兩款車型在降價(jià)之后，價(jià)格剛好一個(gè)對(duì)標(biāo)秦Plus，另一個(gè)對(duì)標(biāo)秦L，另外在宣傳廣告中，一汽豐田還打出了“超BeYonD品質(zhì)、超BeYonD價(jià)享受”的廣告詞，幾個(gè)大寫字母連起來很明顯說的就是BYD了。

作為對(duì)比，比亞迪的秦Plus起售價(jià)也是7.98萬，可以說是新老勢(shì)力的終極對(duì)決了。

不過現(xiàn)在在新能源汽車市場(chǎng)上，比亞迪每周的銷量都是一騎絕塵碾壓式的勝利的，即使卡羅拉資歷老，名氣大，但恐怕也架不住市場(chǎng)對(duì)于綠牌、不限行、可油可電還有一些智能化配置的誘惑，更何況秦Plus后面還有秦L在等著，要換成早幾年，卡羅拉那也是能賣到12-15萬左右的。