真要“戰(zhàn)勝”Q7！它直降16萬(wàn)，重2.1噸帶299馬力，全時(shí)四驅(qū)+8AT，6.7s破百。

如果提及中大型豪華SUV，占據(jù)主導(dǎo)地位的一般都是寶馬X5和奔馳GLE。這兩臺(tái)車的實(shí)力毋庸置疑，寶馬X5被稱之為“公路標(biāo)桿”，憑借著3.0T強(qiáng)大的動(dòng)力反饋和高端的行駛質(zhì)感，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂是風(fēng)生水起，得到了諸多用戶的喜愛。在國(guó)產(chǎn)之后，如今的寶馬X5更加的全面，不僅擁有3105mm的軸距，在這個(gè)基礎(chǔ)上還配備了大量契合國(guó)人的布局，為用戶提供更加全面的體驗(yàn)?？傊?，國(guó)產(chǎn)寶馬X5價(jià)格便宜了不少，而且可以給我們帶來(lái)多元化的體驗(yàn)，這么多的優(yōu)勢(shì)所結(jié)合在一起，使得該車在市場(chǎng)愈發(fā)火熱。

奔馳GLE想必就不用太多的強(qiáng)調(diào)了，這臺(tái)車可是奔馳家族的核心車型，那優(yōu)雅、大氣的尊貴元素，而且還有大量的鍍鉻點(diǎn)綴，結(jié)合經(jīng)典的奔馳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得該車擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)少了那么一臺(tái)車型？是的，同為一線梯隊(duì)的豪華品牌，奧迪Q7在這個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)可不太樂觀，從銷量數(shù)據(jù)能夠看得出來(lái)，奧迪Q7現(xiàn)如今的市場(chǎng)數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較差的，很多消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車并沒有什么感覺，再加上奔馳寶馬的競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)強(qiáng)大，讓奧迪Q7陷入了尷尬的局面。值得一提的是，在中大型SUV領(lǐng)域中，有那么一臺(tái)車型在銷量方面和奧迪Q7不相上下，甚至在某一階段還有著超越之勢(shì)。更重要的是，該車是二線豪華品牌車型，這臺(tái)車也就是來(lái)自于沃爾沃家族的XC90。

沃爾沃XC90雖然只是一臺(tái)二線豪華品牌，SUV，但我們從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)車的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)，雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到奔馳寶馬的高度，但考慮到自身的影響力以及車系價(jià)值，整體的數(shù)據(jù)其實(shí)還是很不錯(cuò)的。

沃爾沃XC90之所以能夠這么火熱，從我個(gè)人的角度去理解，價(jià)格是有一部分優(yōu)勢(shì)的，該車在天津地區(qū)，B6智逸豪華版本就有16萬(wàn)的調(diào)整。高功率動(dòng)力、高配體驗(yàn)，還有優(yōu)雅豪華的北歐底蘊(yùn)，而且價(jià)格也要比同級(jí)多數(shù)產(chǎn)品更加便宜，基于這種情況，使得該車在市場(chǎng)拿到了很好的數(shù)據(jù)。

那么該車給我們帶來(lái)的體驗(yàn)?zāi)軌蜻_(dá)到什么樣子的程度，實(shí)力又有多強(qiáng)呢？我們具體來(lái)看一下。

經(jīng)典的外觀

沃爾沃XC90就不用多說(shuō)了，這么多年以來(lái)，這臺(tái)車都沒有太大的變化，依然是這一套標(biāo)志的直瀑式中網(wǎng)，鍍鉻飾條點(diǎn)綴以及內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有氣勢(shì)。不僅只有這些，雷神之錘大燈盡顯視覺效果，看起來(lái)更加高級(jí)。

沃爾沃XC90的側(cè)面處理較為飽滿，線條和腰線的組合，再加上側(cè)裙部分的調(diào)整以及車窗旁邊的點(diǎn)綴，這一點(diǎn)與沃爾沃其余SUV有所不同，也形成了差異化。另外，配合4953/1958/1776mm的長(zhǎng)寬高，進(jìn)而強(qiáng)化了整體的氣場(chǎng)，看起來(lái)更具有格調(diào)。

