全球新四化背景下，傳統(tǒng)豪強(qiáng)基本都在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，其中，沃爾沃在新能源領(lǐng)域深耕和博弈的決心比其它車企都要大。目前，沃爾沃是全球首家官宣完全退出內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)和制造的汽車制造商，一家百年車企能做出這樣的決策，勇氣、魄力、實(shí)力缺一不可。

5月19日，沃爾沃在純電動(dòng)車領(lǐng)域又帶來(lái)了一款重磅車型，EX30正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.08萬(wàn)元-25.58萬(wàn)元，定位小型純電 SUV，基于 SEA 浩瀚平臺(tái)打造。

在發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示:“沃爾沃EX30是融合了北歐文化精髓的車型，能夠讓出行回歸本質(zhì)，為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的出行體驗(yàn)?！?/p>

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林

簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單

在當(dāng)今電動(dòng)化時(shí)代下，涌現(xiàn)于全球市場(chǎng)上的電動(dòng)車產(chǎn)品花樣之多、技術(shù)復(fù)雜，可以說(shuō)超出了人們對(duì)于汽車的理解。甚至其中有很多就是用來(lái)“炫耀”的，實(shí)際價(jià)值并不大，以至于看似選擇很多，但真正意義上能貼合用戶需求的車型少之又少。在眾多車型中，沃爾沃EX30算是真正迎合用戶需求的一款車型。新車通過(guò)設(shè)計(jì)做減法，展示了電動(dòng)化時(shí)代純電汽車應(yīng)有的樣子。

具體來(lái)看，沃爾沃EX30延續(xù)了該品牌標(biāo)志性的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭部分最為顯眼的是T字形大燈，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀的光源，看起來(lái)科技感十足，前臉將采用封閉式設(shè)計(jì)，LED像素模塊的樣式在點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。此外，新車前包圍采用了梯形散熱開(kāi)口+貫穿式的設(shè)計(jì)，整體造型搭配較為簡(jiǎn)約。

新車采用了車頂與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，前后側(cè)翼子板較為寬大配合內(nèi)凹式的輪眉筋線設(shè)計(jì)，使得新車擁有不錯(cuò)的力量感。而車尾配備車頂擾流板并在后窗兩側(cè)設(shè)置了縱向布局尾燈，車尾兩側(cè)的主尾燈組同樣也是縱向排列，并采用了雙條幅的黑色裝飾條進(jìn)行了連接，形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，提升了車尾部的視覺(jué)寬度。

沃爾沃EX30創(chuàng)新性地將亞麻和丹寧等時(shí)尚界流行設(shè)計(jì)元素應(yīng)用到了汽車內(nèi)飾中，與傳統(tǒng)豪華車的實(shí)木內(nèi)飾、真皮包覆相比，這些材料的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，不僅能給人清新放松的感覺(jué)，而且這些創(chuàng)新材料從生產(chǎn)到后期長(zhǎng)期使用，都不會(huì)產(chǎn)生任何的異味和有害氣體揮發(fā)，可以說(shuō)將健康安全的造車?yán)砟盥鋵?shí)到位，這也是為環(huán)境做減法的真切體現(xiàn)。

內(nèi)在用料豐富

雖然沃爾沃EX30的外在設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)是追求簡(jiǎn)約，但是內(nèi)在設(shè)計(jì)用料非常豐富。眾所周知，沃爾沃品牌在安全性能有口皆碑，而沃爾沃EX30也傳承了這一優(yōu)勢(shì)。

沃爾沃EX30搭載世界樹(shù)智能安全體系Safe Space Technology。新車采用沃爾沃汽車最經(jīng)典、最堅(jiān)固的籠式車身，全車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)71%，車頂可承重10噸重壓，相當(dāng)于6輛以上EX30的重量嗎，這款車還配備7個(gè)安全氣囊。

值得一提的是，沃爾沃EX30作為一臺(tái)基于原生純電平臺(tái)打造的車型，全車搭載23個(gè)智能感知硬件，完善覆蓋車內(nèi)車外感知，讓出行更有安全感。在復(fù)雜多變的交通流中，車道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航控制、Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等智能輔助，讓行車更輕松安全。

對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，三電系統(tǒng)的表現(xiàn)也尤為關(guān)鍵。沃爾沃EX30有三個(gè)版本，分別為單電機(jī)磷酸鐵鋰后驅(qū)，單電機(jī)三元鋰后驅(qū)、雙電機(jī)三元鋰四驅(qū)車型，而續(xù)航里程方面，CLTC工況下為590km，可以做到日常通勤兩周一充，電池電量從10%充到80%最快僅需26分鐘。

打造差異化優(yōu)勢(shì)

按照沃爾沃規(guī)劃，到2025年，其全球銷量的50%由純電動(dòng)車型組成，50%將是混合動(dòng)力汽車。到2030年，沃爾沃全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。而2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，沃爾沃擁抱電動(dòng)化的決心可窺一斑。

沃爾沃EX30的入局，是沃爾沃電氣化進(jìn)程的重要一步。進(jìn)入市場(chǎng)后，新車將要面對(duì)奧迪Q2L e-tron、奔馳EQA等豪華品牌純電動(dòng)車，以及smart精靈#1等自主新能車，可以說(shuō)是群狼環(huán)伺。

為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車市環(huán)境脫穎而出，沃爾沃EX30也是有備而來(lái)，在保證價(jià)格親民的基礎(chǔ)上，還同時(shí)做到了簡(jiǎn)約外表和有趣靈魂，以差異化的造車?yán)砟?，彌補(bǔ)了當(dāng)前小型豪華SUV市場(chǎng)的空缺。據(jù)悉，新車型還曾經(jīng)獲得了世界風(fēng)云車大獎(jiǎng)、2024年度都市車獎(jiǎng)、工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，妥妥的小而強(qiáng)大。

論產(chǎn)品實(shí)力設(shè)計(jì)，沃爾沃EX30的表現(xiàn)著實(shí)難以挑剔，接下來(lái)就要看新車如何營(yíng)銷力，現(xiàn)在是酒香也怕巷子深的年代，何況很多新能源車更新?lián)Q代速度太快，后浪很容易淹沒(méi)前浪的市場(chǎng)聲量，所以沃爾沃EX30想要長(zhǎng)時(shí)間吸引消費(fèi)者關(guān)注，需要多注重市場(chǎng)影響力的打造，只有產(chǎn)品力、營(yíng)銷力和服務(wù)力齊齊到位，取勝之道才能更容易。

結(jié)語(yǔ):

車市百年變革之際，新能源小型SUV逐漸成為市場(chǎng)的香餑餑，沃爾沃EX30的到來(lái)是恰逢其時(shí)。同時(shí)新車通過(guò)差異化的造車?yán)砟钤O(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了當(dāng)前小型豪華SUV市場(chǎng)的空缺，滿足了年輕人對(duì)高品質(zhì)生活的期待，有望成為沃爾沃征戰(zhàn)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的主力軍。