這篇文章主要是介紹一款即將上市的緊湊型SUV，新車外觀采用了比較方正的設計風格，從車頭到車尾都帶有明顯的鋒利感。正面采用了封閉式的進氣格柵，大燈與車身的設計同步，兩側配備了導流槽，中間則是圓潤感十足的梯字型設計。尺寸方面，長寬高分別為4670mm*1900mm*1613mm，軸距為2775mm。

內飾方面，方向盤采用了雙輻式的設計，顯示區(qū)由10.25英寸的懸浮式全液晶儀表盤和12.3英寸的縱置中控屏組成，空調出風口等設計也都以方正元素為主。車機系統(tǒng)已經(jīng)升級到了WindLink OS 2.0智能系統(tǒng)，且擁有語音控制和手機APP遠程控制功能。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是后驅單電機，最大功率為120kW，續(xù)航來到了445公里和520公里的。

新車于月底上市，讓我們期待它的表現(xiàn)吧。從外觀上看，這款緊湊型SUV采用了比較方正的設計風格，從車頭到車尾都帶有明顯的鋒利感，與現(xiàn)有的競品還是有所不同。正面采用了封閉式的進氣格柵，大燈與車身的設計同步，兩側配備了導流槽，中間則是圓潤感十足的梯字型設計，整個車的風格非常完美地契合在一起。

而尺寸方面，新車的長寬高分別為4670mm*1900mm*1613mm，軸距為2775mm，雖然只是緊湊型SUV的定位，但它所帶來的視覺沖擊遠超于其定位，這也許就是設計師的功底。側面相對來說比較簡單，簡單的幾條線條勾勒出了不錯的視覺效果，隱藏式的門把手也符合新車的定位。尾部方面，因為是上窄下寬的造型，寬體的車身顯得特別明顯。

整個尾翼也都換成了貫穿式的造型，帶來了更高的辨識度，下包圍是使用上了大面積的黑色飾板進行裝飾，增強了尾部的層次感。內飾方面，方向盤采用了雙輻式的設計，顯示區(qū)由10.25英寸的懸浮式全液晶儀表盤和12.3英寸的縱置中控屏組成，所呈現(xiàn)出的科技感還是足夠的。另外，空調出風口等設計也都以方正元素為主，契合了整部車的設計理念。

車機系統(tǒng)已經(jīng)升級到了WindLink OS 2.0智能系統(tǒng)，且擁有語音控制和手機APP遠程控制功能，為了讓科技感最大化，設計師也為其著想周到。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是后驅單電機，技術來自及英博爾第三代驅動總成，最大功率為120kW。而在續(xù)航方面，因為采用了三元鋰電池組，所以它的續(xù)航來到了445公里和520公里的。

可以看出，新車在動力系統(tǒng)方面也有著不錯的表現(xiàn)。 總的來說，這款即將上市的緊湊型SUV不僅外觀與內飾都采用了比較方正的設計風格，而且動力系統(tǒng)和車機系統(tǒng)也都有著不錯的表現(xiàn)。相信這款車會有著不錯的銷售表現(xiàn)，讓我們一起期待它的表現(xiàn)吧。