自2017年領(lǐng)克首款產(chǎn)品發(fā)布至今,領(lǐng)克汽車?yán)塾?jì)銷售突破80萬輛。基于在沃爾沃汽車主導(dǎo),吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA架構(gòu)上領(lǐng)克在國內(nèi)市場以及國際上都取得了不錯(cuò)的成績。
從17年的首款領(lǐng)克01橫空出現(xiàn)就以品質(zhì)博得大眾的眼光,再到18年的領(lǐng)克03問世,用性能將中國速度推向了新的高度。在國產(chǎn)新能源神仙打架的局面下,領(lǐng)克07EM-P正式上市對標(biāo)比亞迪海豹DM-i。共三個(gè)配置:126長續(xù)航pro、126長續(xù)航Halo、126長續(xù)航Ultra。價(jià)格也是從16.98萬到18.98萬。
領(lǐng)克07EM-P同樣基于CMA Evo架構(gòu)打造,定位在中級車,搭載1.5T EM-P插電式混合動(dòng)力。
01外觀設(shè)計(jì)
領(lǐng)克07 EM-P整車延續(xù)了領(lǐng)克08都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)語言的造型,看起來運(yùn)動(dòng)感十足。車頭區(qū)域使用了“破曉之光”LED 日行燈,中央的貫穿式燈帶則與進(jìn)氣口相連接。車頂和 ABC 柱都使用了黑色設(shè)計(jì),降低了整個(gè)側(cè)面的視覺重心,也提升了運(yùn)動(dòng)氛圍,從遠(yuǎn)處看還是極具辨識度。
02內(nèi)飾設(shè)計(jì)
新車內(nèi)飾造型足夠簡約,使用了多根橫向的線條,帶有不錯(cuò)的延展性,雙拼配色也提升了視覺上的沖擊感,擁有很好的格調(diào)效果。方向盤采用了扁平化的設(shè)計(jì),握感出色且皮質(zhì)比較細(xì)膩,同時(shí)它使用了懷擋設(shè)計(jì),并配備了15.4英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表,這款中控屏為超窄便邊設(shè)計(jì)內(nèi)置兩塊自研“龍鷹一號”芯片,還是搭載艇長上期文章提到的與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK FLyme AUTO車機(jī)系統(tǒng)。擁有在線導(dǎo)航、多媒體、自然語音識別等諸多功能,如果是中低配可以選裝實(shí)景地圖,且可以與小米、VIVO、OPPO 手機(jī)與車機(jī)互通互聯(lián),如果是魅族手機(jī),還可以實(shí)現(xiàn)無縫上車。當(dāng)然買車送手機(jī)更好了。
03其它配置
領(lǐng)克07 EM-P 配備的23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng),支持7.1.4多聲道。另外這臺車還配備了92英寸的 AR-HUD,支持上下匝道的領(lǐng)航駕駛輔助功能等。值得一提的是,領(lǐng)克07 EM-P 還提出了“四座同享”的概念,前后排四個(gè)座椅的配置、功能都比較全面。
空間表現(xiàn)
定位中型車的領(lǐng)克07 EM-P,擁有車身長寬高4827x1900x1480mm、軸距2843mm。以身高182cm的體驗(yàn)者為例,當(dāng)他來到主駕駛位置乘坐并調(diào)整好坐姿后,頭頂還剩下一拳空間;保持主駕駛位置不動(dòng)來到第二排乘坐后,此時(shí)頭頂空間還可以剩余四指,腿部空間則超過了兩拳。
后備箱空間
官方數(shù)據(jù)顯示,領(lǐng)克07 EM-P 在常規(guī)情況下容積是450L,整個(gè)后備廂內(nèi)部還是比較規(guī)整,可以存放下不少物品。值得一提的是,在后備廂支撐桿下方,領(lǐng)克07 EM-P 還設(shè)計(jì)了保護(hù)套,避免放置物品的時(shí)候被擠壓。為提升裝載能力,領(lǐng)克07 EM-P 的后排座椅也可以放倒,不過座椅放倒后無法形成純平空間,因此實(shí)用性有限。
04動(dòng)力性能
領(lǐng)克07 EM-P 全系搭載了 EM-P 超級增程電動(dòng)方案,由1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT 雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和大容量電池組成,其中1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW,最大扭矩255N·m,DHT Evo 雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)則由 P1、P3電機(jī)、DHT 變速器、電控系統(tǒng)組成,整套系統(tǒng)綜合功率為280kW,綜合扭矩615N·m。如今剛上市,具體的實(shí)測等后面有拿到車在做具體評價(jià)。
總的來說,在發(fā)布會表現(xiàn)的領(lǐng)克07 EM-P 在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力等方面都還是不錯(cuò)的。相比競品比亞迪海豹DMi、蔚來ET5等競爭下,大家對它有什么看法?歡迎在評論區(qū)討論!
聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章,旨在為讀者提供更多信息資訊,所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問,請與有關(guān)方核實(shí),文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn),僅供讀者參考。
相關(guān)新聞
- “方盒子”越野硬漢再添一員,全新哈弗H9實(shí)力幾何
- 兩個(gè)月后買它——“新E代彎道王”MAZDAEZ-
- 長安航空將加密西安—通遼—海拉爾、西安—昆明航線
- 比亞迪首款新能源皮卡在墨西哥首發(fā)挑戰(zhàn)豐田和福特?zé)?/a>
- 甘肅敦煌:旅游“熱辣滾燙”
- 5月底上市,秦L預(yù)計(jì)12萬起售,比秦PLUS貴在
- 鄂爾多斯康巴什區(qū):“一朵云”賦能城市公交無人駕駛
- 將于5月30日開啟預(yù)售嵐圖FREE318官圖發(fā)布
- “百模大戰(zhàn)”引各路資本爭相布局企業(yè)如何在行業(yè)洗牌
- 保時(shí)捷CayenneEV:純電動(dòng)力,傳奇再續(xù),2

