近日從官方渠道獲取的消息，領(lǐng)克07 EM-P將于4月25日開(kāi)啟預(yù)售，并于5月份內(nèi)交付上市，雖然離正式上市還有近一個(gè)多月的時(shí)間，但廠家已經(jīng)開(kāi)始對(duì)領(lǐng)克07 EM-p裝車發(fā)貨了，不出意外的話近期門(mén)店將有相關(guān)實(shí)車到店，感興趣的朋友們不妨到門(mén)店體驗(yàn)體驗(yàn)。作為領(lǐng)克家族的第二款轎車，領(lǐng)克07將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT組成的插混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)在領(lǐng)克08 EM-P上已經(jīng)搭載，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都處于同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

領(lǐng)克07 EM-P定位中型混動(dòng)轎車，整體尺寸和極氪007不相上下，橫向?qū)Ρ韧?jí)競(jìng)品比亞迪海豹DM-i以及漢DM-i并沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)，因此在定價(jià)上個(gè)人覺(jué)得入門(mén)車型的起步價(jià)或?qū)⒖刂圃?8萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，當(dāng)然了這定價(jià)并非空穴來(lái)風(fēng)，參考同平臺(tái)溢價(jià)更高的SUV-領(lǐng)克08 EM-P 20.88萬(wàn)元的起步價(jià)，這個(gè)定價(jià)也算合理。

外觀上新車整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以看做是轎車版的領(lǐng)克08，整車最為亮眼的當(dāng)屬D柱和傾斜的后窗交匯的地方，給人一種旅行車和轎車的結(jié)合體，有著較為濃郁的跨界風(fēng)格。同時(shí)張弛有度的車身結(jié)構(gòu)也賦予整車一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，尾部上翹小鴨尾式擾流板上方還配有熏黑的獨(dú)立尾翼，配合包圍底部大尺寸的導(dǎo)流擴(kuò)散器裝置，一種性能車的既視感油然而生。

內(nèi)飾方面整體的中控布局和領(lǐng)克08較為接近，依舊配備懸浮式的向日葵，內(nèi)置魅族車機(jī)系統(tǒng)，并可以實(shí)現(xiàn)不同角度的調(diào)整，車機(jī)芯片也給到全新一代高通驍龍8295芯片，順滑程度處于同級(jí)主流水準(zhǔn)之上。另外像HUD抬頭顯示和嵌入式的全液晶儀表也未缺席，更值一提的是后排還可以選裝魅族多媒體屏，科技氛圍一次性拉滿。

此外，新車還采用了律動(dòng)式的氛圍燈，該氛圍燈一直延伸至門(mén)板兩側(cè)，還可以和專屬的哈曼卡頓品牌音響進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，呈現(xiàn)出美輪美奐的視覺(jué)效果。車窗全部采用按鍵式設(shè)計(jì)，后排純平的地板和寬大的座椅也為長(zhǎng)途出行提供了更加舒適的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，更多信息尚未公布。參考領(lǐng)克08 EM-P，擁有雙電機(jī)和三電機(jī)車型，雙電機(jī)車型系統(tǒng)綜合功率381馬力，三電機(jī)四驅(qū)車型綜合功率為593馬力。