小米SU7發(fā)布在即，雷軍個人自媒體賬號持續(xù)發(fā)聲，力挺其首款電動汽車。

雷軍在最近發(fā)布的一篇微博中表示:“智能電動汽車，首先還得是一輛好開的車。研發(fā)之初，就設立了目標:要做50萬以內速度最快的量產車，要有50萬以內最好的主駕體驗。”

雷軍的言論引起了外媒的關注，國外專業(yè)汽車媒體《Carscoops》發(fā)文稱:小米SU7電動轎車的價格將是保時捷Taycan的一半，該品牌首款電動汽車售價將低于50萬元，與蔚來ET7大致相當。它的價格將大大低于進口保時捷Taycan，后者起價超過 90 萬元人民幣，最高售價超過 140 萬元(約166,000 美元)。小米將于本周四公布定價并開始接受這款轎車的訂單。

如上圖所示，外媒編輯還在配圖中加了“PORSCHE KILLER”字樣，意思是“保時捷殺手”。

外媒編輯可能誤會雷總的意思了，小米SU7是要做50萬以內速度最快的量產車，并不是說這款車售價在50萬元左右。之前有國內知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標準版的定價可能為26.6萬起，高配版定價為33.6萬元起。這樣的定價看起來還是比較合理的，其價格定位和極氪001最接近，后者廠商指導價為26.90萬元起。

當然小米SU7還有一個避不開的競爭對手，那就是特斯拉Model 3，其指導價為24.59-28.59萬元，小米SU7將無法在價格上形成優(yōu)勢。不過，小米SU7車身長寬高分別為4997/1963/1440毫米，軸距為3000毫米，定位于中大型純電轎車，特斯拉Model 3不是其主要競爭對手，個人覺得極氪001才是其最直接的競爭對手，你們覺得呢？

小米SU7“如何定價”確實是個難題，畢竟競爭對手都很強，而且這是小米首款汽車，如果沒有一炮打紅，將影響小米汽車的后續(xù)發(fā)展。從雷總的言論中可以看出，小米SU7定位還是比較高的，起碼不會是一款定價過低的車，定在二三十萬的中高端價位最適合。但是具體起價定多少，只有在產品正式發(fā)布會時才知道，起售價會在25萬以下嗎？讓我們拭目以待！

近日，全國29個城市的76家小米專賣店開始展示SU7，那么誰會是小米SU7的第一批用戶？“米粉”嗎？這個可能性非常大，千萬不要小看了“米粉”的實力，小米的粉絲還是很多的，小米手機+小米SU7才能體現(xiàn)“米粉”的愛。從小米SU7各展廳的火爆程度來看，這款車只要定價合理，銷量表現(xiàn)應該不會差。

配圖源自雷總個人自媒體賬號

當然，小米SU7的實力也很強，不僅外觀帥氣，性能也很強。入門級車型配備一臺后置電動機，功率為 299馬力，扭矩為400 牛米，百公里加速在 5.28 秒內。CLTC純電續(xù)航668公里，支持400伏快充。

小米SU7雙電機MAX版本功率為 673馬力，最大扭矩為838?！っ?，百公里加速時間為2.78秒，采用800伏架構和 101 千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航800公里，充電5分鐘可增加續(xù)航200公里。

最后問題來了，您覺得小米SU7定價多少比較合適？