不時(shí)的，會(huì)在城市的街頭，與一輛可能產(chǎn)自十多年前的馬自達(dá)6擦肩而過。它們依然散發(fā)著永不磨滅的美感，連同那些激情燃燒的時(shí)光，讓人不舍告別。

曾經(jīng)的“最美彎道王“，以它的經(jīng)典魅力，成就了馬自達(dá)6這棵“車壇長(zhǎng)青樹”昨日的輝煌。

每個(gè)時(shí)代，都有屬于這個(gè)時(shí)代最動(dòng)人的車。

“新能源馬6“MAZDA EZ-6的到來，讓對(duì)馬自達(dá)品牌充滿迷戀的人們，有了新的期盼，也給國(guó)內(nèi)新能源車市，吹來一股清風(fēng):電動(dòng)車也能有媲美燃油車的駕乘愉悅。

“看上去心動(dòng)、坐進(jìn)去舒服、開起來愉悅”，長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6不僅能喚起難忘的回憶，更能承載當(dāng)下的美好。這款車即將在南京長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠生產(chǎn)，有純電與增程兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)9月上市，現(xiàn)在想買車的人，可以稍等一刻。

因?yàn)?，你的等待，很值得?/p>

一眼入魂，MAZDA EZ-6的美撩撥人心

5月下旬，在南京的長(zhǎng)安馬自達(dá)MOMENT城市體驗(yàn)中心，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6正式亮相。

以一種壓倒性的美感征服消費(fèi)者，是馬自達(dá)品牌多年來的一慣風(fēng)格。

走近MAZDA EZ-6，讓人眼前一亮的，是它那對(duì)會(huì)“發(fā)光的MAZDA之翼”，當(dāng)它們被電光點(diǎn)亮之時(shí)，如同漂亮的翅膀或羽毛，似乎能夠飛起來，晶瑩又輕盈，帶來別具一格的時(shí)尚感。

MAZDA EZ-6的長(zhǎng)寬高分別為4921毫米、1890毫米、1485毫米 ，車身呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約、流暢且舒展的時(shí)尚轎跑風(fēng)格，在它身上，似曾相識(shí)中能發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)6的影子。只是，作為一款電動(dòng)車，“魂動(dòng)“美學(xué)之外又融入了電動(dòng)時(shí)代的新元素。

與街頭造型大同小異的電動(dòng)車不一樣，MAZDA EZ-6的外觀設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的辨識(shí)度，飽滿流暢的腰線，簡(jiǎn)約生動(dòng)的曲面，經(jīng)典與時(shí)尚交融，這種極致的美感，似乎喚醒了車的生命，在變化萬千的潮流面前，依然保持著馬自達(dá)品牌的那份獨(dú)特。

首發(fā)的兩款全新車色——流光金、朗月灰，是正宗馬自達(dá)“魂動(dòng)”基因與電動(dòng)化時(shí)代現(xiàn)代感的完美結(jié)合，讓它顯得年輕優(yōu)雅，充滿活力。

打開車門，一向崇尚簡(jiǎn)約的馬自達(dá)品牌，有了一點(diǎn)變化。內(nèi)飾風(fēng)格頗具未來感，無論“人馬一體”座艙，還是懸浮式造型儀表板，抑或簡(jiǎn)潔的中央扶手，都在營(yíng)造一種放松身心、專注駕駛的氛圍。但座椅的皮質(zhì)，做工精良的啞光鍍鉻裝飾件，多了豪華的質(zhì)感。兩種內(nèi)飾顏色:“赤麂棕”與“鷺羽白”，一個(gè)奢華高雅，一個(gè)時(shí)尚明亮。

內(nèi)部空間很寬大，配合超大尺寸全景玻璃天幕，視野更開闊，1米9的高個(gè)子也不會(huì)感到壓抑。

激情駕馭，新E代彎道王不變的“靈魂“

作為一款“新優(yōu)雅主義轎跑”，電動(dòng)化時(shí)代的“新E代彎道王”MAZDA EZ-6，注定是為那些喜歡汽車、熱愛生活的人而打造。他們渾身散發(fā)著自信，充滿年輕的激情，渴望從一款車上獲得更多生活的樂趣與動(dòng)力。

