隨著新能源車(chē)的興起，中大型SUV細(xì)分領(lǐng)域排行榜也逐漸被舒適又智能的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“占領(lǐng)”，理想L7、理想L8和問(wèn)界M7等車(chē)型的銷(xiāo)量較為可觀，但價(jià)格也逐漸攀升至25萬(wàn)級(jí)。日前星途汽車(chē)推出了全新車(chē)系星紀(jì)元ET，現(xiàn)售的8個(gè)版本官方指導(dǎo)價(jià)從18.98萬(wàn)元至31.98萬(wàn)元不等，偏低的起售價(jià)吸引了一眾消費(fèi)者的眼球。有購(gòu)車(chē)想法的話(huà)，不妨接著往下看吧。

星紀(jì)元ET是一款軸距為3米的中大型SUV，同時(shí)頂部還配有不可開(kāi)啟全景天窗，同級(jí)別競(jìng)品除了提供常規(guī)的5座版外，還會(huì)一并推出6座版或7座版，但星紀(jì)元ET全系均為5座版車(chē)型，同時(shí)也從側(cè)面印證了它是妥妥的大五座。能源類(lèi)型方面，星紀(jì)元ET有增程版和純電動(dòng)版兩種，通過(guò)人們的預(yù)定來(lái)看，增程版的受歡迎程度要明顯高于純電動(dòng)版，一方面是因?yàn)樵龀贪娴氖蹆r(jià)低，能免去里程焦慮，另一方面也跟理想L系列只做增程版有關(guān)系。要知道，星途背靠奇瑞集團(tuán)，該車(chē)企都擁有成熟的插電式混動(dòng)技術(shù)，但星紀(jì)元ET搭載的是增程系統(tǒng)，其中的緣由不言而喻。

外觀方面，星紀(jì)元ET采用了簡(jiǎn)潔、流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式的中網(wǎng)、隱藏式門(mén)把手以及貫穿式日行燈和后尾燈等時(shí)尚元素均在該車(chē)上給到，單拎出各個(gè)元素都不激進(jìn)，同時(shí)部分版本的前包圍處還集成了燈語(yǔ)系統(tǒng)，新穎的設(shè)計(jì)符合主流消費(fèi)者審美。走進(jìn)星紀(jì)元ET的座艙，與外飾的風(fēng)格保持一致，簡(jiǎn)約而又大方，軟皮、金屬飾條、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板等多種材質(zhì)拼接在一起，看著并不凌亂。

15.6英寸的觸控屏懸浮在中控臺(tái)中央，搭載星途OS智能系統(tǒng)，炫酷的UI界面以及清晰的畫(huà)質(zhì)，很容易吸引到人的眼球。在高通8155芯片以及16+128GB存儲(chǔ)系統(tǒng)的加持下，操作過(guò)程絲滑又流暢，同時(shí)座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)控制等功能均集成在屏幕內(nèi)，可玩性和盲操性會(huì)降低。主駕駛位正前方的全液晶儀表盤(pán)僅有10.25英寸，在觸控屏的襯托下，顯得更小了，因此上方的行車(chē)信息顯示也不大。如果全系都能給到或支持選裝HUD抬頭顯的話(huà)，車(chē)子的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)一些。此外，該款車(chē)還全系標(biāo)配內(nèi)置行車(chē)記錄儀，讓其處于拿來(lái)就能用的狀態(tài)。

星紀(jì)元ET擁有多種動(dòng)力總成，增程版搭載1.5T增程器+驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為195kW，純電動(dòng)星紀(jì)元ET單電機(jī)版最大功率為230kW，完全滿(mǎn)足家用需求，雙電機(jī)版最大輸出功率為353kW，比單電機(jī)版多了越野模式，用車(chē)場(chǎng)景更為豐富，最后是頂配版Ultra版，最大功率為413kW，零百提速僅需3.8秒，適合追求駕駛性能的朋友。續(xù)航部分，星紀(jì)元ET增程版CLTC純電續(xù)航里程均為200km，結(jié)合67L油箱后，最終能達(dá)到1518km的成績(jī)。純電動(dòng)版星紀(jì)元ET雖然僅采用了77度和100度兩種容量電池，但CLTC純電續(xù)航里程則有4種表現(xiàn)形式，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。

總結(jié):我認(rèn)為星紀(jì)元ET的價(jià)格確實(shí)很“誘人”，同時(shí)帶給消費(fèi)者的選擇性也很廣，如果預(yù)算在20萬(wàn)元左右，那么增程版車(chē)型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。假如預(yù)算充足，充電條件便利的話(huà)，星紀(jì)元ET純電動(dòng)版更值得一試。