在中大型純電轎車市場(chǎng)，主流車企已經(jīng)布局了不少產(chǎn)品，諸如比亞迪漢EV、甚至包括極氪001等，新勢(shì)力也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主角，比如蔚來(lái)、小鵬，但進(jìn)入此市場(chǎng)對(duì)作為豪華品牌的紅旗來(lái)說又是不得不為之的動(dòng)作，那紅旗EH7能后來(lái)居上么？

日前，紅旗EH7公布了售價(jià)，售價(jià)區(qū)間從22.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)，共計(jì)推出5個(gè)配置。實(shí)事求是的講，作為中大型純電轎車這個(gè)售價(jià)本身沒有什么問題，但在比亞迪漢已經(jīng)將價(jià)格殺得很低的情況下，這對(duì)紅旗EH7來(lái)講或許不是好消息。而從其上市在后、并能給出這樣售價(jià)的行為來(lái)看，紅旗EH7似乎是有信心的。

就整體造型來(lái)講，新車是典型的純電風(fēng)格，前臉為紅旗新能源車最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，也采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)。側(cè)身的視覺感厚實(shí)、穩(wěn)重，雙色車身也還比較有活力。要知道，這輛車長(zhǎng)寬高分別為4982*1914*1490mm，軸距為3000mm，車內(nèi)空間還是很具備想象力的，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有其獨(dú)特之處，比如九大主題面板就凸顯新國(guó)風(fēng)風(fēng)格。

內(nèi)飾配置從智能化、便利性、舒適性等多個(gè)維度都還算平衡得不錯(cuò)，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，還是存在一定性價(jià)比的，一些常見的主流配置都沒有缺席，這是其做得不錯(cuò)的地方。

動(dòng)力上，紅旗EH7提供單電機(jī)兩驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版兩種動(dòng)力配置。單電機(jī)版最大功率253kW，峰值扭矩450 N.m。雙電機(jī)版總功率455kW，總扭矩756 N.m，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，其雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速為3.5s。

除了動(dòng)力性能之外，續(xù)航也值得重點(diǎn)關(guān)注，其優(yōu)勢(shì)在于不僅純電續(xù)夠長(zhǎng)，選擇面也足夠廣，以CLTC純電續(xù)航600公里為起始，還有640km、690km、760km、820km等不同續(xù)航里程可選，每一個(gè)版本均配置了不同的續(xù)航里程，這點(diǎn)比競(jìng)品有明顯的優(yōu)勢(shì)，就看實(shí)際續(xù)航達(dá)成率有多少了。而電池則來(lái)自寧德時(shí)代，分別提供了75kW、85kW、111kW等不同容量版本。

選擇面足夠多、且續(xù)航足夠長(zhǎng)，這是紅旗EH7對(duì)競(jìng)品打出的不同點(diǎn)，而這也是消費(fèi)者非常在意的點(diǎn)，紅旗EH7這方面拿捏得不錯(cuò)。

寫在最后

純電市場(chǎng)確實(shí)很卷，作為國(guó)家隊(duì)的一員、且是自主里的豪華品牌，紅旗在此領(lǐng)域需要壯大影響力。2023年，紅旗新能源車?yán)塾?jì)銷量突破8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%，對(duì)紅旗或者在整個(gè)豪華品牌陣營(yíng)里來(lái)看，這個(gè)成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。這次紅旗EH7上市，應(yīng)該說是從更加務(wù)實(shí)的角度去滿足消費(fèi)者需求的，其“后來(lái)”能不能“居上”，交給時(shí)間去驗(yàn)證。