這正是MAZDA EZ-6的使命。它不追求繃直線的極限加速，而是給你每一次過彎時(shí)的愉悅，讓你隨心所馭，游刃有余地欣賞彎道的風(fēng)景，在“人馬一體”的歡愉中，獲得那份久違的駕控激情。

50:50的完美軸荷比，智能電動(dòng)尾翼，馬自達(dá)工程師精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，伴之以前所未有的EV-SOUND，那種既熟悉又澎湃馬自達(dá)DNA車內(nèi)聲浪，這一切，都是駕駛者激情駕馭的底氣。而它的智慧駕控i-DM模式，還能讓新手迅速升級(jí)成為“老司機(jī)”，也能讓乘坐者感到更舒適更安心。

沒有軀殼，激情的靈魂將無處安放。車身66.25%占比高強(qiáng)鋼中頂蓋橫梁采用1,500Mpa級(jí)的世界最高強(qiáng)度冷軋鋼，7橫5縱的“全鋼籠式結(jié)構(gòu)群”讓EZ-6的安全性能登峰造極。

至于電池安全，EZ-6以最高20倍國(guó)標(biāo)通過嚴(yán)苛驗(yàn)證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸。對(duì)熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到24小時(shí)全天候監(jiān)控。電動(dòng)化時(shí)代的馬自達(dá)，繼續(xù)挑戰(zhàn)全球最嚴(yán)苛的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)寫馬自達(dá)在安全領(lǐng)域的神話。

青勝于藍(lán)的“彎道王” 智能座艙很迷人

同樣是彎道王，與馬自達(dá)6相比，MAZDA EZ-6青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。它擁有了智能電動(dòng)化時(shí)代更新的科技、更好的享受。

它的智能座艙，有許多“首個(gè)”。

它是合資新能源轎車首個(gè)搭載14.6英寸的高清液晶觸控大屏的產(chǎn)品。配合7納米制程高通驍龍8155芯片，毫秒級(jí)觸控響應(yīng)，絲滑流暢的畫面顯示，9.2mm超窄邊框，低反射防炫光，集成空調(diào)、座椅、車輛設(shè)置、影音、娛樂等超多功能。

它有合資新能源轎車首個(gè)零重力座椅，前排座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)和零重力技術(shù)，使用一鍵零重力按鍵，座椅靠背即可放平、座墊抬起，消除座靠之間的臺(tái)階差，腿托展開，對(duì)小腿形成良好的支撐。讓人躺至最舒適的角度，營(yíng)造出失重漂浮的感覺。

它達(dá)到合資同級(jí)NVH天花板，同級(jí)別最佳靜謐座艙，安靜舒適，清晰對(duì)話；全車30余處采用高密度吸音材質(zhì)，110項(xiàng)密封措施及空腔隔斷技術(shù)。

它還有高端定制的SONY高級(jí)環(huán)繞聲系統(tǒng)，14只高品質(zhì)揚(yáng)聲器，SONY音響大師親自調(diào)音，還原通透清晰、細(xì)節(jié)豐富的聲音，營(yíng)造前所未有的沉浸式聆聽體驗(yàn)。

它的64色氛圍燈，柔感投射，感受光效包圍的同時(shí)，行車更安全。

坐在它的舒享空間里，零重力座椅，可以找到最舒適的坐姿。疲憊時(shí)，打開SONY定制高級(jí)環(huán)繞聲系統(tǒng)，享受天籟，放松心情。車內(nèi)小憩之時(shí)，透過豪華全景天幕，看天空一片蔚藍(lán)。陽(yáng)光熱烈時(shí)，可以關(guān)閉電動(dòng)遮陽(yáng)簾，安享靜謐的空間。

世間的繁華，內(nèi)心的寧?kù)o，都可以在這個(gè)優(yōu)雅迷人的小天地里，盡情體會(huì)。

就是這樣一款車，長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6 ，一款擁有獨(dú)特韻律與靈魂的電動(dòng)車，在這個(gè)夏天，向你走近。