在2024北京車展開幕前夕，新浪汽車在探館時拍攝到了新款問界M5車型。昨天，問界M5已經(jīng)正式上市，價格范圍設定在24.98萬元至27.98萬元之間。新車的核心亮點在于其在配置及設計細節(jié)上的全方位優(yōu)化升級。據(jù)悉，首批新車將于5月15日起開始大規(guī)模交付。

外觀設計上，新款問界M5在保留原有風貌的基礎上，對細微之處進行了精雕細琢。新車采用了封閉式前格柵，問界標志以熏黑處理，與一體化燈組巧妙融合，同時下部保險杠的銀色裝飾條被替換為更具動感的黑色元素，其余外觀特征與現(xiàn)款車型保持一致。

車身側面，翼子板處的攝像頭組件及環(huán)繞車窗的鍍鉻飾條均換裝為熏黑風格，與之相配的是黑色雙五幅運動輪轂，搭配醒目的紅色剎車卡鉗，賦予車輛更強的運動視覺效果。高性能版本配備20英寸輪圈，搭配倍耐力P ZERO高性能輪胎，而長續(xù)航版本則采用19英寸輪圈和低滾阻靜音輪胎，車頂依舊保留了激光雷達裝置。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770毫米、1930毫米、1625毫米，軸距為2880毫米，屬于中型SUV范疇。

據(jù)了解，新款車型外觀新增大溪地灰和大都會紅兩種車身涂裝，加上原有的鎏金黑、陶瓷白、天青藍，提供五種色彩選擇。此外，新款M5還推出了RS版本，該版本擁有獨特的黑曜標識及黑曜運動輪轂。

進入車內，熟悉的布局風格與溫馨的色調營造出舒適的駕乘環(huán)境，功能區(qū)域劃分清晰，易于操作。極少的物理按鍵，也強化了整體質感。值得注意的變化在于，中控屏幕上方的HUAWEI SOUND音箱由之前的金屬蜂窩面板升級為全新設計。內飾配色方案提供雀羽紅、琥珀棕、韶華杏三款可選。

全系車型座椅升級為與問界M9同款的舒云材質，坐墊厚度達到100毫米，顯著提升了座椅的柔軟度和支撐性。全景天幕采用航空級別的雙層微米鍍銀玻璃，既保證了視野開闊，又有效阻擋紫外線，其阻隔率高達99.9%。車內充電設施全面升級，配備了2個50W超級無線快充和3個66W有線超級快充接口，并搭載了高效快速的智能混風空調系統(tǒng)。

音響系統(tǒng)方面，新款問界M5升級搭載與問界M9同系列的星環(huán)散射體，配合HUAWEI SOUND音響，帶來更佳音質體驗和沉浸式氛圍。得益于超級桌面、鴻蒙隨享功能與雙HUAWEI Maglink魔吸車載接口、小藝智慧語音助手的深度融合，用戶可在車內輕松實現(xiàn)多人在線游戲、前后排同步觀影、高清視頻通話等多元娛樂場景。

動力性能上，新款問界M5提供純電及增程兩種動力配置。增程版車型搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率為152馬力，電動機輸出分為兩驅200kW/360牛·米和四驅365kW(相當于496馬力)/675?！っ變煞N配置，純電續(xù)航里程為255公里，綜合續(xù)航能力達1440公里，百公里加速僅需4.3秒。純電版車型僅提供后驅版本，最大功率同樣為200kW，峰值扭矩為360牛·米，CLTC工況下的純電續(xù)航里程達到602公里。

在底盤結構上，新車采用全鋁材質打造，前懸架為四球頭雙叉臂結構，后懸架為多連桿獨立懸掛，并配備了HUAWEI DATS 2.0智能協(xié)同技術。得益于此，官方表示新車的轉向響應速度提高了39%，橫向穩(wěn)定性提升9%，橫向沖擊感降低13.8%，麋鹿測試成績達到79公里/小時。

智能駕駛層面，新款問界M5的AEB系統(tǒng)對靜止車輛的識別及應對能力提升至120公里/小時。全系車型標準配置華為智能駕駛系統(tǒng)，包括1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11個攝像頭傳感器以及12個超聲波雷達，探測距離可達200米。截至發(fā)布，該系統(tǒng)的累計行駛里程已超過2億公里，MPI平均接管里程達到270公里以上，城市高架道路的匯入?yún)R出成功率高達99.2%。

此外，系統(tǒng)的學習訓練算力提升至3.3E FLOPS，NCA城市導航輔助功能已覆蓋全國超過40，000個城鎮(zhèn)。新款M5在原有“可見即可泊”的基礎上，強化了遙控泊車功能，即使面對極為狹窄的停車位，也能輕松實現(xiàn)自動泊車與駛離，展現(xiàn)了其卓越的智能化停車能力與廣泛的適用性。