9月26日，上汽名爵旗下備受消費(fèi)者關(guān)注的純電敞篷跑車——MG Cyberster正式開啟預(yù)定，共推出魅力心動版、超然致遠(yuǎn)版和傳奇四驅(qū)版三款車型，但并未公布預(yù)定價(jià)格。即日起至上市發(fā)布日，用戶可通過線上官方渠道或線下渠道支付定金10000元完成預(yù)定。

此外，官方還宣布，預(yù)定期間下定的用戶，可享受優(yōu)先提車權(quán)益及至高20000元用戶專屬權(quán)益包；前期眾籌用戶更可獲得價(jià)值25200元的2倍國補(bǔ)退坡補(bǔ)貼，用于抵扣購車尾款。

作為名爵旗下首款純電雙門敞篷跑車，MG Cyberster基于“上汽星云”跑車定制平臺打造，外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言。為了彰顯性能氣息，新車前臉依舊配有進(jìn)氣口，尺寸不算太大，但造型還是比較夸張的，配合向前凸起的車鼻，呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的視覺效果。

兩側(cè)大燈組的造型相比之前的概念車有所調(diào)整，燈組內(nèi)部以原子能為靈感，并通過參數(shù)化設(shè)計(jì)針對燈腔紋理進(jìn)行打磨，所呈現(xiàn)出的視覺效果不僅更加犀利，還很好地兼顧運(yùn)動感。

MG Cyberster側(cè)面輪廓并不像一般的跑車那般鋒芒畢露，整體風(fēng)格以流暢為主，只在門板上加入一些線條來彰顯力量感，輪轂的樣式也比較收斂，但配備了大尺寸紅色剎車卡鉗。由于電池組被安放在車身中部底盤上，因此四個輪子都盡可能靠近車身邊緣的位置，令整車比較顯修長。

此外，新車采用的是電動軟頂敞篷設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)30°~76°開合角度無級可調(diào)，時(shí)速50km/h以內(nèi)，僅需10秒即可完成開合，并歷經(jīng)7種極限工況，3種動態(tài)場景，2730次門窗頂交互功能測試，確保敞篷的可靠性、密封性。

尾部配備了貫穿式尾燈，并采用的是箭頭形轉(zhuǎn)向燈，不僅令人耳目一新，在辨識度方面也有著比較不錯的表現(xiàn)。此外，后包圍底部還加入有黑色擴(kuò)散器，并輔以紅色飾條來點(diǎn)綴，算是挽回了一些沒有排氣的遺憾。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。外觀配色方面，提供赤焰紅、光速黃以及子彈銀三種顏色可選。

車內(nèi)的話，MG Cyberster采用酒紅色為主調(diào)，這也是跑車上常用的配色，比較醒目的還有環(huán)抱式三聯(lián)屏，在一定程度上保證內(nèi)飾的科技氛圍。三輻式多功能方向盤由Nappa真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，在豪華質(zhì)感的營造方面也比較到位。

中控屏下方保留了一排觸控按鍵，中央通道區(qū)域呈非對稱式布局，左側(cè)為按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，右側(cè)還配備了一塊空調(diào)觸控屏和副駕駛扶手，后方則是兩個獨(dú)立的杯架。

新車采用了一體式運(yùn)動座椅，由Dinamica翻毛皮材質(zhì)組成，靠背和坐墊均向外延伸出一部分，從而在激烈駕駛過程中為駕乘者提供足夠的支撐性。此外，還可以看到剪刀門，配合敞篷的設(shè)計(jì)，行駛在路上非常炫酷拉風(fēng)。

動力部分，MG Cyberster超然致遠(yuǎn)版搭載最大功率為250千瓦的驅(qū)動電機(jī)，并配有Brembo剎車卡鉗，CLTC工況下續(xù)航里程為580公里；傳奇四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，總功率為400千瓦，總扭矩可達(dá)725?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間僅需3.2秒，并且支持連續(xù)20次連續(xù)彈射。此外，新車還配備了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，通過形成橫擺力矩，抑制轉(zhuǎn)向不足，提高極限過彎能力。

提起敞篷跑車，可能大家首先便將其與動輒大幾百萬元的售價(jià)聯(lián)系在一起，令我們普通人難以企及。而名爵MG Cyberster則打破了我們對于敞篷跑車的固有認(rèn)知，純電驅(qū)動令其擁有不輸于大排量發(fā)動機(jī)的動力性能，并且價(jià)格也不至于太過離譜。

此外，新車還采用了雙門、敞篷、剪刀門等設(shè)計(jì)元素，在拉風(fēng)效果上也可圈可點(diǎn)，應(yīng)該能得到不少年輕消費(fèi)者的喜愛。最后，大家對于這樣一款純電雙門敞篷跑車期待嗎？