10月28日，在甘肅敦煌熔鹽塔式光熱發(fā)電站，新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9正式上市。新車共推出4款配置，官方價格區(qū)間22.98萬元-26.98萬元。傳祺ES9同步公布了“置換至高2萬補(bǔ)貼”、“5年15萬公里整車質(zhì)保，三電終身質(zhì)?！?、“終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量”等在內(nèi)的六大上市政策。此外，廣汽傳祺將于11月上線“66元2天享受傳祺ES9超級體驗(yàn)之旅”。

讓世界看到中國向上的力量

本次發(fā)布會的地點(diǎn)——敦煌熔鹽塔式光熱發(fā)電站，是我國首批光熱發(fā)電示范電站之一，也是目前亞洲裝機(jī)最大，全球聚光規(guī)模最大、吸熱器功率最大、儲熱容量最大的100兆瓦熔鹽塔式光熱電站。

在新能源汽車領(lǐng)域，廣汽傳祺作為最早探索混動技術(shù)的中國車企之一，不僅率先完成了國內(nèi)雙電機(jī)串并聯(lián)DHT開發(fā)量產(chǎn)，并榮膺“世界十佳變速器”稱號。在經(jīng)歷10余載迭代升級，GMC400機(jī)電耦合系統(tǒng)，更擁有400多項(xiàng)核心專利，740多項(xiàng)延伸專利。

不止更懂電池平衡

新能源時代，核心三電技術(shù)是基本功。作為傳祺智電新能源E系列的第二款重磅車型，傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發(fā)動機(jī)匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh電池包，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的輸出、更好的經(jīng)濟(jì)性和更安全的用車體驗(yàn)。

其中，25.57kWh電池包的采用，讓傳祺ES9在車身重量和續(xù)航之間做到了平衡，實(shí)現(xiàn)了市內(nèi)純電，長途無焦慮。在更貼近實(shí)際用車場景的CLTC工況下，純電續(xù)航為143公里，綜合續(xù)航里程為1215公里。

在智能能量管理策略加持下，傳祺ES9擁有智電混動、純電優(yōu)先、保電優(yōu)先三種能源模式，高電量的時候擁有電車體驗(yàn)，低電量的時候直驅(qū)節(jié)油，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。

得益于首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT結(jié)構(gòu)，雙電機(jī)、雙電控、差速器等多合一高度集成，傳祺ES9能夠?qū)崿F(xiàn)低、中、高速自適應(yīng)切換。

此外，傳祺ES9對底盤進(jìn)行了全新開發(fā)，傳祺ES9搭載的鉅星底盤通過采用一系列高規(guī)格底盤部件，大幅度降低了顛簸感，實(shí)現(xiàn)了柔韌平順，過坎不顛；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制動系統(tǒng)的搭載，讓傳祺ES9轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，掉頭更靈活，剎車不點(diǎn)頭，減速不暈車，帶來更好的行駛品質(zhì)。

傳祺ES9搭配16種影子駕駛模式，能全方位適應(yīng)各種用戶的駕駛習(xí)慣，匹配變化更多的道路狀況，也將傳祺ES9的安全性、操控性以及穩(wěn)定性都提升了不止一個檔次。此外，電池的加入，讓傳祺ES9開起來重心更穩(wěn)，而平整的底盤，讓空載離地間隙達(dá)到171mm，很好地保證了通過性，戶外行駛更隨心。

傳祺ES9還實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)是大床，車外是廚房，讓一家人的旅行舒適加倍。5015mm/5110mm(旅行者) 的車長，加上2920mm的超長軸距，讓傳祺ES9整體尺寸比同級車型大了一圈，做到了25萬級新能源SUV少有的全尺寸。

其中，傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131deg;可調(diào)范圍，與前排副駕座椅組合，可打造二排“女皇躺椅”，無疑是城市午休和旅行休憩的舒享空間；而后排座椅一鍵放倒，還能在露營時秒變雙人大床。

為了進(jìn)一步提升家人乘坐的舒適度，傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”，通過全車采用74處物理隔音以及靜音輪胎技術(shù)等，讓用戶無論是在車水馬龍的城市道路，還是在高速路段，都可以享受到極佳的靜謐性。

值得一提的是，在旗艦三電技術(shù)的加持下，傳祺ES9支持全場景對外放電，其最大可對外放電18.3度，電磁爐、電飯鍋、落地扇和電燈可同時使用6個小時左右，就是一個戶外“廚房”。如果遇到其他新能源車饋電，還能通過5.5kW的車對車放電，為同行的伙伴補(bǔ)能，讓戶外用電無焦慮。

傳祺ES9從用戶需求出發(fā)，做到了“電池平衡”、“絲綢般順滑”、“車內(nèi)是大床，車外是廚房”。全面向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的廣汽傳祺，正全力助推中國新能源行業(yè)向上發(fā)展，讓世界看見中國科技的力量。