這幾年，車(chē)圈的新能源風(fēng)刮的愈發(fā)猛烈，純電汽車(chē)?yán)m(xù)航提升，狂卷配置，性?xún)r(jià)比變高，逐漸成為大家的熱門(mén)選項(xiàng)。特別是15萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)別的家用純電SUV，更是吸引了不少?lài)?guó)人關(guān)注。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)合資“大亂斗”的背景下，車(chē)市上可選項(xiàng)眾多，讓人在選車(chē)的時(shí)候無(wú)比糾結(jié)。比如，18萬(wàn)級(jí)里的EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版、零跑C11、別克E5這三款車(chē)熱度都很高，但是要論起產(chǎn)品力，三者之間仍然有一定的區(qū)別。那么，如果我們要在這三款車(chē)?yán)镞x臺(tái)車(chē)家用，到底誰(shuí)會(huì)更合適呢？

接下來(lái)，我們就選擇EV5 2024款 720 Air、零跑C11 2024款 純電 580智駕(指導(dǎo)價(jià):17.88萬(wàn))、別克E5 2024款 智享Pro版(指導(dǎo)價(jià):18.89萬(wàn))三個(gè)價(jià)位相當(dāng)?shù)能?chē)型，就家用車(chē)最值得關(guān)注的幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行比較，直接給出最佳答案。

論空間，誰(shuí)更能滿足大家庭？

選一臺(tái)車(chē)家用，空間必須考慮到位。從數(shù)據(jù)上看，零跑C11擁有4750*1905*1675mm的車(chē)身尺寸，以及2930mm的軸距，座艙空間有不錯(cuò)的保障。不過(guò)，1675mm的高度，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)并不算太優(yōu)越，個(gè)字高一些用戶在車(chē)內(nèi)，可能會(huì)略顯壓抑。375L的后備廂在不擴(kuò)展的情況下，載物能力不是太好，大家庭出行，放置行李會(huì)有些壓力。不過(guò)放倒座椅可以將空間擴(kuò)展為840L，如果是兩個(gè)人遠(yuǎn)途出行，這個(gè)空間是足夠了。

別克E5擁有4892*1905*1681mm的車(chē)身尺寸，軸距為2954mm。這臺(tái)車(chē)定位中大型SUV，在尺寸上有先天優(yōu)勢(shì)，座艙空間沒(méi)什么可質(zhì)疑的，特別是后排腿部空間，會(huì)比零跑C11更優(yōu)越。不過(guò)，雖然二者定位不同，但在高度上差距并不大，所以對(duì)于高個(gè)子來(lái)說(shuō)，頭部空間會(huì)略顯局促。

別克E5的后備廂尺寸可以達(dá)到502L，滿足日常需求基本上沒(méi)什么問(wèn)題。不過(guò)這款車(chē)的座艙靈活性不高，后備廂沒(méi)什么可擴(kuò)展的，在滿足大家多元化的需求上，會(huì)局限一些。

再看EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版，這款車(chē)的車(chē)身尺寸為4615*1875*1715mm，軸距為2750mm。乍一看這個(gè)數(shù)據(jù)，好像并沒(méi)有另外兩款車(chē)那么突出，但其高度達(dá)到了1715mm，是三款車(chē)中最高的，可以很好的保障頭部空間，對(duì)各種身高的乘客都比較友好。

另外，EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的空間靈活性比較高，除了原本就有的513L后備廂基礎(chǔ)空間，它還標(biāo)配了后排0°純平折疊座椅，整個(gè)后排放倒，車(chē)內(nèi)就是一個(gè)縱深達(dá)2米的超大純平空間，最大可以擴(kuò)展到1,718L。此外，該車(chē)還具備同級(jí)獨(dú)有的后排右側(cè)折疊桌板，可放置平板電腦、兒童玩具等物品，對(duì)于日常需要帶娃，或者喜歡露營(yíng)、釣魚(yú)、全家出游的家庭用戶來(lái)說(shuō)，將會(huì)非常實(shí)用。

