大大打破了對高精地圖的依賴，將高速領(lǐng)航功能使用區(qū)域擴(kuò)展到全國各大城市，簡單高效接地氣。對于那些對智駕有要求的用戶，現(xiàn)在只要增加1萬的預(yù)算就能享受到了，不得不說是一件非常幸福的事了。