2024北京新能源汽車?yán)ッ骰菝褓徿嚰净顒?dòng)啟動(dòng)儀式，全系綜合鉅惠3.6萬元

“發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”，這一戰(zhàn)略選擇旨在應(yīng)對(duì)氣候變化和推動(dòng)綠色發(fā)展。近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成就，成為中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量。北京汽車新EU5plus作為北汽集團(tuán)在EU5經(jīng)典車型基礎(chǔ)上全面升級(jí)和創(chuàng)新推出的一款重磅車型，定位為真續(xù)航、高品質(zhì)家轎，家用為主兼顧品質(zhì)出行的用途。日前，北汽云南公司與經(jīng)銷商在北汽昆明工廠聯(lián)合發(fā)布了北京新能源汽車?yán)ッ骰菝褓徿嚰緦ｍ?xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)，屬地政府領(lǐng)導(dǎo)、媒體和用戶代表共同見證了本次政策發(fā)布活動(dòng)。

本次2024年北京新能源汽車?yán)ッ骰菝褓徿嚰净顒?dòng)政策力度屬歷年來最大，全系綜合鉅惠3.6萬元，具體為購車可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元、3年11萬0利息超級(jí)金融政策，首任車主 可享三電終身質(zhì)保，充電樁免費(fèi)安裝權(quán)益，OTA升級(jí)等購車優(yōu)惠，同時(shí)針對(duì)置換用戶還可享受4000-5000元置換補(bǔ)貼，成功推薦客戶購車?yán)峡蛻艨色@800元京東卡。政府領(lǐng)導(dǎo)蘇志斌副縣長(zhǎng)表示北京汽車作為落地在昆明嵩明縣的地產(chǎn)企業(yè)，推薦廣大消費(fèi)者選購北京汽車，讓更多云南人開上云南制造好車。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)許剛先生代表北汽表示將以最好的產(chǎn)品，最優(yōu)的價(jià)格，最完善的服務(wù)提供給廣大消費(fèi)者。經(jīng)銷商代表和車主等均發(fā)言表達(dá)了對(duì)北京汽車的祝福與感謝。

官方針對(duì)新EU5 PLUS給出的整車保修期限3年或12萬公里；電池組質(zhì)保期限是首任車主終身質(zhì)保；以小保養(yǎng)每2萬公里或1年，大保養(yǎng)每4萬公里或者2年為例，再以三年6萬公里為一個(gè)用車周期來計(jì)算，這款車平均每年保養(yǎng)花費(fèi)大約在666元左右，相比其同級(jí)別的燃油車型豐田卡羅拉和大眾速騰，其養(yǎng)車成本更低。除了購車門檻低、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，新EU5 PLUS在用車過程中的省錢表現(xiàn)應(yīng)該也能吸引不少人。對(duì)比平均每公里花費(fèi)在4-5毛的燃油車，充電行駛的新EU5 PLUS單公里成本低至0.7毛/公里，按照一年行駛?cè)f公里算，一年能省下9000-13000元能耗費(fèi)。目前在A級(jí)和A+級(jí)轎車領(lǐng)域中性價(jià)比誠(chéng)意滿滿，實(shí)力超群，預(yù)計(jì)會(huì)成為A級(jí)轎車價(jià)值新標(biāo)桿。

外觀方面:前臉更加簡(jiǎn)約時(shí)尚，一道流星軌跡裝飾條貫穿車頭，動(dòng)感十足，微微下層的前引擎蓋板也讓行車視野更加開闊，同時(shí)營(yíng)造出立體化的時(shí)尚外觀。日行燈的變化也是一大亮點(diǎn)，取消了現(xiàn)款的雙C日行燈，改為飛機(jī)剪影設(shè)計(jì)，獨(dú)具辨識(shí)度。前大燈采用LED光源，呈現(xiàn)出銳利的貝殼型輪廓，為整個(gè)前臉增色不少科技韻味。車輛尾部，新車尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，車采用轉(zhuǎn)向流水燈的設(shè)計(jì)，營(yíng)造”飛翼”式光效，水平飛翼式后尾燈與全新家族化設(shè)計(jì)相融，兩側(cè)燈組橫向延伸，很高級(jí)的一體化的視覺效果。后擾流板做了一個(gè)滑板的設(shè)計(jì)，使整車多了一份運(yùn)動(dòng)感。新車采用雙腰線設(shè)計(jì)，整體的視覺效果更為運(yùn)動(dòng)年輕。