沃爾沃XC90的尾部造型依然是經(jīng)典語(yǔ)言，這套燈組的視覺效果以及層次感是很好的，在夜間的時(shí)候，我們能夠感受到那高級(jí)的氛圍。

除了外觀之外，沃爾沃XC90還運(yùn)用了許多高級(jí)點(diǎn)綴，并且嵌入了大量的北歐設(shè)計(jì)，使得該車能夠讓我們感受到該品牌的設(shè)計(jì)格調(diào)以及沃爾沃XC90的構(gòu)造思路。

極簡(jiǎn)的北歐風(fēng)格

沃爾沃XC90這一套內(nèi)飾風(fēng)格充滿了濃厚的北約極簡(jiǎn)風(fēng)范，冷淡的處理，并帶有大面積的真皮包裹，還采用了木紋飾板以及金屬裝飾，所營(yíng)造出來(lái)的輕奢感是比較濃厚的。同時(shí)，為了保持科技氛圍和為用戶帶來(lái)更好的科技體驗(yàn)，該車依然配備了全液晶儀表盤以及中控大屏，并嵌入了一套智能程度很高的車載系統(tǒng)。

在操作過(guò)程中我們可以發(fā)現(xiàn)，沃爾沃XC90的智能程度有所提升，從多個(gè)角度去進(jìn)行對(duì)比，所給我們帶來(lái)的體驗(yàn)都很不錯(cuò)。

空間表現(xiàn)

我們此次測(cè)試的版本為7座車型，雖然尺寸看起來(lái)并沒有那么大的優(yōu)勢(shì)，但沃爾沃XC90的座椅設(shè)計(jì)還算合理，并且能夠保證整體的空間，從而給我們帶來(lái)更好的乘坐反饋。值得一提的是，沃爾沃XC90擁有高端的靜謐反饋以及大量的舒適功能，讓我們?cè)诔俗臅r(shí)候，能夠得到非常高級(jí)的體驗(yàn)。

另一方面，沃爾沃XC90的第3排空間表現(xiàn)也很好，雖然稍微會(huì)有一些擁擠，但座椅可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且整體的包裹感以及柔軟程度也較為出色。

動(dòng)態(tài)布局

沃爾沃XC90除了2.0T版本之外，我們所測(cè)試的車型所搭載的是2.0T高功率引擎，299馬力擁有相當(dāng)優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，作為一臺(tái)2.1噸多的中大型SUV，得益于參數(shù)的優(yōu)勢(shì)，使其百公里加速成績(jī)能夠達(dá)到6.7秒，并且還有48伏輕混系統(tǒng)作為輔助，保證了整車的提速效果以及初步加速反饋。另外，沃爾沃XC90帶有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)而保證了整車的通過(guò)效率以及行駛反饋。如果想要空氣懸架這個(gè)配置，那么可以選擇B6的智雅豪華版。

底盤表現(xiàn)

沃爾沃XC90的底盤處理是我非常喜歡的，整體的設(shè)定風(fēng)格更偏向舒適，所以不管我們是在城市通勤又或者是在復(fù)雜道路行駛的時(shí)候，都能夠得到出色的反饋。另外，這套底盤對(duì)于噪音的處理拿捏得恰到好處，可以讓我們?cè)诔俗^(guò)程中，得到一個(gè)比較靜謐的氛圍。

寫在最后

沃爾沃XC90是一臺(tái)表現(xiàn)非常全面的車型，或許這臺(tái)車的品牌影響力差了一點(diǎn)，但我們?nèi)绻麖能嚾ミM(jìn)行分析的話，該車所給我們帶來(lái)的體驗(yàn)是很出色的，在當(dāng)下中大型SUV市場(chǎng)較量當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的。在某種程度上，也給不少同級(jí)車型帶來(lái)了很大的壓力。