3月11日，新款保時捷Taycan在國內(nèi)首次亮相，作為中期改款車型，新車依舊推出轎車版、Cross Turismo、Sport Turismo三種車身形式，共推出7款車型，主要對外觀細節(jié)進行了調(diào)整，并對配置、底盤以及動力系統(tǒng)進行了升級。其中Taycan Turbo GT 版本車型零百加速時間僅需2.2秒。

細節(jié)升級

新車在總體設計上和新款Taycan基本保持一致，前燈組采用了全新樣式，引入了HD Matrix技術，看上去更加精致，據(jù)悉，該大燈組配超過32000個LED光源的像素陣列，可根據(jù)實時路況調(diào)整照明區(qū)域和亮度。此外，新車前包圍底部的進氣口造型也進行了調(diào)整，不再和大燈組相連，能夠提供更好的空氣動力學效果。

車身側(cè)面基本沒有變化，主要是更換了全新造型的輪轂，據(jù)官方表示，該輪轂造型可以為車輛額外提供40km的續(xù)航能力。

車內(nèi)的內(nèi)飾布局同樣和現(xiàn)款車型保持一致，主要針對材質(zhì)和功能上有所升級，提供了全新的雙色內(nèi)飾，門內(nèi)飾板處采用了軟性材質(zhì)包裹，并提供了無線充電功能，車機方面新增了CarPlay+功能，副駕顯示屏新增隱私觀影模式，進一步提升智能化體驗。

新款保時捷Taycan對輔助駕駛系統(tǒng)也進行了升級，標配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環(huán)境模擬顯示等功能。底盤方面，新車搭載了與Panamera相同的懸架系統(tǒng)，從三腔空氣懸架換裝為雙閥門減振器的雙腔空氣懸架，以此來提升舒適度。

最快零百加速時間2.2秒

動力方面，新款Taycan基礎版車型的最大功率為300kW，零百加速時間為4.8秒，WLTP工況續(xù)航里程為678km。

新款Taycan Turbo S車型的最大功率700kW，在超增壓模式下，僅需2.4秒即可完成零百加速，WLTP工況最高續(xù)航達到630km。

另外新車推出了Taycan Turbo GT車型，最大功率達到815kW，零百加速時間僅需2.2秒，

此外，新車還做了輕量化設計，整體車身相較于現(xiàn)款車型輕了15kg，電池方面，整車電池最大充電電流提升了20%，據(jù)官方稱，新車的峰值充電功率可達320kW，從10%充到80%僅需18分鐘。

對于保時捷Taycan來說，新款車型的升級點還是很多的，在底盤、動力、充電等方面都有全面提升，豪華感和性能表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了卓越的實力，預計感興趣的消費者會更感興趣。