豐田于 2023 Japan Mobility Show 日本交通展舞臺(tái)上，正式帶來(lái)純電性能跑車 FT-Se、純電跨界SUV FT-3e，另外包含 Land Cruiser Se 純電三排SUV、EPU 純電皮卡概念車，還有名為 Kayoibako 電動(dòng)物流概念車，以及 Land Hopper 電動(dòng)三輪車、Juu 電動(dòng)輪椅、Space mobility 等行動(dòng)移動(dòng)載具也同步登場(chǎng)。另外豐田也強(qiáng)調(diào)未來(lái)在新世代車款將搭載 Arene OS 聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)，將數(shù)位生活無(wú)縫整合到車輛中。

FT-Se 純電性能跑車

純電性能跑車設(shè)定的 FT-Se，其車身掛上 GR 銘牌，說(shuō)明其為豐田性能車款血統(tǒng)的身分，原場(chǎng)更強(qiáng)調(diào)其是由豐田旗下的 Gazoo Racing 團(tuán)隊(duì)，利用在賽事累積的相關(guān)技術(shù)打造。外觀上其運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)、低矮的車身、跑格化的輪拱與葉子板搭配、還有車尾空力套件與鴨尾造型，不僅強(qiáng)調(diào)減少空氣阻力，豐田原廠更讓其以搶眼的橘色車身搭配黑色車頂示人，也在在展現(xiàn)其足具跑格的身形。

原廠也指出 FT-Se 與 FT-3e 共享部分主要零部件，兩款車型都帶來(lái)優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)性能，豐田也會(huì)透過(guò) OTA 遠(yuǎn)端更新機(jī)制持續(xù)替 FT-Se 與 FT-3e 帶來(lái)更為精進(jìn)的軟件功能。車內(nèi)方面，F(xiàn)T-Se 也沒(méi)有采用傳統(tǒng)的圓形方向盤，而是改采雙輻式的軛式方向盤，車載熒幕也氛為 3 區(qū)塊顯示，除上方數(shù)位儀表外、下方在方向盤兩側(cè)各有 1 組直立式熒幕，豐田原廠指出其強(qiáng)化熒幕辨識(shí)度，同時(shí)座艙也針對(duì)電動(dòng)車的高性能、高 G 力特性，優(yōu)化膝部的支撐性，確保駕駛?cè)说捏w驗(yàn)樂(lè)趣。

純電跨界SUV FT-3e

至于與 FT-Se 共享主要零部件的純電跨界SUV FT-3e 部分，其外型采用跨界SUV元素，車尾部分則是搭配斜背設(shè)計(jì)，尾燈組則以 LED 光條橫貫尾門配置。原廠強(qiáng)調(diào)其外觀設(shè)計(jì)結(jié)合先進(jìn)的造型和美學(xué)，同時(shí)保持構(gòu)成車身的線條和表面盡可能簡(jiǎn)約，塑造動(dòng)感與前衛(wèi)感十足的視覺(jué)，而純電設(shè)定也讓其可幫助集團(tuán)實(shí)現(xiàn)碳中和的愿景。

除此之外，F(xiàn)T-3e 車門下方的車側(cè)邊，設(shè)計(jì)有數(shù)位信息顯示的功能，能夠在使用者靠近車輛的時(shí)候，顯示關(guān)于電池充電信息、車內(nèi)溫度、車內(nèi)空氣質(zhì)量等訊息。另外包含 FT-Se 與 FT-3e 等概念車，都會(huì)在車內(nèi)采用豐田全新的軟件聯(lián)網(wǎng)車載平臺(tái)「Arene OS」，其強(qiáng)調(diào)可透過(guò)不斷的 OTA 更新擴(kuò)充車輛功能，并且也采用具人工智能技術(shù)的新一代語(yǔ)音辨識(shí)系統(tǒng)，車輛也可以透過(guò)調(diào)整為專屬于駕駛?cè)说募铀?、操控特性，帶?lái)人車一體的感受。

Land Cruiser Se 純電概念三排SUV

同場(chǎng)也帶來(lái)名為 Land Cruiser Se 的純電概念三排座椅SUV，從車名來(lái)看其與越野車系 Land Cruiser 有著深厚的連結(jié)。車身尺碼部分 Land Cruiser Se 為車長(zhǎng) 5,150mm、車寬 1,990mm、車高 1,705mm、軸距 3,050mm，可以看到車頭正前方并無(wú)任何點(diǎn)綴裝飾，搭配著兩邊上方細(xì)長(zhǎng)頭燈，中間則是「豐田」字樣的設(shè)計(jì)，其展現(xiàn)粗獷并散發(fā)著科技氛圍的格調(diào)。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑摺線并帶有些肌肉的輪廓，可以發(fā)現(xiàn)采用電子后視鏡和隱藏式手把的設(shè)計(jì)，搭配上大尺寸運(yùn)動(dòng)化輪圈的設(shè)定。