內(nèi)飾方面:中控臺(tái)和儀表板依然是高品質(zhì)軟包裹覆蓋，方向盤采用了奔馳同款的北京汽車第二代電容式全觸控設(shè)計(jì)，可以通過感應(yīng)控制實(shí)現(xiàn)操作，表面應(yīng)用了時(shí)下最先進(jìn)的IML涂層工藝，確保操作的精準(zhǔn)性和反應(yīng)的靈敏度。12.3英寸雙聯(lián)屏懸浮式高清顯示屏和飛行器排擋桿將駕駛者帶入未來飛行器的駕駛艙內(nèi)。同時(shí)，精致的按鍵與鋼琴烤漆面板相結(jié)合，保證操作便利性且提升科技感。為了更好的駕乘體驗(yàn)，北京汽車新EU5 PLUS也配備一體式多功能航空級(jí)座椅，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出充滿未來感和創(chuàng)新氛圍的駕駛體驗(yàn)環(huán)抱式科技座艙，給全家?guī)眍^等艙級(jí)別的享受。主駕座椅支持六向調(diào)節(jié)+四向電動(dòng)腰部支撐，并具有位置記憶功能；前排座椅配備通風(fēng)/加熱功能。座椅采用了奔馳同款的舒適性發(fā)泡材料，確保出色的乘坐感受。車內(nèi)配備了高端LG顯示屏，其分辨率為1920*720，超過了同級(jí)別的其他車型?？照{(diào)控制區(qū)域采用了旋鈕+實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，實(shí)際操作起來更加便捷，更重要的是，中控屏幕還可以實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量指數(shù)，該系統(tǒng)還具備PM2.5空調(diào)過濾功能，在較差的環(huán)境質(zhì)量下也能凈化車內(nèi)空氣，幫助用戶更好地了解和掌握車內(nèi)空氣狀況。

配置方面: 北京汽車新EU5 PLUS在車機(jī)系統(tǒng)上也做了全面的優(yōu)化升級(jí),高分辨率的LG顯示屏，以及無線充電功能，中控屏幕還可以顯示充電狀態(tài)。新款車型裝配了人臉識(shí)別功能,手機(jī)無線充電、 QI標(biāo)準(zhǔn)和中控屏顯示狀態(tài)，以及豐富的輔助駕駛功能:全景影像、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等。智能語音交互系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)聽聲識(shí)位、一次喚醒、多語音交互等功能，并可語音控制導(dǎo)航、多媒體、天窗、車窗、座椅等。儀表端以全屏形式展示完整的導(dǎo)航信息，"Send to Car"功能使得手機(jī)上的導(dǎo)航目的地可以直接發(fā)送到車輛，提供更加安全便捷的出行。另外新EU5 PLUS延續(xù)采用兼顧操控和舒適的多連桿后懸掛，多連桿的設(shè)計(jì)使車輪和地面盡可能保持垂直，減小車身傾斜。最大程度保持輪胎的貼地性，提供更精準(zhǔn)的支撐，確保乘坐舒適性的同時(shí)增強(qiáng)操控性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，不僅使得車輛看起來更加小巧輕盈，同時(shí)也為車輛的操控性和舒適性提供了良好的保障。輪拱位置的塑料隔音板也升級(jí)為了纖維材質(zhì)，車輛行駛起來變得更加安靜。

