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或許是最后一代燃油車型全新奔馳長軸距E級上市

時間:2023-12-15 21:01:38 來源:國際在線 閱讀量:7951

12月14日晚間,全新奔馳長軸距E級車在北京正式上市,新車將繼續(xù)提供豪華型和運動型兩種風格以及E260L和E300L兩驅(qū)、四驅(qū)可選,售價區(qū)間為44.90-52.98萬元。作為奔馳品牌最成功也是最早實現(xiàn)國產(chǎn)的車型,奔馳E級在國內(nèi)擁有相當龐大的粉絲群體。而全新?lián)Q代的奔馳E級不僅采用最新的家族式外觀設計,不僅看上去更為年輕時尚,而且還在車身尺寸方面也有所提升。

奔馳E級發(fā)展至今已經(jīng)11代車型,76 年的歲月雕琢,經(jīng)典一脈相承。國產(chǎn)是長軸距版本,底盤代號V214,依然提供大標和立標兩種外觀風格。作為E級車換代之作,全新長軸距E級車集梅賽德斯-奔馳設計美學、豪華尊享、安全品質(zhì)之大成,它延續(xù)經(jīng)典的雙車身設計,空間尺寸全面進化,修長車身更顯大氣。

全新長軸距E級大標版本,會提供動感盾標搭配夜幕星河格柵及全新AMG運動組件。前衛(wèi)的璀璨星環(huán)格柵,以亮度柔和的導光纖維勾勒出堅實的盾形輪廓,搭配外圍的黑色高亮飾板。全新璀璨星雨數(shù)字大燈通過數(shù)字微晶投影技術投射全新璀璨星河或流星雨迎賓圖案。全新長軸距E級車還配備流星掠影光毯及LED星徽射燈,解鎖瞬間點亮。璀璨星芒尾燈鑲嵌4枚閃耀的三叉星徽,弧形曲線與前燈遙相呼應,呈現(xiàn)出極具辨識度的視覺美感。

全新長軸距E級車是首款搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的奔馳車型,也是豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片的車型。高通8295智能座艙芯片采用5納米制程工藝,聯(lián)合5G通信技術提供的更快網(wǎng)速,配合全新升級的讀心語音助理識別精準、響應迅捷。讀心語音助理支持口語化的語言互動和一次下達多個指令,語音交互更加自然、順暢。

基于AI與智能化技術,全新長軸距E級車推出全新場景功能。達到觸發(fā)條件后客戶選擇,車輛可自動執(zhí)行包括導航、娛樂、車輛、舒適性等車輛功能。系統(tǒng)自帶預設場景,同時AI引擎可學習用戶習慣場景,為用戶提供專屬的個性化、自動化體驗。此外,用戶還可自定義場景,例如,當外界氣溫達到30攝氏度,車輛自動關閉車窗,打開空調(diào),并把溫度調(diào)節(jié)到客戶預設的溫度。

車內(nèi)360deg; 環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈配備了隨音悅動功能,與音頻系統(tǒng)協(xié)同工作,能夠根據(jù)音樂節(jié)奏自動調(diào)整車內(nèi)照明,搭配 21 個揚聲器的 Burmester 音響系統(tǒng)和座椅振蕩器,為用戶帶來更立體的聲音體驗。語音功能支持全場景免喚醒、多指令識別和口語化互動,系統(tǒng)響應速度極快,還增加了更多可通過語音助手操作的車輛控制功能。駕駛輔助方面,新車實現(xiàn)了 L2 + 級別的導航輔助駕駛功能,在高速和城市快速路上能夠自動變道、超車、避開大型車輛,并自動駛入或駛離匝道,所有這些功能都經(jīng)過了本土化定制,以適應更小的變道空間和更低的變道速度。

全新長軸距E級車配備超10項中國專屬后排豪華舒適配置,可放倒36度的后排電動可調(diào)節(jié)座椅、后排座椅加長座墊、電動可調(diào)后排座椅腿托以及天鵝絨般的豪華型后排頭枕帶頸部加熱功能;座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、后排無線充電等周全配置,進一步提升后排乘客的體驗。

全新長軸距E級車標配M254 2.0升直列四缸發(fā)動機和同級領先的ISG智能電機系統(tǒng)。E300L車型發(fā)動機最大功率為190千瓦,最大扭矩為400牛middot;米。0-100公里/小時加速時間縮短至6.6秒,較上一代減少0.3秒。ISG智能電機與發(fā)動機直連,無需皮帶傳動,令發(fā)動機啟動更迅速、更安靜、更平順,也讓啟停系統(tǒng)的工作更不易被察覺。ISG智能電機不僅可以瞬間爆發(fā)200牛middot;米扭矩,輔助加速;綜合油耗低至6.15升/百公里,較上一代節(jié)省17.4%之多。

在豪華車市場中, 奔馳E級和寶馬5系、奧迪A6一直是消費者的熱門選擇。它們各自具有獨特的設計風格和強大的產(chǎn)品實力,為消費者提供了豐富的選擇。其中,奔馳E級以其強大的動力表現(xiàn)和豪華配置贏得了消費者的廣泛好評,其銷量和價格也一直穩(wěn)居市場前列。奔馳E級在設計和科技方面展現(xiàn)出了極高的水平,其豪華感和科技體驗給用戶帶來了驚喜。梅賽德斯-奔馳E級車傳承76載輝煌,歷經(jīng)11代進化,在全球已累計交付超過1600萬輛,是梅賽德斯-奔馳的最暢銷車型,中國則是E級車的全球最大市場。正如奔馳所說,好車不分油和電,一輛燃油車擁有媲美純電動車的智能自然是重要加分項。



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