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第9代凱美瑞9大重點(diǎn)信息:油電混動(dòng)版最搶手?

時(shí)間:2024-04-09 22:56:58 來源:易車網(wǎng) 閱讀量:8564

作為B級(jí)車市場(chǎng)的常勝選手,凱美瑞的成功已經(jīng)無需用數(shù)據(jù)去過多證明。而在3月6日,全新第9代凱美瑞迎來了上市。

新車推出2.0L燃油版和2.0L智能電混雙擎兩大系列,前者指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.18-19.68萬元,后者指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98-20.68萬元。

要知道,從1984年問世至今,凱美瑞都能做到“代代領(lǐng)潮流,款款是主流”,而在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)極具激烈的市場(chǎng),第9代凱美瑞是否還具備很高的購(gòu)買價(jià)值呢?

為了讓大家的消費(fèi)能更理性,并對(duì)新車有一個(gè)快速且客觀的了解,下面我們將直接分享關(guān)于第9代凱美瑞的9大重要信息。

1、目前市場(chǎng)上“電比油低”的口號(hào)喊得正響,各種價(jià)格戰(zhàn)對(duì)凱美瑞多少都會(huì)造成影響,不過從第9代凱美瑞的價(jià)格來看,它也算作出了有力的回?fù)簟?/p>

因?yàn)闊o論是燃油版還是油電混動(dòng)版,它們的起售價(jià)都要比上一代車型要低,其中油電混動(dòng)版價(jià)格門檻下降最明顯,這也是合資B級(jí)混動(dòng)轎車首次進(jìn)入17萬元區(qū)間。

所以從價(jià)格維度來看,這次第9代凱美瑞顯然有不錯(cuò)的誠(chéng)意。

2、眾所周知,就以往凱美瑞全系車型而言,它的銷量大頭主要是2.0L燃油版。不過這次第9代凱美瑞關(guān)注度最大的無疑是油電混動(dòng)版。

官方在發(fā)布會(huì)表示,目前第9代凱美瑞已獲得9136個(gè)預(yù)售訂單,其中混動(dòng)比例80%,并且還是以高配車型居多。

有趣的是,官方還在發(fā)布會(huì)上,肯定了該訂單量的真實(shí)性,并直言:“我們從來不會(huì)說兩個(gè)小時(shí)實(shí)現(xiàn)1萬個(gè)的訂單這樣的宣傳,不知道誰躺槍了。

3、在設(shè)計(jì)這塊,第9代凱美瑞總共提供了三種造型樣式,實(shí)車看起來還是挺有運(yùn)動(dòng)范和高級(jí)感。至于好不好看,大家就自行評(píng)。而不管怎么說,豐田是越來越清楚年輕人想要什么了。

4、“加長(zhǎng)”那一套策略在新一代凱美瑞身上也有體現(xiàn),其相比于第8代車型長(zhǎng)度增加了30mm。當(dāng)然,由于軸距還是不變,所以這點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)于空間影響不會(huì)太明顯。

5、雖然從內(nèi)飾布局來看,第9代凱美瑞還是偏傳統(tǒng)的家用風(fēng)格,但在以往“智能化車機(jī)”這個(gè)弱項(xiàng)上,卻是進(jìn)行了明顯的提升。

例如搭載新能源車型常用的8155車機(jī)芯片,并與華為合作開發(fā)了智能語音系統(tǒng),可以連續(xù)對(duì)話,也能支持普通話、粵語、英文等多種語言。

此外,新車部分車型還配有AR-HUD抬頭,并且全系標(biāo)配CarPlay、CarLife、HiCar,大家可以期待,第9代凱美瑞在車機(jī)流暢性、響應(yīng)速度,以及人機(jī)交互方面,將比上一代車型有顯著提升。

6、在安全這塊,第9代凱美瑞依舊可以讓人放心,不僅全系標(biāo)配10安全氣囊,像L2級(jí)智能駕駛輔助也沒有缺席。

并且智駕部分,新車比以往還要更加智能和全面,包括自動(dòng)變道、緊急轉(zhuǎn)向、預(yù)防“鬼探頭”和“開門殺”等功能都能實(shí)現(xiàn)。

7、此次2.0L油電混動(dòng)版屬于新增車型,而后續(xù)還將推出2.5L油電混動(dòng)版本,兩者都采用了豐田第五代智能電混雙擎技術(shù)??偟膩碚f,第9代凱美瑞在動(dòng)力變得更強(qiáng)的同時(shí),節(jié)能效果也更好。

8、據(jù)官方的說法,第9代凱美瑞針對(duì)全車37項(xiàng)的靜謐性進(jìn)行升級(jí),其中就包括增加了后排隔音玻璃,所以如果你是老凱美瑞的用戶,在開這臺(tái)9代凱美瑞時(shí),應(yīng)該會(huì)感覺到隔音更好。

9、第9代凱美瑞和上一代車型一樣,都是出自TNGA-K平臺(tái),所以三大件基本一致,細(xì)節(jié)處的調(diào)整就是,第9代凱美瑞采用了雷克薩斯同款的底盤搖擺閥減震器,前后大直徑橫向穩(wěn)定桿和高剛度彈簧,這樣既可以優(yōu)化側(cè)傾剛度,又能讓操控更靈活。

寫在最后

總的來說,作為經(jīng)典的IP車型,第9代凱美瑞依舊延續(xù)了其備受好評(píng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),包括TNGA架構(gòu)、高安全、大空間、智能電混雙擎技術(shù)等。

而更為重要的是,在整體價(jià)格門檻降低的同時(shí),第9代凱美瑞還向消費(fèi)者展示了應(yīng)有的新意和誠(chéng)意,包括設(shè)計(jì)更個(gè)性多樣、車機(jī)智能水平更主流、隔音更好等,為此我們有理由相信,新車將會(huì)延續(xù)現(xiàn)有的輝煌,并進(jìn)一步走向更高的階梯。



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