在比亞迪眾多子品牌中，方程豹絕對算得上是一個迎合當下時代而推出的品牌，硬派越野車在新能源時代，不僅變得更親民，也有了更多屬性，首款產品豹5也展現出了新能源越野車的諸多優(yōu)勢，隨后也便有了方程豹“583”硬派家族，而在4月16日舉行的方程豹品牌春季發(fā)布會上，定位更高的方程豹豹8量產版車型，也迎來了正式首發(fā)亮相，并且展示了相當多的硬核配置，新車將會在北京車展上進行展示，那么這款車有哪些亮點呢？

首先從外觀看起，作為方程豹未來的旗艦產品，產品級別定位非常高，從之前消息來看新車預計會是一款全尺寸SUV，車身尺寸可能會比仰望U8還要大，也就是車長預計在5.3米左右，軸距超過3米，比我們熟知的全新普拉多、坦克700 Hi4-T都要大一圈。

與此同時，級別上的優(yōu)勢也能夠在設計上得以體現，從發(fā)布的量產版實車來看，豹8的設計極富力量感，一看就是硬派SUV的更高，大尺寸格柵內部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側大燈與格柵相連，發(fā)動機中央還有肌肉線條，車身加入了大量包圍，氣場十足。

與此同時，豹8的車尾用上了一個非?？鋸埖耐鈷靷涮ィ捎趥涮コ叽巛^大，所以固定方式也很特別，外掛件很粗壯，很有野性味道。

當然，由于是一款新能源SUV，所以豹8的細節(jié)方面也帶來了科技味道，包括隱藏式門把手，貫穿式日行燈、隨處可見的傳感器、21英寸大輪轂等等。

動力方面，豹8將采用DMO越野平臺，和豹5平替相同，擁有大梁、電四驅系統，還會用上CTC電池底盤，而根據官方介紹，新車動力將會超過500kW，油耗方面將會低至7.8L/百公里，作為對比全新普拉多搭載的2.4T混動，系統綜合功率243kW，綜合油耗預計會是8-9L的水平。而在底盤方面，豹8會配備云輦-P底盤，這套系統此前我們在仰望U8上已經見識過實力，性能十分強悍，最大特點是可以做到越野、運動、舒適等全場景的兼顧，這也是一套智能底盤系統，比常見的空氣懸架+CDC的組合要更主動、高級，所以未來如此豹8能夠用上仰望U8的同款云輦-P底盤，且不是減配版本，那么在越野方面相信會有不輸全新普拉多、蘭德酷路澤的實力。

作為一個去年剛成立的全新品牌，首款車型豹5此前取得了極高的關注度，并且實車表現也還算不錯，月銷在2-5千左右浮動，這對于一款售價30萬元級的新能源硬派SUV很不容易，畢竟市場只那大。而未來定位更高的豹8勢必也會有銷量壓力，并且從對手來看，擁有3排座椅布局的硬派大型SUV，應該會對標蘭德酷路澤這樣的產品，同時全新普拉多、坦克700 Hi4-T可能也會成為主要對手，所以未來豹8如何定價將會是一個關鍵，但如果能夠最終定價到50萬，并且還有一些仰望U8的配置，那么豹8的前景相信還是能夠看好的。