一直以來(lái)，大家對(duì)豪華品牌的印象是，好像掛個(gè)車標(biāo)，就能比普通車型貴上幾萬(wàn)，甚至幾十萬(wàn)。

但是豪華品牌就一定貴嗎？還真不一定！今天麻辣車事就帶大家看看豪華品牌中那些你以為很貴其實(shí)很便宜的車，肯定會(huì)讓你大開(kāi)眼界，這些車目前優(yōu)惠巨大，折扣下來(lái)價(jià)格甚至比咱們自主品牌某些車型還要低！

01捷豹F-PACE

最低售價(jià):27萬(wàn)元

筆者依稀還記得，捷豹F-PACE剛出道時(shí)的競(jìng)品是保時(shí)捷Macan。時(shí)過(guò)境遷，它現(xiàn)在的售價(jià)也表現(xiàn)出來(lái)其目前的境遇。雖然降價(jià)降得厲害，但筆者沒(méi)想到它能跌破35萬(wàn)這個(gè)坎，部分地區(qū)的最低售價(jià)已經(jīng)來(lái)到27萬(wàn)左右了。

作為捷豹旗下的豪華旗艦中型SUV，雖然降價(jià)，但在2024款身上看到了全方位的升級(jí)。全系標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后視鏡記憶與倒車自動(dòng)下翻、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐以及座椅記憶等。在輔助駕駛與舒適性方面有了一定升級(jí)。

02奧迪Q4 e-tron

最低售價(jià):19萬(wàn)元

奧迪將Q4 e-tron的售價(jià)大幅下調(diào)，很可能是其響應(yīng)市場(chǎng)變化、加快電動(dòng)車普及步伐的舉措之一。通過(guò)這種方式，奧迪不僅可以清理庫(kù)存、提升市場(chǎng)份額，還能加速電動(dòng)汽車文化在消費(fèi)者中的普及。

對(duì)于消費(fèi)者而言，奧迪Q4 e-tron的降價(jià)無(wú)疑是一件值得高興的事情。從價(jià)格上看，這次降價(jià)使得Q4 e-tron成為了市場(chǎng)上性價(jià)比極高的豪華電動(dòng)車之一。

其次，作為一款集奧迪品牌影響力、先進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)與豪華車舒適性于一體的產(chǎn)品，Q4 e-tron的性能無(wú)需多言。即便是在降價(jià)之后，其品質(zhì)和性能都得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。這意味著消費(fèi)者在享受價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)，還能獲得高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

03寶馬X1

最低售價(jià):17萬(wàn)元

對(duì)于寶馬X1，其實(shí)最近就有小伙伴后臺(tái)私信，想了解全新寶馬X1能不能買？因?yàn)樽罱膬?yōu)惠也比較大。目前全新寶馬X1有5款在售車型，廠家指導(dǎo)價(jià)格為28.89-34.99萬(wàn)，目前部分地區(qū)分期裸車價(jià)已來(lái)到了17萬(wàn)，不到20萬(wàn)就能落地入門版。

如果對(duì)于1.5T的版本比較介意，其實(shí)2.0T版本的優(yōu)惠也不小，部分地區(qū)最低售價(jià)已來(lái)到了21萬(wàn)元。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有4款，最大功率均為204馬力，峰值扭矩為300牛米，其中2款前驅(qū)版百公里加速7.9秒，適時(shí)四驅(qū)版百公里加速7.6秒，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離變速箱。

04路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

最低售價(jià):21萬(wàn)元

近期路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格出現(xiàn)了驚人的波動(dòng)，降價(jià)幅度進(jìn)一步加大，最大優(yōu)惠幅度達(dá)到17.5萬(wàn)元之多，目前部分地區(qū)已有著21萬(wàn)元的入門版裸車價(jià)。這一降價(jià)引發(fā)了消費(fèi)者的極大關(guān)注。

路虎作為豪華汽車領(lǐng)域的重要品牌，一直以來(lái)都擁有著堅(jiān)實(shí)的品牌基礎(chǔ)和強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。盡管過(guò)去銷量不佳，但其依然保持著出色的動(dòng)力組合和操控性能。