論續(xù)航，誰(shuí)更能帶來(lái)安全感？

選擇一款純電車(chē)家用，續(xù)航與大家日常出行的安全感掛鉤。零跑C11的CLTC純電續(xù)航里程為580km，在補(bǔ)能上，快充時(shí)間為0.67小時(shí)。續(xù)航和補(bǔ)能速度都是當(dāng)下這一級(jí)別純電車(chē)型的常規(guī)水平，挑不出毛病，但也不會(huì)感到很驚喜。不過(guò)，這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩360Nm，最高車(chē)速170km。

別克E5的CLTC純電續(xù)航里程為515km，續(xù)航不如零跑C11。不過(guò)，在補(bǔ)能上，這款車(chē)從30%快充到80%只需要0.5小時(shí)，補(bǔ)能時(shí)間比零跑C11更短，在節(jié)約用戶時(shí)間上，更有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，這款車(chē)的最大功率為180km，峰值扭矩330km，最高車(chē)速180每百公里，和零跑C11略有差距，但真跑起來(lái)，這點(diǎn)數(shù)據(jù)上的差距對(duì)體驗(yàn)的影響并不會(huì)太大。

在三款車(chē)中，EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航水平是最高的，其CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到720km，快充時(shí)間僅需0.45小時(shí)，半小時(shí)以?xún)?nèi)就能完成補(bǔ)能。不管是續(xù)航還是補(bǔ)能時(shí)間，在同級(jí)里都算是一流的水平了。家庭用車(chē)，不僅成本更低，也會(huì)更有安全感。

在動(dòng)力上，EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的最大功率為16kW，峰值扭矩310Nm，最高車(chē)速185公里每小時(shí)。雖然最大功率和峰值扭矩都不是最優(yōu)越的，但是關(guān)鍵時(shí)候的爆發(fā)力是最強(qiáng)的。可見(jiàn)，EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的三電技術(shù)還是很值得肯定的。

論配置，誰(shuí)的誠(chéng)意更得人心？

最后我們看看配置，在配置上，零跑C11的智能配置還是非常豐富的，車(chē)機(jī)內(nèi)置了驍龍8155芯片，語(yǔ)音控制、遙控泊車(chē)、藍(lán)牙鑰匙，包括當(dāng)下熱門(mén)的L2級(jí)別智駕輔助，在這款車(chē)上均有安排。而10.25英寸的液晶儀表盤(pán)+12.8英寸的中控車(chē)機(jī)大屏+10.25英寸的副駕駛娛樂(lè)屏組成的三聯(lián)屏，更是這款車(chē)?yán)锏囊淮筇厣苣芡癸@科技感。

別克E5直接上了一個(gè)30英寸的大中控屏，所以科技感也不輸零跑C11。不過(guò)從配置全面性上來(lái)說(shuō)，零跑C11的智能科技配置更豐富。比如面部識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)等配置，都是別克E5所不具備的。

EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的科技感表現(xiàn)也不錯(cuò)，12.3英寸液晶儀表，12.3英寸多媒體觸控屏和5英寸空調(diào)觸控屏組成的27英寸級(jí)一體式三聯(lián)屏，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技氛圍。即便長(zhǎng)續(xù)航的入門(mén)版車(chē)型沒(méi)有配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，基礎(chǔ)的安全配置也已經(jīng)夠用。如果對(duì)智能駕駛輔助配置有需求的話，小編推薦選擇更高配的Land版車(chē)型。

就配置而言，零跑C11是三者中最全面的，別克E5和EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的配置也都?jí)蛴?。而在科技氛圍的營(yíng)造上，三者水平差不多。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，作為當(dāng)下炙手可熱的車(chē)型，三者都有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。零跑C11配置給的更多，智能科技表現(xiàn)更加突出。別克E5是三者中唯一一臺(tái)中大型SUV，由于定位的原因，其體型優(yōu)勢(shì)相對(duì)更大，乘坐空間上更令人滿意。而EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版屬于綜合能力較強(qiáng)的一款車(chē)，品牌和質(zhì)量沒(méi)什么可擔(dān)心的，續(xù)航是三者中最高的，空間、配置也都很實(shí)用。

客觀來(lái)說(shuō)，如果你更在意智能科技配置，零跑C11是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你對(duì)中大型SUV有執(zhí)念，別克E5會(huì)更符合“以大為美”的需求。而如果你更注重實(shí)用性和高品質(zhì)，EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版在空間、配置、續(xù)航等方面更“現(xiàn)實(shí)”，更能滿足大家日常多元的用車(chē)需求。