動(dòng)力方面:新款北京EU5 PLUS采用前置永磁同步電機(jī)，雖然造價(jià)比異步電機(jī)稍高，但是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，具有較高的功率密度，最大功率120kW，電機(jī)最大扭矩240N·m，可以達(dá)到燃油車2.0T的動(dòng)力輸出。電驅(qū)系統(tǒng)也讓眾多電子元器件減少了30%,整車輕量化達(dá)到了20%,從而將能量轉(zhuǎn)化率提升至98%,增大了其續(xù)航里程。同時(shí)采用預(yù)算30萬以上的車型上搭載的寧德時(shí)代第三代NCM523三元鋰電池，該電池具有高達(dá)190.1瓦時(shí)/千克的高能量密度，通過CTP成組技術(shù)，輔料的使用量大幅減少，從而提升了整車的性能和可靠性，和磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)更出色。其中R500搭載49.6kWh能量的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為416km；而R600搭載60.7kWh能量的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為501km；電池組提供首任車主不限年限/里程質(zhì)保，使用壽命超過50萬公里，確保了其長(zhǎng)壽命和穩(wěn)定性，新車的30%-80%快充時(shí)間不超過0.5小時(shí)，0-100%慢充時(shí)間不超過8.5-10小時(shí)。為了提升續(xù)航里程，新EU5 PLUS搭載了小米SU7同款熱泵空調(diào)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的PTC加熱系統(tǒng)，能夠節(jié)省約50%的能源消耗，這項(xiàng)設(shè)計(jì)在寒冷天氣下表現(xiàn)尤其出色，實(shí)際測(cè)得的續(xù)航里程提高了40km。

電控方面:北汽EU5所搭載的E-Motion Driver3.0是北汽新能源擁有的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代超級(jí)電控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“三電”系統(tǒng)體積縮小40%、重量降低30%，并將能量轉(zhuǎn)化率提升至96%，從電能到動(dòng)力僅損失4%。作為北汽EU5的大腦，EMD3.0能夠檢測(cè)全車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)節(jié)，在電池充放電過程中進(jìn)行安全防護(hù)，異常情況自動(dòng)預(yù)警以及低充電溫預(yù)加熱，可實(shí)現(xiàn)在零下35度環(huán)境正常啟動(dòng)和充電，可實(shí)現(xiàn)電池自動(dòng)化管理并對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得更出眾的續(xù)航里程。EMD3.0不僅是在電池控制方面技術(shù)領(lǐng)先，車內(nèi)繁瑣的人機(jī)交互才是達(dá)爾文系統(tǒng)最強(qiáng)大的地方，這套系統(tǒng)也因此被業(yè)內(nèi)稱之為“最強(qiáng)大腦“，是北汽新能源融合人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)的具有自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)能力的整車人工智能系統(tǒng)。

黑科技:自動(dòng)補(bǔ)電功能，小電瓶在待機(jī)狀態(tài)下維持長(zhǎng)達(dá)180天而無需充電。當(dāng)蓄電池電量較低時(shí)，整車可以自動(dòng)啟動(dòng)高壓系統(tǒng)為其充電，避免了蓄電池電量的耗盡。然而，在動(dòng)力電池電量較低的情況下，可能無法實(shí)現(xiàn)智能充電。在這種情況下，用戶將會(huì)通過APP推送信息收到相應(yīng)的信息提示，并按照引導(dǎo)進(jìn)行充電操作，真正實(shí)現(xiàn)用車無憂。無感啟動(dòng)功能，消除了傳統(tǒng)汽車啟動(dòng)時(shí)需要按下啟動(dòng)按鈕的步驟，使得啟動(dòng)過程更加簡(jiǎn)潔和快捷，用戶只需攜帶車鑰匙，接近車輛即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)，省去了繁瑣的操作，提升了用戶的使用便利性。上電操作:1用戶解鎖車輛，打開車門，踩剎車(on)，車輛滿足上高壓狀態(tài)后上高壓，空調(diào)即可工作，掛擋(Ready) 。2.用戶進(jìn)入車輛，檢測(cè)到鑰匙在車內(nèi)，踩下剎車踏板，檔位掛到D/R檔，則車輛進(jìn)READY狀態(tài)，可以行駛。下電說明:方法1:用戶停車掛入P檔，打開車門下車后再關(guān)閉四個(gè)車門，鑰匙鎖車后自動(dòng)下電到OFF檔。