近日，理想汽車CEO李想本人正式在社交媒體上發(fā)布了理想MEGA車型的外觀圖，新車與此前各種預期的完全一致，確實有些像某韓系并不算高端的MPV，所以其實沒有太大懸念，直接公布該車的外觀圖，也就是意味著新車的上市宣發(fā)到了相當末端的節(jié)點，此前的消息，該車將于12月正式發(fā)布，1月到店2月交付，現(xiàn)關注來可能更多信息的公開并不需要等那么久。

在外觀方面，新車的前臉部分既然是主攻純電動車的產(chǎn)品，必然有著大面積封死的車鼻，不過前保險杠部分還是留有扁平的下格柵及位置較低的方正大燈組，多少能夠看出一些理想L系車型的影子，形成了一定的傳承。而貫穿式的LED燈帶應該被挪到了前風擋下方，整個風擋有著極大的傾斜角度，呈圓弧形設計，在MPV車型中并不多見，除了那個韓國的遠房親戚，當然A柱加入了巨大的三角窗進一步提升了視野。

而在車身側面新車線條同樣獨特，除了圓弧的車鼻之外，在B柱之后有著明顯的下墜，形成了扇面狀的設計，應該會有著出色的空氣動力學表現(xiàn)。李想直接配文向消費者競猜風阻系數(shù)，看來是很有信心。除此之外，渾然一體的車身，幾乎難以察覺的腰線，隱藏式車門把手的細節(jié)都不會缺席，車頂?shù)募す饫走_和大尺寸氣動輪轂也顯示了時尚的屬性。而另一項值得注意的是除了側滑門之外，在C柱之后該車有著相當大幅度的增長，除了車身尺寸較大，后排空間出色之外，后備箱空間可能也有著領先的表現(xiàn)。

在車尾部分，新車則有著不算非常復雜的貫穿式尾燈，與整車的風格形成對應，而車頂有著非常明顯的大幅度下墜，擾流板引出了圓弧狀的布局，在左右兩側向下延伸，拉出了獨特的黑色裝飾條，包裹住了尾箱蓋，顯示出不錯的設計感。理想Logo則鑲嵌于后風擋下方，略成懸浮式，進一步增強了辨識度。除此之外有關該車更多的信息還有在官方進一步公布，目前只知道新車將采用800伏高壓電氣化構架打造，5C麒麟電池充電功率有望達到500千瓦，不到十分鐘就可充電400公里，22分鐘充電600公里，有著相當出色表現(xiàn)非常值得期待。???