作為一汽-大眾品牌旗下的全新豪華中大型純電新能源轎車，ID.7 VIZZION近日亮相，并且備受期待。這款新車非常注重消費(fèi)者的獨(dú)特需求，并以其設(shè)計(jì)、定位和卓越實(shí)力引人矚目。通過在市場中提供多項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢，ID.7 VIZZION致力于成為消費(fèi)者的優(yōu)選之一。

自由美學(xué)的外型

這是一個(gè)非常包容的年代，所以ID.7 VIZZION走出了自己獨(dú)特的一條路。ID.7 VIZZION的線條鋒利么？也鋒利，但又不顯得很笨重的鋒利，這就是它的獨(dú)道之處。特別是車頭的機(jī)蓋上方突起的線條，好像觸到了內(nèi)心深處的柔軟，完全契合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)感、個(gè)性和潮流的需求。此外，ID.7 VIZZION稱得上是繼承了一汽-大眾新能源車的精髓，不僅車身低趴，而且展現(xiàn)出了一種俯沖姿態(tài)。當(dāng)然關(guān)鍵點(diǎn)是它的短前后懸與長軸距設(shè)計(jì)，帶給人們強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和視覺享受，也許正是ID.7 VIZZION車身設(shè)計(jì)上的剛與柔，才讓年輕的消費(fèi)者對(duì)它欲罷不能。

天生運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢

一輛車如果只是外型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)就稱為動(dòng)感，那只能說是一個(gè)樣子貨亦或是殘次品。但I(xiàn)D.7 VIZZION的到來，真正為消費(fèi)者詮釋出什么才叫動(dòng)感。優(yōu)勢一，ID.7 VIZZION是搭載的電池車身一體化技術(shù)，什么叫車身一體？其實(shí)就是把電池組上蓋與車子地板合二為一，讓電池成為整車的一部分，又能作為結(jié)構(gòu)件。這樣做不僅讓車內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)高地板，而且還能穩(wěn)定和增加車身韌性的效果。當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)有助于車身擁有更低的重心和更好的平衡。而一汽-大眾也宣布，ID.7 VIZZION擁有著50:50的前后黃金軸荷比，對(duì)于純電轎車而言，這是一個(gè)非常重要的優(yōu)勢。相信不少消費(fèi)者也了解，當(dāng)前軸分重過大，高速過彎會(huì)出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，而后軸分重大，就是甩尾。優(yōu)勢二，ID.7 VIZZION的高配版搭載了智能扭矩控制技術(shù)，而這個(gè)系統(tǒng)不但能提升整車的安全性、操控性和舒適性，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，系統(tǒng)可以將扭矩從低附著力車輪上轉(zhuǎn)移到高附著力車輪上，或者在低附著力車輪上輸出負(fù)扭矩，增加高附著力車輪的扭矩，保障極端路況下動(dòng)力輸出和車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。無疑，智能系統(tǒng)大大提升了ID.7 VIZZION的彎道性能。這也證明了一句話:直道快不算快，彎道快才是真正的王道。優(yōu)勢三，ID.7 VIZZION搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，這種組合被譽(yù)為新能源界的寵兒，原因就在于這種組合擁有很好的幾何結(jié)構(gòu)，車身的支撐性非常強(qiáng)，而且懸架在行車過程中，可以保障車輪有良好的抓地性能，并且能夠大幅度減少轉(zhuǎn)彎中的側(cè)傾。

超凡智能的內(nèi)飾

作為一汽-大眾ID.家族的重磅車型，內(nèi)外兼修是其必備的。而ID.7 VIZZION內(nèi)部則沿襲了一汽-大眾高端理念。車內(nèi)配置了環(huán)繞貫穿一體式儀表和15英寸智能2K懸浮中控屏，同時(shí)內(nèi)置了ID.OS2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能語音交互、導(dǎo)航等功能。在主動(dòng)安全方面，ID.7 VIZZION配置了Travel Assist3.0駕駛輔助系統(tǒng)，輔助駕駛功能達(dá)到了l2級(jí)別。

綜上所述，ID.7 VIZZION在滿足消費(fèi)者獨(dú)特需求方面是無可比擬的。其設(shè)計(jì)精美細(xì)膩，定位明確，將為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)?？梢灶A(yù)見，ID.7 VIZZION將為消費(fèi)者提供更加便捷、環(huán)保和高效的出行方式。對(duì)于追求卓越品質(zhì)和獨(dú)特需求的消費(fèi)者來說，ID.7 VIZZION將是無與倫比的選擇，成為他們心目中的理想座駕。