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都在玩電車,3.3T直六馬自達(dá)CX90,是驢倔還是清流?

時(shí)間:2023-10-23 18:11:33 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:13662

如今,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于中大型SUV的需求非常旺盛,各大汽車品牌都紛紛推出類似的車型。作為馬自達(dá)旗下的旗艦級(jí)SUV,馬自達(dá)CX90自然也不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)報(bào)道,中規(guī)版的CX-90已經(jīng)正式亮相,確認(rèn)將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。我們先來(lái)看看這款SUV究竟如何?

在外觀方面,中規(guī)版的馬自達(dá)CX90前臉采用盾形進(jìn)氣中網(wǎng),尺寸明顯增大,內(nèi)部采用了熏黑處理的直瀑式中網(wǎng)格柵,下方還新增了一條厚實(shí)的U形銀色格柵,與兩側(cè)大燈組相連接。

大燈組的造型簡(jiǎn)潔,采用LED光源,并通過(guò)L形日間行車燈帶的分段插入中網(wǎng),增加了前臉的橫向視覺(jué)寬度。

車輛下方的前保險(xiǎn)杠采用了梯形進(jìn)氣口,并添加了銀色裝飾元素,與兩側(cè)的側(cè)進(jìn)氣口相得益彰,整體外觀充滿了動(dòng)感。

新款車型在車身側(cè)面呈現(xiàn)出更加寬大和修長(zhǎng)的線條,一眼就能看出它是一款大尺寸的三排座位SUV。

此外,側(cè)面設(shè)計(jì)包括大傾斜的D柱、富有動(dòng)感的輪廓線條,以及大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪轂,這些元素都延續(xù)了馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

整個(gè)尾部看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔,但依然體現(xiàn)了家族化的設(shè)計(jì)理念。多道橫向特征線組合出凹凸有致的效果,營(yíng)造出一種層次感。

尾燈并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式燈組,不過(guò)整套燈組的橫向?qū)挾认喈?dāng)夸張。后包圍采用了銀色鍍鉻裝飾,增添了豐富的層次感。此外,車輛采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì),使整體外觀更加統(tǒng)一。

新款CX-90作為迄今為止馬自達(dá)生產(chǎn)的最大尺寸SUV,的確在車身尺寸方面表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

它的車身尺寸為5121毫米x 1971毫米(寬)x 1745毫米(高),軸距為3119毫米。與同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,明顯更具優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)飾方面,新款CX-90配備了全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控大屏,中控臺(tái)面采用了多種面料的覆蓋和穿插應(yīng)用,此外,在皮質(zhì)基礎(chǔ)上還添加了一些紋理元素,從而使內(nèi)飾更顯質(zhì)感。

扶手箱前段配備了精致的電子檔桿和大面積特殊面板覆蓋的儲(chǔ)物格,結(jié)合傳統(tǒng)的方向盤造型,展現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)豪華感和時(shí)尚感的獨(dú)特理解。

此外,車內(nèi)還保留了大量物理按鍵,包括獨(dú)立的空調(diào)面板以及座椅加熱、通風(fēng)等功能的按鍵。

在配置方面,新車還包括感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)尾門、皮革包裹方向盤、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕駛座椅、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、抬頭顯示以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

這些配置提高了車內(nèi)的舒適性和便利性,并為駕駛者提供了更多的駕駛輔助功能。

馬自達(dá)CX-90被譽(yù)為“東瀛寶馬”,在操控性能方面表現(xiàn)出色。它配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,這是馬自達(dá)在中國(guó)汽車市場(chǎng)相對(duì)少見(jiàn)的雙獨(dú)立懸掛車型。

動(dòng)力方面,根據(jù)美版馬自達(dá)CX-90車型提供的動(dòng)力系統(tǒng),3.3升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分為高功率和低功率版本,配備48伏輕混系統(tǒng)。

低功率版本的3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209千瓦,峰值扭矩為450牛·米;高功率版本的3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更高的最大功率,為254千瓦,峰值扭矩為500?!っ?。

此外,為了滿足市場(chǎng)需求,CX-90還提供了插電混動(dòng)版車型,搭載了由2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),匹配的則是14.8kwh鋰電池組,最大功率323馬力和最大扭矩500牛·米。

雖然國(guó)內(nèi)不會(huì)引進(jìn)6缸版本,但是2.5L插電混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)也不弱。

這兩年的馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)過(guò)的可是一天不如一天,關(guān)于新款CX90的定價(jià),我覺(jué)得是馬自達(dá)非常值得思考的一個(gè)問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的中大型SUV定價(jià)都在30萬(wàn)左右,如果馬自達(dá)也在這個(gè)價(jià)位,或者更低,還有機(jī)會(huì)分一杯羹。



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