如果你手握十五萬左右的購車預(yù)算，并且想要一款空間沒有那么大的合資SUV車型，那么緊湊型的SUV似乎會更加適合你，在這個價位和級別，有著很多產(chǎn)品可以值得挑選。就如日產(chǎn)逍客、豐田鋒蘭達和本田XR-V這三款車型，它們都有著很強的口碑優(yōu)勢，并且在質(zhì)量以及穩(wěn)定性方面做得十分不錯，是你選車過程之中的必看選項。

而來到最終的購買層面，很多消費者對于如何在這三款車型之中做出選擇犯了愁，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢，確實很難抉擇。那么今天我們就針對這三款車型做出多角度的對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

外觀對比

第三代日產(chǎn)逍客采用了日產(chǎn)家族最新的Double V-Motion設(shè)計語言，前臉“V”字倒梯形格柵配以鍍鉻飾條，看起來十分精致，平放的“V”字大燈造型獨特，使用了LED光源，點亮后有著很高的辨識度。進氣格柵依然是黑色網(wǎng)狀“V”字倒梯形，比老版格柵面積更大，兩側(cè)燈組改為V型LED大燈，搭配雙色鍍鉻飾條，看起來更加凌厲。

車身側(cè)面，日產(chǎn)逍客也呈現(xiàn)出運動的造型姿態(tài)。無論是雙色的車身搭配，還是前低后高的整體布局，都成為了側(cè)面設(shè)計的加分項，再加上車門下方內(nèi)凹的設(shè)計，使其看起來更為立體。尺寸部分，定位緊湊型SUV的全新日產(chǎn)逍客，有著4440/1840/1627mm的長寬高和2665mm的車身軸距。

再看車尾部分，日產(chǎn)逍客依舊延續(xù)了現(xiàn)款的造型輪廓，上窄下寬的車身布局，讓其顯得頗為沉穩(wěn)大氣。與此同時，黑化效果的尾燈組合也和前頭燈起到了很好的呼應(yīng)效果，搭配下包圍位置的銀色底盤護板，進而凸顯出不俗的硬派氣質(zhì)。

外觀方面，豐田鋒蘭達采用豐田家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格年輕時尚，前臉采用大尺寸熏黑中網(wǎng)，并以粗壯銀色鍍鉻條裝飾，結(jié)合兩側(cè)狹長犀利的大燈，增加了辨識度。不過，入門款燈腔內(nèi)部只是鹵素?zé)艄?，觀賞性不如LED大燈。

從豐田鋒蘭達的車身側(cè)面來看，顯得干練，在多處加入了線條進行勾勒，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，外后視鏡也是雙色的，在輪拱、側(cè)門以及尾部下方都使用熏黑飾板點綴，提升了運動氣息。豐田鋒蘭達車身尺寸為4485*1825*1620mm，軸距2640mm。

豐田鋒蘭達的尾部造型飽滿，采用L型尾燈組設(shè)計，內(nèi)部采用紅白兩色搭配，夜間點亮視覺感明顯，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹，并采用隱藏式排氣布局。不得不說，豐田鋒蘭達在外觀方面還是略顯成熟。

外形方面，本田XR-V的前臉采用的依然是家族化的多邊形進氣格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了漸變點陣式結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的辨識度，大燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，內(nèi)部集成的是LED光源。下包圍部分的造型比較粗獷，采用了多邊形進氣口設(shè)計，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的層次感；兩側(cè)集成有扁平的霧燈，同時還加入了貫穿式鍍鉻條進行裝飾，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

本田XR-V的側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，相比上一代車型來講硬朗了不少，車頂還配備有鯊魚鰭，帶來了一定的運動氣息，腰線采用了貫穿式設(shè)計，增強了車身側(cè)面的層次感，輪眉和側(cè)裙部分配備有黑色飾板，帶來了一定的力量感。本田XR-V的車身尺寸為:4380*1790*1590mm，軸距為2610mm。

本田XR-V的尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的立體感，下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板以及貫穿式鍍鉻條，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，排氣管采用了隱藏式布局。

內(nèi)飾對比

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾煥然一新，給我們帶來了足夠的新鮮感，中控臺布局簡約，各種功能操作起來觸手可及，并且保留了一些實體按鍵和旋鈕，盲操起來要比觸屏的更好用，車廂內(nèi)使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，裝配工藝挑不出什么毛病，液晶儀表、懸浮式中控大屏以及電子擋桿都沒有缺席。12.3英寸中控屏為全系標(biāo)配，內(nèi)置了Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機系統(tǒng)，界面很像是我們用的智能手機和平板，支持語音連續(xù)識別、聲紋識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機APP遠(yuǎn)程控制等，操作起來簡單流暢，功能齊全。

日產(chǎn)逍客還配備了倒車影像、自動駐車、上坡輔助、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示等，從豪華版開始，增加了主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、并線輔助、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、可開啟的全景天窗等，到了領(lǐng)航版，擁有了后方碰撞預(yù)警、移動物體預(yù)警、前后駐車?yán)走_、360度全景影像等配置。

動力對比

動力上，老款逍客搭載2.0L自吸發(fā)動機匹配CVT無極變速箱，最大功率111kW(151Ps)，最大扭矩194N·m，新款逍客則換裝日產(chǎn)聯(lián)盟與奔馳聯(lián)合開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率116kW(158Ps)，最大扭矩270N·m，同樣匹配CVT無極變速箱，動力方面爆發(fā)性更強，后段提速更快。

動力方面，豐田鋒蘭達全系采用兩種動力組合，分別是2.0L純?nèi)加鸵约?.0L發(fā)動機組成的油電混合雙擎系統(tǒng)，精英款搭載2.0L發(fā)動機，匹配模擬10擋的CVT變速箱，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。而油電混合版本搭載了豐田第四代THS混動系統(tǒng)，由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機組成，發(fā)動機最大功率為152馬力，峰值扭矩為188?！っ祝浑妱訖C最大功率為113馬力，峰值扭矩為206?！っ?。傳動系統(tǒng)采用E-CVT無級變速器。

動力單元部分，本田XR-V搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大功率91KW，最大扭矩145N.m，在絕對動力方面確實沒什么優(yōu)勢，但好在足以滿足日常代步使用。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，其中日產(chǎn)逍客在外觀、內(nèi)飾和配置上都有了一些升級改動，整體更加時尚，富有科技感，明顯更具吸引力。作為家用緊湊型SUV，豐田鋒蘭達的綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設(shè)計年輕時尚，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以黑色為主顯得干練，并且如果你很在意油耗，那么豐田鋒蘭達還有混動版車型可選。而本田XR-V配置提升以及穩(wěn)定的性能，為消費者提供了更加具有競爭力的選擇，并且如果你不需要尺寸太大的車型，并且對動力沒有要求，那么本田XR-V也是個不錯的選擇。