車尾部分，Land Cruiser Se 帶有頭尾呼應(yīng)的造型，并采用細(xì)長(zhǎng)貫穿式尾燈組，加上尾燈上方也有「TOYOTA」字樣呈現(xiàn)，帶來(lái)與傳統(tǒng) Land Cruiser 車系呼應(yīng)傳承的意味。

采用純電動(dòng)力的 Land Cruiser Se，雖然原廠未公布其動(dòng)力與內(nèi)飾細(xì)節(jié)等規(guī)格，但其確認(rèn)會(huì)是三排座椅設(shè)定，純電動(dòng)力也能在都會(huì)區(qū)、甚至是越野路況下創(chuàng)造舒適座艙空間，圓場(chǎng)強(qiáng)調(diào)其更會(huì)帶來(lái)純電動(dòng)力獨(dú)特的高扭力性能。不過(guò)不同于傳統(tǒng) Land Cruiser 多半為大梁式分離車身，Land Cruiser Se 將會(huì)改采單體式承載車身，但原廠強(qiáng)調(diào)其仍會(huì)帶來(lái)強(qiáng)大的崎嶇地形對(duì)應(yīng)能力、并有高度靈敏的操控性能。

純電皮卡概念車 EPU

除了 Land Cruiser Se 外，豐田還發(fā)表另一款純電皮卡概念車 EPU，車身尺碼分別為車長(zhǎng) 5,070mm、車寬 1,910mm、車高 1,710mm、軸距 3,350mm，從外觀上來(lái)看整體輪廓稍微柔和一些，科技氛圍也沒(méi)有那么強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)依然有著簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車頭部分同樣以細(xì)長(zhǎng)的頭燈來(lái)呈現(xiàn)，中間也是采用「TOYOTA」的字樣，車側(cè)部分為方正的設(shè)計(jì)，包括車門和車窗的造型，足下的輪圈則較有濃厚越野的氛圍，包含輪框造型和輪胎的配置。車尾部分，從原廠釋出的照片可以看到，貨臺(tái)尾部是以類似往后延伸的方式開啟，尾燈也貫穿著豐田字樣。

車內(nèi) EPU 則與 FT-Se 相似，導(dǎo)入方形軛式方向盤，并使用大面積長(zhǎng)方形的數(shù)位儀表和中央信息熒幕，檔位切換設(shè)計(jì)則在中央熒幕左側(cè)，而中控?zé)赡徊蓱腋∈皆O(shè)計(jì)，搭配懸浮式的中控臺(tái)帶來(lái)開闊空間。車身架構(gòu)部分 EPU 同樣也改采用與 Land Cruiser Se 相同的單體式承載車身設(shè)計(jì)，同樣能在各種地形上發(fā)揮出色的性能，兼具操控的穩(wěn)定性和舒適性，車尾貨臺(tái)可支援多種戶外裝載模式，

此次東京車展豐田也帶來(lái) Land Hopper 電動(dòng)三輪車，其擁有折疊的功能，尺寸為長(zhǎng) 1,355mm、寬 600mm、高 930mm、軸距 1,020mm，并且可讓 16 歲以上沒(méi)有駕照的人使用，老年人也能輕松駕馭。至于 Juu 電動(dòng)輪椅則配置兩個(gè)大型電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，其可在上下樓梯時(shí)仍維持穩(wěn)定，并且可在達(dá)到 16 公分差距的臺(tái)階上下，Juu 電動(dòng)輪椅的長(zhǎng)寬高為 1,100x680x1,040mm。Space mobility 則是小型的電動(dòng)越野移動(dòng)載具，其電動(dòng)動(dòng)力讓其有優(yōu)異性能，可穿越高達(dá) 50 公分的障礙物、并在 25 度的陡坡上行駛。

而名為 Neo Steer 的駕駛座艙也在會(huì)場(chǎng)展出，其將油門和剎車踏板結(jié)合在方向盤中，主要也是針對(duì)下肢不方便者來(lái)做設(shè)計(jì)。

此次東京車展豐田也帶來(lái) Land Hopper 電動(dòng)三輪車，其擁有折疊的功能。

Juu 電動(dòng)輪椅則配置兩個(gè)大型電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，其可在上下樓梯時(shí)仍維持穩(wěn)定。

Space mobility 則是小型的電動(dòng)越野移動(dòng)載具。