，寶駿官方于今日召開了發(fā)布會，推出了寶駿云朵靈犀版，共擁有460 Pro和460 Max兩款，售價為12.58-13.38萬元，相比于普通版，則各自多了10000元。

不同于普通車型，靈犀版最大的亮點在于搭載了由寶駿與大疆車載聯手打造的“靈犀智駕2.0”，實現可覆蓋全國的高速智能領航輔助，并將支持可跨層記憶泊車、循跡倒車等智駕功能。

外觀內飾部分不做贅述，這臺車定位于10萬級純電兩廂車，競爭目標鎖定比亞迪海豚、歐拉好貓、埃安AION Y等，相比于后面這些，云朵的尺寸和空間更占優(yōu)勢，不過讓人有些疑惑的是，該車上市后并沒有引起消費者的搶購熱潮，月銷量著實尷尬，也讓很多看好它的大V翻車。

此次上市的靈犀版號稱要做做中國智能駕駛普及者，靈犀版在普通版車型的基礎上智能進階，純視覺BEV感知技術，全球首發(fā)800萬像素慣導雙目視覺+300萬后視，實現高速智能領航輔助、跨層記憶泊車和循跡倒車等一系列功能，智能行車輔助、智能泊車輔助常規(guī)智駕功能提升優(yōu)化，并提供AEB主動緊急制動、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測等更多智能輔助配置，同時新增180°底盤影像，實現540°全景影像。

此外，它還擁有跨層記憶泊車功能，可實現全場景記憶泊車，支持室內、室外及跨層場景的路線記憶，同時擁有無感定位智能推薦功能，支持在記憶路線任意位置啟動；記憶路線長且路徑多，最長可支持記憶1km的停車路徑，可記憶多達10條泊車路線；還可自主避障、智能繞行、智能優(yōu)化調整路徑。

那么你覺得用上了大疆智能駕駛系統的寶駿云朵，是否可以帶動其銷量顯著增長呢？畢竟要做普及者，沒有銷量只能成為空談。