當(dāng)主流手機從諾基亞、三星、黑莓變成了蘋果、小米、華為……現(xiàn)實告訴我們，不是所有東西都會陪我們一輩子。手機是這樣，汽車也是。

大眾尚酷、奧迪TT曾是備受年輕人追捧的車型，運動、性能，給人們帶來極致的駕駛樂趣。人們以為它們會不斷升級換代，越來越強大。直到有一天它們突然宣布停產(chǎn)，不再有下一代車型，我們才知道有些車錯過就不能再擁有了。

不過也不用太灰心，近日，有消息稱大眾將復(fù)活尚酷、奧迪TT，這兩款車型很有機會以電動車形式回歸。有網(wǎng)友稱，更期待甲殼蟲電動版上市。但也有人表示電動化的車型再也沒有燃油車的味道。你怎么看？

尚酷/奧迪TT電動版，你期待嗎？

大眾尚酷，曾經(jīng)是不少年輕人的夢中情車。哪怕它不是一臺適合全家人出行的家用車，造型也劍走偏鋒，價格相比其它家用車高出一截，但極致的操控性能，依舊讓這臺車成為運動控的心頭愛。很可惜，尚酷在2009年正式登陸中國市場，2017年正式停產(chǎn)，淪為玩車人士心目中的情懷車。

尚酷電動版假想圖

第一代尚酷

據(jù)轱轆哥了解，大眾將以第一代尚酷為基礎(chǔ)設(shè)計一臺全新的兩門電動跑車。不過，外媒渲染的尚酷電動版假想圖似乎與第一代車型并無太大關(guān)系，反而透露出一股前衛(wèi)的氣息，你認(rèn)為呢？

另外有消息稱尚酷純電版將采用純電版保時捷718的PPE平臺打造，該平臺強調(diào)運動性能，將提供更低的車身重心設(shè)計和較低的離地間隙，這也意味著新車的定位將高于大眾ID.3和高爾夫純電版車型，價格或許不便宜。

值得一提的是，尚酷電動版有望采用單電機驅(qū)動，而尚酷R車型將會搭載雙電機，動力性能愈加強大。不過，尚酷電動版最快也要2028年推出，想要找回情懷的朋友，還得多等幾年！

至于奧迪TT作為奧迪旗下的經(jīng)典跑車，也在2023年正式停產(chǎn)。這款車型在全球累計銷量達(dá)到了66萬輛，收獲了大批忠實擁躉。據(jù)轱轆哥了解，最后生產(chǎn)的奧迪TT搭載了一臺代號為EA888的2.0L發(fā)動機，零百加速只需6.4秒。

而即將重生的奧迪TT電動版同樣基于大眾新PPE平臺打造，同樣是主打操控和駕駛樂趣。在電動化時代，大馬力變得不值錢，但操控卻不是每個品牌都能做好的，或許這就是奧迪TT復(fù)活的意義。

對于大眾和奧迪品牌來說，一旦尚酷電動版和奧迪TT電動版回歸，可以進(jìn)一步完善電動車的產(chǎn)品矩陣。而隨著電池技術(shù)的不斷升級，在操控性之外，這兩款車型的續(xù)航表現(xiàn)也有機會帶來驚喜，成為兼顧性能與續(xù)航里程的新代表作。

用電動馬甲復(fù)活，車企賣車新靈感？

或是超出時代意義的設(shè)計，或是令人懷念的大馬力發(fā)動機，或是無可取代的機械素質(zhì)，在汽車發(fā)展的百年歷史中，不少經(jīng)典車型給人們留下了深刻印象。像是當(dāng)下知名的全球汽車品牌，大眾、豐田、日產(chǎn)、雪佛蘭等，都有各自的當(dāng)家代表作。

如果把本就有情懷加持的經(jīng)典車型復(fù)活，車企在電動化時代無疑會掙得幾分先機，更有熱銷的可能。例如大眾甲殼蟲，憑借可愛復(fù)古的造型成為不少女性朋友心目中的Dream Car，至今地位穩(wěn)固，沒有“代餐”。雖然這幾年也有不少主打復(fù)古、可愛、圓潤元素的純電小車出現(xiàn)，但始終無法取代甲殼蟲的經(jīng)典韻味。如果大眾可以考慮生產(chǎn)電動版的甲殼蟲，在保留經(jīng)典設(shè)計的同時增加更多電動化元素，很有可能上市即熱銷。

成功復(fù)活的經(jīng)典車型中，悍馬是一個極佳的例子。悍馬一直以來是越野車的代表，出色的越野性能深受消費者喜愛。而電動機加持后，悍馬EV的整體性能更加強大。三臺高性能電動機帶來超過1000馬力的動力輸出，加上強大的四驅(qū)系統(tǒng)和出色的懸掛調(diào)校，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。豪華+越野SUV+電動，汽車新物種變得越來越流行，或許這就是電動化的魅力吧。

前衛(wèi)、未來感的車型越來越多，新能源汽車趨向同質(zhì)化，不免讓人懷念起燃油車時代的那些經(jīng)典車型。有些車可能陪伴你度過了人生最迷?；蚴亲铋_心的時刻，停產(chǎn)后成為了遺憾。如果搭上電動化大潮，換個馬甲重新上市也不是壞事。有什么車型你最期待復(fù)活？不妨在評論區(qū)告訴轱轆哥！