?提起國產跑車，你首先想到是什么？不少人的記憶，可能還停留在十幾年前吉利推出的中國龍、美人豹之類的車型，但現在已經是新能源時代，比亞迪、 MG、紅旗、哪吒、埃安等廠商都開始向跑車領域進軍。

10月9日，埃安旗下的昊鉑SSR正式上市，新車售價為128.6-168.6萬元，是一款百萬級純電動超跑，目前來看，主要的國產競爭對手是比亞迪旗下的仰望U9，那么這款車的實力究竟如何呢？

遵循傳統跑車風格

昊鉑SSR采用了傳統跑車的經典造型，夸張且修長的燈組，大尺寸的熏黑前包圍，突出的前唇，前機艙蓋開槽等都是人們熟悉的跑車經典元素。值得一提的是，昊鉑SSR是一款純電車型，但為通風、散熱而保留的開口還是保留了下來。

跑車的另一個特征，是喜歡在車門上玩“花活兒”，這一點同樣被昊鉑SSR所繼承。這款車搭載了十分酷炫的自動蝶翼門，帶給用戶十足的儀式感。除此之外，新車采用了五角星式輪轂、流線型的后視鏡也比較醒目。

與大多數的跑車一樣，昊鉑SSR也不以車身尺寸見長，它的車身長度僅為4556mm，與法拉利296比較接近，同時還提供了車長為4583mm的賽道版車型。內部乘坐空間從來不是一款跑車的核心性能指標，相比之下，消費者更喜歡的是昊鉑SSR這種雙門硬頂造型，它帶來的運動氣息顯然有比較強的號召力。

昊鉑SSR的尾部造型也與傳統跑車保持一致，配備了大尺寸的擴散器和可升降擾流板，與飛翼式的尾燈進行了很好的搭配，辨識度相當高。在跑車領域，昊鉑是個標準的新手，但從昊鉑SSR的整體設計來看，它是有能力打造出一款經典跑車的。

在內飾布局方面，昊鉑SSR也遵循簡潔、大氣的設計風格，采用了賽車上常見的六邊形方向盤，座椅造型也比較個性化，對人體的包裹性更強，坐墊上特殊的紋路也多了幾分野性氣息。不過昊鉑SSR也有一些新能源汽車特有的特征，它搭載了14.6英寸的中控屏，以及撥桿式的電子換擋機構，這些在傳統的燃油版跑車上并不多見。

動力方面，昊鉑SSR最大功率達到了1225Ps，百公里加速時間僅為1.9秒，這樣的動力性能可以用驚世駭俗來形容。除此之外，新車還配備了融合AI功能的賽道科技，包含軌跡牽引和數字教練等功能，讓整輛車爆發(fā)出更好的賽道表現。

昊鉑SSR的產品思路是什么？

傳統的燃油跑車有著很強的號召力，它們在長期發(fā)展過程中積累的空氣動力學經驗也值得參考，同時在消費者中間也有比較高的認可度，因此昊鉑SSR這樣的電動跑車并不拒絕這樣的成熟設計。也就是說，不看動力系統的話，你很難看出昊鉑SSR與同級別燃油跑車的區(qū)別。

這正是這款車的設計思路，新能源動力系統能夠帶來更強悍的動力輸出，AI功能的加入也能帶來更極致的操控體驗，同時它還直接采用了消費者普遍接受的外觀風格和設計理念，這是一種比較理性的做法。

誰是競爭對手？

昊鉑SSR是一款純電動跑車，這樣的新能源車型，一般情況下有兩種競爭對手，一種是傳統的燃油車，另一種就是自己的新能源同行。

昊鉑SSR的競爭對手，以法拉利296、保時捷911為代表。這些車型在全球范圍內有大量的粉絲，但昊鉑SSR是新能源跑車的杰出代表，在動力方面能夠為用戶提供超出同級別的燃油車的體驗，在駕駛輔助方面也有更好的表現，這些都能夠吸引跑車愛好者的關注。

以跑車玩家最看重的加速能力為例，昊鉑SSR的百公里加速時間被壓縮到了1.9秒，而保時捷911最快也要2.7秒，法拉利296也需要2.9秒，與昊鉑SSR相比有明顯劣勢，但它們的價格卻遠遠超出了昊鉑SSR。雖然跑車市場并不怎么看重性價比，但能用100萬辦到的事情，就沒有必要去花200萬，這是一個常識。

在電動跑車領域，昊鉑SSR最直接的競爭對手是尚未上市的仰望U9。仰望U9的價格并沒有公布，但預計也將達到百萬級別，和昊鉑SSR是直接的競爭對手。與仰望U9相比，昊鉑SSR拿不出云輦這樣的黑科技，在品牌影響力方面也有比較明顯的差距，上市之后，可能會面臨來自仰望U9的巨大壓力。

但需要注意的是，昊鉑SSR與仰望U9雖然定位接近，但它們在各自品牌內部的作用是不一樣的。仰望U9是需要走量的，但對現階段的埃安品牌來說，通過昊鉑SSR來展現自己的三電實力，吸引更多的消費者去購買埃安以及昊鉑旗下的其它車型，才是打造這么一款跑車出來的主要目的。

事實上，昊鉑的首款車型昊鉑GT也有比較強的競爭力，但它的售價僅為21.99-33.99萬元，這款車才是真正能走量的主力車型。埃安只需要保證昊鉑SSR正常的更新換代，拉高昊鉑的品牌調性，就可以稱得上是成功。

結束語:跑車是一種有著很強號召力的車型，昊鉑SSR并不以銷量為追求目標，它更像是昊鉑各種黑科技的載體和試驗田，它不太可能成為保時捷911那樣的走量車型，但卻是昊鉑產品計劃中不可或缺的一部分。