10月13日，全新一代奔馳E級(jí)標(biāo)軸版在中國(guó)地區(qū)首發(fā)，10月16日，全新一代奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版如約而至。本文注重解析長(zhǎng)軸距版與標(biāo)軸版有哪些不同之處，想了解更詳盡信息翻看之前的內(nèi)容:「盡顯豪華，全新一代奔馳E級(jí)標(biāo)軸版國(guó)內(nèi)發(fā)布！」

在大家比較關(guān)注的尺寸方面，長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距已經(jīng)來(lái)到3094mm。相比海外版全新奔馳E級(jí)，長(zhǎng)軸距版的軸距高出133mm，而且相比在售的長(zhǎng)軸距版奔馳E級(jí)也有22mm的提升。

相比全新奔馳E級(jí)標(biāo)軸版，長(zhǎng)軸距版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料水平都不會(huì)有區(qū)別，而后排乘坐空間確實(shí)更加優(yōu)秀，而且提供了11項(xiàng)中國(guó)專屬的后排豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長(zhǎng)、電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿托和后排環(huán)繞氛圍燈等配置。至于儲(chǔ)物能力，后備廂的基礎(chǔ)容積高達(dá)540L，這正是尺寸提升帶來(lái)的最直觀的優(yōu)勢(shì)。

但在小編看來(lái)，尺寸的增長(zhǎng)，可以采用更為流暢的線條設(shè)計(jì)，有助于營(yíng)造更為優(yōu)雅的車身造型。不說(shuō)同樣提供兩種風(fēng)格的前臉造型，車頂?shù)木€條走向不像標(biāo)軸版那樣有些「緊急收尾」的感覺(jué)，也不會(huì)像奔馳轎跑SUV那樣充滿「幾何美學(xué)」，整個(gè)側(cè)面的比例很協(xié)調(diào)。

除此之外，多輻式輪圈造型有些邁巴赫車型的豪華質(zhì)感，而小編比較喜歡的設(shè)計(jì)是隱藏式門把手，這也是全新一代奔馳E級(jí)第一次采用隱藏式門把手，設(shè)計(jì)上符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，為整車帶來(lái)低至0.23Cd的風(fēng)阻系數(shù)，視覺(jué)上有保證了門把手的視覺(jué)地位，比完全隱藏式設(shè)計(jì)更容易被人接受。

由于車身被拉長(zhǎng)，尾部的擾流板做得更加出彩，配備夸張的排氣口、擴(kuò)散器和「三叉星徽」尾燈元素，整個(gè)車尾的層次感更加豐富。

內(nèi)飾風(fēng)格與奔馳EQS、EQE等新能源車型保持一致，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分吸睛，并內(nèi)置第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，而且國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)還是首個(gè)搭載高通 8295 智能座艙芯片的豪華品牌車型。值得一提的是，配備的專屬360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈在新的“隨音悅動(dòng)”功能下，可以與音頻系統(tǒng)一起工作。

至于動(dòng)力方面，長(zhǎng)軸距版入門動(dòng)力提供前置后驅(qū)和前置四驅(qū)(260 L 4MATIC)兩種驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力總成與全新奔馳GLC一致，為M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E 260 L車型的最大功率為150kW；高功率版本E300 L同樣搭載M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率調(diào)至190kW。

按照目前已知的信息，入門版本標(biāo)配駕駛員座椅記憶、前排座椅加熱、智能泊車、電動(dòng)后備廂感應(yīng)開(kāi)啟等實(shí)用配置，中配版增加了MBUX車載系統(tǒng)、柏林之聲音響、前排座椅通風(fēng)、帶記憶功能的電動(dòng)可調(diào)后排座椅，高配版比中配版多出了枕加熱系統(tǒng)、后排手機(jī)無(wú)線充電、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。

總結(jié)筆記

在售的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)已經(jīng)不推出標(biāo)軸版了，標(biāo)軸版奔馳E級(jí)只能依靠進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者更看重后排空間更大的長(zhǎng)軸距版本，毫無(wú)疑問(wèn)長(zhǎng)軸距版全新奔馳E級(jí)的關(guān)注度會(huì)比標(biāo)軸版更高。

另外，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版將會(huì)與全新寶馬5系對(duì)比，兩款車型雖是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但各自的定位和屬性都有明顯區(qū)分，一個(gè)更著重豪華感，一個(gè)傾向于運(yùn)動(dòng)化打造。如果你要從中選擇，而且對(duì)兩款車型的品牌無(wú)感，只要看自己更喜歡哪款車的設(shè)計(jì)就可以直接入手。