今年中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)又湊到一塊了，長(zhǎng)達(dá)8天的假期怎么可能浪費(fèi)，全家自駕游必不可少，但在出行工具的選擇上一定要慎重。今年插混SUV特別火爆，消費(fèi)者選擇它的理由無(wú)非是可油可電、無(wú)續(xù)航焦慮、通過(guò)性強(qiáng)，比如藍(lán)電E5、歐尚Z6 iDD等都是目前綜合素質(zhì)不錯(cuò)的車(chē)型，那么兩款車(chē)到底誰(shuí)更適合全家出游呢？

價(jià)格PK誰(shuí)更實(shí)惠

藍(lán)電E5指導(dǎo)價(jià)是13.99萬(wàn)元起，歐尚Z6 iDD指導(dǎo)價(jià)是15.58萬(wàn)起，官方售價(jià)方面，歐尚Z6 iDD入門(mén)價(jià)就高出一萬(wàn)多元。雙節(jié)臨近，藍(lán)電E5結(jié)合雙節(jié)給出了高達(dá)35000元的綜合優(yōu)惠扶持，包括交5000元抵20000元、10000元專屬置換補(bǔ)貼及至高10000元金融貼息，這樣算下來(lái)它的最終成交價(jià)只有10來(lái)萬(wàn)元，比歐尚Z6 iDD低的不是一星半點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷的今天，汽車(chē)消費(fèi)仍是大頭，藍(lán)電E5可以幫助用戶節(jié)約不少資金。

空間利用率誰(shuí)更高

全家出游要么是人多要么是東西多，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間自然是希望越大越好。藍(lán)電E5定位中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710mm，提供5座和七座版本可選，7座版本為2+3+2格局，是同級(jí)唯一，它車(chē)內(nèi)空間轉(zhuǎn)化率高達(dá)90.63%，前排座椅支持最大165°放倒，二三排可以純平放倒，不管是休息，還是更多人同時(shí)乘車(chē)，亦或是承載更多物品，藍(lán)電E5都能輕松應(yīng)對(duì)。

歐尚Z6 iDD定位緊湊級(jí)SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4699/1890/1680mm，車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高均不及藍(lán)電E5，且僅提供5座版本，第二排靠背不支持角度調(diào)節(jié)，但是藍(lán)電E5的二三排均支持靠背角度調(diào)節(jié)，空間靈活性方面歐尚Z6 iDD略微吃一點(diǎn)虧。而且由于車(chē)身略短，所以后備箱儲(chǔ)物空間不如藍(lán)電E5更大，不管是應(yīng)對(duì)更多人同時(shí)出行、綜合儲(chǔ)物能力方面，它都要比藍(lán)電E5略微遜色一些，但兩款車(chē)都是目前同級(jí)別表現(xiàn)較高的。

設(shè)計(jì)、配置誰(shuí)更大眾化

藍(lán)電E5外形設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，受眾面更寬泛，標(biāo)配貫穿式LED日行燈和LED遠(yuǎn)近光，搭載最大235mm寬胎和19英寸輪轂，底盤(pán)最小離地間隙有180mm，同級(jí)領(lǐng)先，可以保證不錯(cuò)的通過(guò)性，在車(chē)頭、外后視鏡、車(chē)尾搭載6個(gè)攝像頭，比歐尚Z6 iDD中低配更厚道，可實(shí)現(xiàn)360度全景影像功能，藍(lán)電E5外形更穩(wěn)重、更大眾化，尤其上有老下有小的大家庭特別適合。

歐尚Z6 iDD外形設(shè)計(jì)則比較個(gè)性，細(xì)節(jié)修飾更注重激進(jìn)的風(fēng)格，比較適合年輕人和追求與眾不同的消費(fèi)者，也就是說(shuō)受眾面略窄；中低配僅提供4個(gè)攝像頭，沒(méi)有提供毫米波雷達(dá)，但同樣具備360度全景影像功能，輪胎則采用225mm規(guī)格，比藍(lán)電E5略窄，它的風(fēng)格主要面向以個(gè)性化為訴求的年輕人。

插混技術(shù)誰(shuí)更強(qiáng)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，藍(lán)電E5搭載了比亞迪弗迪動(dòng)力的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為300N·m，0-50km/h加速僅需2.9秒鐘。

由于這套電驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)理念是以“電動(dòng)優(yōu)先，電驅(qū)為主”，可實(shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超過(guò)80%，所以在日常的通勤過(guò)程中，藍(lán)電E5在能耗、NVH以及加速能力上更接近于電動(dòng)車(chē)。

而這一技術(shù)理念也帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本。藍(lán)電E5WLTC百公里饋電油耗為5.5L，而且它的油箱容積達(dá)到了60L(歐尚Z6 iDD油箱容積為53L)，油耗更低、油箱更大，自然續(xù)航里程更長(zhǎng)。

結(jié)束語(yǔ)

在空間、動(dòng)力技術(shù)層面，藍(lán)電E5走在了歐尚Z6 iDD前邊，憑借更實(shí)惠的價(jià)格進(jìn)一步凸顯其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，確實(shí)能夠讓老百姓“把錢(qián)花在刀刃上”，有成熟核心技術(shù)支撐、有更大更靈活空間，在配置方面也有一些優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)歐尚Z6 iDD很優(yōu)秀，但藍(lán)電E5明顯更出色一些，對(duì)于全家出游來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5可能真的是不二之選了。