近年來，新勢力車型開始成為大家心目中最適合家用的產(chǎn)品。尤其是隨著各種混動(dòng)技術(shù)的出現(xiàn)，大尺寸SUV開始迎來了井噴式的發(fā)展。很多車企在剛造車時(shí)往往會(huì)選擇用大尺寸SUV切入，根本原因就是車輛有更廣泛的消費(fèi)人群，也給工程師留出了足夠“折騰“的空間。

那么，大尺寸SUV難道只是新能源車的專屬了嗎？傳統(tǒng)的燃油SUV就會(huì)徹底沒落了嗎？

其實(shí)不盡然，在新能源車大行其道的今天，仍然有一群人堅(jiān)守著對(duì)于燃油車的信仰或情懷，而支撐他們的基礎(chǔ)也不是什么對(duì)汽油的熱愛，就是簡單的實(shí)用性需求，比如要求車輛不能太重、想要更快的補(bǔ)能速度、更多的使用場景等等。

因此，一場新勢力和燃油車的對(duì)決就在所難免。目前，能與L9和M9對(duì)位的選手，我認(rèn)為上汽奧迪的Q6是一個(gè)很合適的選擇，這輛車不僅是豪華品牌40萬級(jí)別唯一的大六座SUV，它的智能化配置和空間也很優(yōu)秀。

那么，這三款車到底該如何選擇呢？我們通過相對(duì)主觀的形式，來解析它們的特點(diǎn)。

安全性是首要任務(wù)

對(duì)于大尺寸的SUV來說，安全性無疑是最重要的。這三款車型從級(jí)別上看定位都是家庭，那么乘坐的人員大概率也都是家庭成員，出色的安全性會(huì)讓車輛開起來更有底氣，也是配置方面的紅線。

在這方面，三款車型均有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，理想L9和問界M9都通過各種碰撞機(jī)構(gòu)的測試，獲得了優(yōu)秀的成績。而奧迪Q6更是同級(jí)別唯一配備9氣囊的車型，甚至連最容易被忽略的側(cè)氣簾和膝部氣囊也配備了，而且車身材質(zhì)采用了80.8%的高強(qiáng)度鋼材，品質(zhì)毋庸置疑。

除此之外，三款車在配置上的表現(xiàn)算是各有千秋，問界M9和理想L9的智能化表現(xiàn)很優(yōu)秀，符合現(xiàn)在年輕人的需求。而奧迪Q6則是在實(shí)用性上做到了極致，比如該車有著三車中最大的后背廂容積。

在拓展之后，Q6的后背廂空間可以達(dá)到2398L，放一些大件行李非常方便。

尺寸方面，奧迪Q6的優(yōu)勢在車身寬度，問界和理想的優(yōu)勢在長度和高度，高度可以帶來更好的頭部空間，寬度可以帶來更好的橫向空間，對(duì)于六座車型來說，我個(gè)人認(rèn)為橫向空間的重要性相對(duì)更大，因此這也是奧迪Q6的優(yōu)勢之一。

動(dòng)力總成差異大，操控舒適兼得是Q6的核心競爭力

動(dòng)力方面，理想L9和問界M9都采用了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，這種動(dòng)力總成雖然可以兼顧續(xù)航和油耗，但缺點(diǎn)就是體重太大，對(duì)于車輛的懸架系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都有著比較大的考驗(yàn)，也和前些年車輛主打的輕量化背道而馳。

從數(shù)據(jù)來看，問界M9和理想L9的整備質(zhì)量都接近了2.6噸，如果日常要經(jīng)常坐多人的話，那車輛的體重會(huì)長期處于三噸以上，且不說可靠性方面是否會(huì)受到影響，這個(gè)數(shù)據(jù)也決定了L9和M9注定與操控性無緣了。

而奧迪Q6相對(duì)來說要好一些，它的體重也不算輕，有2.2噸，但兼顧操控性和舒適性還是沒什么問題。

因此，如果你想買一款保留了駕駛樂趣的大尺寸SUV，奧迪Q6無疑是個(gè)非常好的選擇，該車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱都是燃油車中的明星產(chǎn)品，使用起來更安心也更放心。

綜上所述，理想L9和問界M9的優(yōu)勢在于超大的空間、超高的配置、以及出色的行駛質(zhì)感等等，只是作為家庭用車來看的話，這兩輛車都是很棒的選擇。而奧迪Q6主打的就是一個(gè)包羅萬象，它的各方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯短板，特點(diǎn)也很突出，適合絕大多數(shù)消費(fèi)者。

目前，奧迪Q6在市場終端的優(yōu)惠力度確實(shí)要比M9和L9更大，除了經(jīng)銷商的現(xiàn)金優(yōu)惠之外，現(xiàn)在購車官方還有至高6.6萬的“購車大禮包”，而且不同版本還享受各種各樣的分期免息服務(wù)，購車門檻兒已經(jīng)降得非常低了。