最近，許多人本來計劃購車，但由于疫情的影響，不得不推遲了他們的計劃。然而，隨著經(jīng)濟逐漸復蘇，這些人的購車熱情又重新燃起。各個汽車制造商紛紛推出一系列優(yōu)惠活動，一些豪華車的售價也開始大幅下降。就拿今天要談論的路虎攬勝極光來說，它的價格已經(jīng)降到了非常吸引人的水平。

作為一款高端越野SUV，路虎品牌的影響力無可爭議。長期以來，路虎很少降價銷售。然而，在過去幾年里，隨著中國汽車市場的崛起，路虎逐漸降低了價格，變得更加親民。目前，路虎攬勝極光的起售價僅為35萬，已成為一款性價比非常高的豪華中型SUV。

今年7月，路虎攬勝極光的銷量在所有中型SUV中排名第32位，總銷量達到了1270輛，這表明它正逐漸受到中國消費者的喜愛。雖然路虎攬勝極光只是路虎品牌的入門級產品，但它仍散發(fā)著濃厚的奢華氛圍。車頭采用了蜂窩狀格柵，車頂設計懸浮感強烈，充滿動感。20英寸的雙色鋁合金輪轂和倍耐力的18英寸輪胎進一步凸顯了其越野特性。

然而，如果硬要找出這款車的缺點，那就是它的尺寸相對較小。車長4571mm，寬1904mm，高1649mm，軸距為2681mm，因此后排空間相對局促，與同級競爭對手相比沒有太大優(yōu)勢。為彌補這一不足，路虎攬勝極光注重內飾和科技感。打開車門，豪華內飾立刻引人注目。車內配備了三塊屏幕，甚至與奧迪Q7的配置相媲美。這意味著路虎攬勝極光將大部分成本投入到了內飾的奢華感上。四輻式多功能方向盤手感出色，拼接材質設計獨具匠心。

路虎攬勝極光全系支持手機互聯(lián)和映射功能，還配備了360°全地形透視系統(tǒng)，能夠實時顯示底盤情況，讓駕駛更加安心。動力系統(tǒng)方面，它搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，滿足國六排放標準。綜合最大馬力為252馬力，峰值扭矩達到365牛米，搭配9速自動變速箱。越野性能方面，路虎攬勝極光采用適時四驅系統(tǒng)，支持雪地、沙地等五種駕駛模式，離地間隙高達220mm，適用于各種地形。

盡管尺寸相對較小，但如果你不太在意車輛尺寸，路虎攬勝極光仍然能為你提供豪華SUV的體驗。然而，在某些車主的口碑中，他們對售后服務并不滿意。一些車主反映，購車后不久，車輛出現(xiàn)異響問題，但銷售商的服務態(tài)度較差，這對消費者造成了困擾。因此，除了降價，提升服務質量也是至關重要的。不然，過去的輝煌不足以保持品牌吸引力。